Das Arbeitsprinzip des Drei-Wege-Katalysators lautet: Wenn die hohe Temperatur des Automobilabschleits durch das Reinigungsgerät die Aktivität der drei Arten von Gas-CO, Kohlenwasserstoffe im Drei-Wege-Katalysator erhöht, um seine Oxidation zu fördern, die chemische Reaktion der Chemikalienreaktion bei hoher Temperatur bei hoher Temperatur färbt, werden die Oxidation mit hoher Temperatur farblos, ohne Doppelgasdioxid. Kohlenwasserstoffe oxidieren zu Wasser (H2O) und Kohlendioxid bei hohen Temperaturen; NOx wird auf Stickstoff und Sauerstoff reduziert. Drei Arten von schädlichem Gas in harmloses Gas, sodass der Autoabgase gereinigt werden kann. Angenommen, es gibt noch Sauerstoff, ist das Luftstoffverhältnis angemessen.
Aufgrund der allgemein schlechten Kraftstoffqualität in China enthält der Brennstoff Schwefel, Phosphor und das Antiknock -Mittel MMT enthält Mangan. Diese chemischen Komponenten bilden chemische Komplexe auf der Oberfläche des Sauerstoffsensors und innerhalb des Drei-Wege-Katalysators, wobei das nach der Verbrennung entladene Abgas entladen wurde. Aufgrund der schlechten Fahrgewohnheiten des Fahrers oder des langfristigen Fahrens auf überlasteten Straßen befindet sich der Motor häufig in einem unvollständigen Verbrennungszustand, der im Sauerstoffsensor und im Drei-Wege-Katalysator eine Kohlenstoffakkumulation bildet. Darüber hinaus werden in vielen Bereichen des Landes Ethanol-Benzin verwendet, das einen starken Reinigungseffekt hat, die Skala in der Brennkammer, kann sich jedoch nicht zersetzen und brennen. Mit der Emission von Abfallgas werden diese Schmutz auch auf der Oberfläche des Sauerstoffsensors und des Drei-Wege-katalytischen Konverters abgelagert. It is due to many factors that make the car after driving for a period of miles, in addition to the carbon accumulation in the intake valve and combustion chamber, it will also cause oxygen sensor and three-way catalytic converter poisoning failure, three-way catalytic converter blockage and EGR valve blocked by sediment stuck and other failures, resulting in abnormal engine work, resulting in increased fuel consumption, power decline and exhaust exceeding the standard and other problems.
Die herkömmliche regelmäßige Wartung des Motors beschränkt sich auf die grundlegende Wartung des Schmiersystems, des Ansaugsystems und des Kraftstoffversorgungssystems, kann jedoch nicht die umfassenden Wartungsanforderungen des modernen Motorschmiersystems, des Ansaugsystems, des Kraftstoffversorgungssystems und des Abgassystems erfüllen, insbesondere den Wartungsanforderungen des Emissionskontrollsystems. Selbst wenn das Fahrzeug langfristig normale Wartung ist, ist es daher schwierig, die oben genannten Probleme zu vermeiden.
Als Reaktion auf solche Fehler ersetzen die von Wartungsunternehmen ergriffenen Maßnahmen in der Regel Sauerstoffsensoren und Drei-Wege-Katalysatoren. Aufgrund des Problems der Ersatzkosten bestehen jedoch die Streitigkeiten zwischen Wartungsunternehmen und Kunden. Insbesondere diejenigen, die nicht zur Lebensdauer des Ersatzs von Sauerstoffsensoren und Drei-Wege-Katalysatoren ersetzt werden, stehen häufig im Mittelpunkt der Streitigkeiten. Viele Kunden haben sogar das Problem der Qualität des Autos zurückgeführt.
