Einzelradaufhängung mit langem Arm
Bei der Langarm-Einzelradaufhängung handelt es sich um eine Aufhängungskonstruktion, bei der die Räder in der Längsebene des Fahrzeugs schwingen. Man unterscheidet zwischen einfacher Langarm-Einzelradaufhängung und doppelter Langarm-Einzelradaufhängung.
Erfolgreiche Einzelradaufhängung mit Längslenker
Die Einzelradaufhängung mit einem Längslenker ist eine Radaufhängung, bei der jedes Rad über einen Längslenker mit dem Rahmen verbunden ist und sich nur in Längsrichtung des Fahrzeugs bewegen kann. Sie besteht aus Längslenker, Federelement, Stoßdämpfer, Querstabilisator usw. Der Längslenker der Einzelradaufhängung verläuft parallel zur Längsachse des Fahrzeugs und ist meist ein geschlossener Kasten. Ein Ende der Aufhängung ist über Keilwellen mit der Radnabe verbunden. Die beiden Enden der Drehstabfeder im Gehäuse sind jeweils mit einer Keilwellenhülse im Gehäuse und dem Rahmen verbunden.
