Langarm unabhängige Suspendierung
Die unabhängige Langarmaufhängung bezieht sich auf die Aufhängungstruktur, in der die Räder in der Längsebene des Automobils schwingen, die in eine unabhängige Longarm -Suspension und eine doppelte Longarm -unabhängige Suspension unterteilt ist.
Erfolgreiche einzelne longitudinale Armsaufhängung
Eine unabhängige Längsarm -Federung bezieht sich auf die Federung, bei der jedes Seitenrad durch einen Längsarm mit dem Rahmen geklappt wird, und das Rad kann nur in der Längsebene des Autos springen. Es besteht aus einem Längsarm, einem elastischen Element, einem Stoßdämpfer, einer Querstabilisatorstange und so weiter. Der Längsarm der unabhängigen einarmigen Aufhängung ist parallel zur Längsachse des Fahrzeugs, und der Abschnitt ist größtenteils geschlossener, kastenförmiger Strukturteile. Ein Ende der Aufhängung ist mit dem Raddarm durch Splines verbunden. Die beiden Enden der Torsionsstangenfeder im Gehäuse sind jeweils mit der Spline -Hülle im Gehäuse und im Rahmen verbunden
