Die Lenkpfadenanordnung wird verwendet, um einen Teil der vom Motor (oder des Motor) erzeugten mechanischen Energie in Druckenergie umzuwandeln ... Das Prinzip der Lenksystem des Lenkschadens nutzt die Energie, die von der Lenkschnurbaugruppe erforderlich ist. Unter normalen Umständen wird nur ein kleiner Teil der Energie vom Fahrer bereitgestellt, während die Mehrheit die Hydraulikenergie (oder die pneumatische Energie) ist, die durch die Ölpumpe (oder der Luftkompressor) bereitgestellt wird, der vom Motor (oder Motor) angetrieben wird. Daher ist die Untersuchung des Studiums des sicheren Lenkrads und des Lenkungskontrollmechanismus ein wichtiges Thema der Automobilsicherheit, Energieabsorptionsstift und Energiebeding -Lenks -Lenkschatz und Energiebeding -Lenkern und Energieabsorptionsstift.
Energiesaugen Lenkrad
Das Lenkrad besteht aus einer Felge, einem Hub. Ein feinzahniger Spline in der Nabe des Lenkrads ist mit dem Lenkschacht verbunden. Das Lenkrad ist mit einem Hornknopf ausgestattet, und in einigen Autos ist das Lenkrad mit einem Geschwindigkeitskontrollschalter und einem Airbag ausgestattet.
Wenn das Auto abstürzt, kollidiert der Kopf oder die Brust des Fahrers mit größerer Wahrscheinlichkeit mit der Lenkung und erhöht so den Wert des Verletzungsindex von Kopf und Brust. Um dieses Problem zu lösen, kann die Steifheit des Lenkrads optimiert werden, um die Kollisionssteifigkeit des Fahrers so weit wie möglich zu verringern, um die Anforderungen der Lenksteifigkeit zu erfüllen. Das Skelett kann eine Verformung erzeugen, um die Auswirkungsenergie zu absorbieren und den Verletzungsgrad des Fahrers zu verringern. Gleichzeitig wird die Plastikabdeckung des Lenkrads so weit wie möglich weicher, um die Oberflächenkontaktsteifheit zu verringern
