McPherson Type Independent Suspension hat keine Kingpin -Einheit, die Lenkachse ist die Linie des Drehbuchs und fällt im Allgemeinen mit der Achse des Stoßdämpfers überein. Wenn das Rad auf und ab springt, schwingt der untere Drehpunkt mit dem Schwingarm, so dass sich die Achse des Rades und der Königsbecher damit schwingt, und die Neigung des Rades und des Königs und der Radsteigung werden sich ändern.
Multi-Link-unabhängige Suspension
Der Multi-Link-Typ besteht unabhängig aus drei bis fünf Verbindungsstäben und darüber, was die Kontrolle in mehrere Richtungen liefern kann, sodass der Reifen eine zuverlässige Fahrstrecke hat. Multi -Link -Suspension besteht hauptsächlich aus Multi -Link-, Stoßdämpfer- und Dämpfungsfeder. Das Führungsgerät übernimmt die Stange, um die laterale Kraft, die vertikale Kraft und die Längskraft zu tragen und zu übertragen. Die Hauptstiftachse der multi-linkenden unabhängigen Aufhängung erstreckt sich vom unteren Kugelscharnier bis zum oberen Lager.
