Der Wischermotor wird vom Motor angetrieben und die Drehbewegung des Motors wird über den Pleuelmechanismus in die Hin- und Herbewegung des Wischerarms umgewandelt, um die Wischerwirkung zu realisieren. Im Allgemeinen kann der Motor angeschlossen werden, damit der Scheibenwischer funktioniert. Durch die Auswahl von hoher und niedriger Geschwindigkeit kann der Strom des Motors geändert werden, um so die Motorgeschwindigkeit und dann die Geschwindigkeit des Wischerarms zu steuern. Der Wischermotor verfügt über eine 3-Bürsten-Struktur, um die Geschwindigkeitsänderung zu erleichtern. Die intermittierende Zeit wird durch das intermittierende Relais gesteuert, und der Scheibenwischer wird durch die Lade- und Entladefunktion des Rückschaltkontakts des Motors und die Relaiswiderstandskapazität nach einem bestimmten Zeitraum abgekratzt.
Am hinteren Ende des Wischermotors befindet sich im gleichen Gehäuse ein kleines Zahnradgetriebe, das die Abtriebsdrehzahl auf die erforderliche Drehzahl reduziert. Dieses Gerät wird allgemein als Wischerantriebsbaugruppe bezeichnet. Die Abtriebswelle der Baugruppe ist mit der mechanischen Vorrichtung des Wischerendes verbunden, die über den Gabelantrieb und die Federrückstellung den hin- und hergehenden Schwung des Wischers realisiert.
Das Wischerblatt ist ein Werkzeug, um Regen und Schmutz direkt von der Glasscheibe zu entfernen. Der Kratzgummistreifen wird durch die Federstange an die Glasoberfläche gedrückt und seine Lippe muss mit dem Winkel des Glases übereinstimmen, um die erforderliche Leistung zu erzielen. Im Allgemeinen befindet sich am Griff des Kfz-Kombinationsschalters ein Wischer zur Steuerung der Drehung, und es gibt drei Gänge: niedrige Geschwindigkeit, hohe Geschwindigkeit und intermittierend. Oben am Griff befindet sich der Schlüsselschalter des Schrubbers. Wenn der Schalter gedrückt wird, wird das Waschwasser ausgestoßen und die Windschutzscheibe des Wischerwaschgangs wird angepasst.
Der Qualitätsanspruch an Wischermotoren ist recht hoch. Es verwendet einen Gleichstrom-Permanentmagnetmotor. Der an der Frontscheibe installierte Wischermotor ist im Allgemeinen in den mechanischen Teil des Schneckengetriebes und der Schnecke integriert. Die Funktion des Schneckengetriebes und des Schneckenmechanismus besteht darin, die Torsion zu verlangsamen und zu erhöhen. Seine Abtriebswelle treibt den Viergelenkmechanismus an, durch den die kontinuierliche Drehbewegung in eine Links-Rechts-Schwenkbewegung umgewandelt wird.
