Die Lenkstrangbaugruppe dient dazu, einen Teil der vom Motor (oder Motor) erzeugten mechanischen Energie in Druckenergie umzuwandeln... Das Prinzip der Lenkstrangbaugruppe Lenksystem nutzt die von der Lenkstrangbaugruppe benötigte Energie. Unter normalen Umständen wird nur ein kleiner Teil der Energie vom Fahrer bereitgestellt, während der Großteil die hydraulische Energie (oder pneumatische Energie) ist, die von der Ölpumpe (oder dem Luftkompressor) bereitgestellt wird, die vom Motor (oder Motor) angetrieben wird. Daher gilt: Die Untersuchung sicherer Lenkräder und Lenksteuerungsmechanismen ist ein wichtiges Thema der Automobilsicherheit. Energieabsorptionslenkräder und Energieabsorptionslenkstränge sind eine ihrer Errungenschaften.
Energie saugendes Lenkrad
Das Lenkrad besteht aus Felge, Speiche und Nabe. Eine feinverzahnte Verzahnung in der Lenkradnabe ist mit der Lenkwelle verbunden. Das Lenkrad ist mit einem Hupenknopf ausgestattet, und in einigen Fahrzeugen ist das Lenkrad mit einem Geschwindigkeitsregler und einem Airbag ausgestattet.
Bei einem Autounfall ist es wahrscheinlicher, dass der Kopf oder die Brust des Fahrers mit der Lenkung kollidiert, wodurch sich der Verletzungsindexwert für Kopf und Brust erhöht. Um dieses Problem zu lösen, kann die Steifigkeit des Lenkrads optimiert werden, um die Kollisionssteifigkeit des Fahrers unter der Voraussetzung, die Anforderungen an die Lenksteifigkeit zu erfüllen, so weit wie möglich zu reduzieren. Das Skelett kann Verformungen erzeugen, um Aufprallenergie zu absorbieren und den Verletzungsgrad des Fahrers zu verringern. Gleichzeitig wird der Kunststoffüberzug des Lenkrades weitestgehend weicher gemacht, um die Flächenkontaktsteifigkeit zu reduzieren
