Ein Wellenlager des Getriebes ist gebrochen. Möglicherweise ist ein Rascheln zu hören und die Temperatur ist hoch. Im Ernst, die Welle wird verschoben, was sich auf das Übertragungsphänomen auswirkt. Die Lösung:
1, wenn das Auto im Leerlauf ist oder fährt, in der Kabine, um den Übertragungsteil des ungewöhnlichen Geräusches zu hören. Es kann sein, dass das Getriebeöl fehlt oder die Ölqualität schlecht ist; Verschleiß, lose oder beschädigte Getriebelager; Biegen der Getriebewelle; Das Zahnrad greift nicht richtig ein. Die Behandlungsmaßnahmen für das Auto fahren Metall-Trockenreibungsgeräusch, bei der Handberührung des Getriebegehäuses fühlt es sich heiß an, dies ist auf den Mangel an Schmieröl oder die durch das Geräusch verursachte Verschlechterung des Schmieröls zurückzuführen, sollte nachgetankt oder das Öl überprüft werden Qualität, bei Bedarf zu ersetzen;
2. Im Leerlauf sind ungewöhnliche Geräusche zu hören, die nach dem Treten des Kupplungspedals verschwinden. Im Allgemeinen sind die Lager vor und nach einer Welle des Getriebes verschlissen, locker oder der Zahnkranz ist oft eingerastet.
3. Wenn das Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit fährt, gibt es keinen Rhythmus des „Ga, ga, ga“-Geräuschs, und wenn die Geschwindigkeit zunimmt, wird es zu einem ungeordneteren Geräusch beim Aufprall des Getriebes und dem hängenden Zahnkranz. Dies kann durch den schlechten Eingriff der Zahnräder im Getriebe verursacht werden, z. B. wenn das Geräusch leicht und gleichmäßig ist. Es kann weiterhin einlaufen und verwendet werden, z. B. bei schwerwiegenderen und ungleichmäßigen Geräuschen. Es sollte zur Inspektion entfernt werden. Es sollte bei Bedarf nachjustiert oder ausgetauscht werden;
4. Wenn der Motor im Leerlauf läuft, wird ein rhythmisches „Ga, ga, ga“-Geräusch ausgegeben, das Drosselklappengeräusch ist schwerwiegender und das Übertragungsvibrationsphänomen ist im Allgemeinen auf Zahnoberflächenabplatzungen oder Zahnbrüche zurückzuführen, die durch Zahn verursacht werden Bei der Reparatur der Versetzung der Baugruppe und des Versatzes der Getriebemitte wird dieses Geräusch ebenfalls erzeugt. In diesem Fall sollte die Demontage überprüft und bei Bedarf die neuen Teile ausgetauscht werden.
2 Getriebehalterung ist kaputt. Welche Symptome hat es?
Die gebrochene Getriebehalterung führt beim Starten des Fahrzeugs zu einem Rüttelphänomen, verringert die Stabilität des Fahrzeugs während der Fahrt und führt in schweren Fällen sogar zu heftigen Erschütterungen der Karosserie.
Es ist zu beachten, dass die Getriebehalterung nach einer Beschädigung sofort ausgetauscht werden muss. Wenn die Getriebehalterung beim Fahren eines Autos völlig kaputt geht, gerät die Stützkraft des Getriebes aus dem Gleichgewicht. Unabhängig davon, ob es sich um ein Modell mit Automatikgetriebe oder ein Modell mit Schaltgetriebe handelt, führt das Getriebe während des Betriebs zu abnormalen Gangwechseln und während der Fahrt werden sehr laute Geräusche erzeugt. In schweren Fällen kann es auch zu einem Getriebeschaden kommen.
Nach einer Beschädigung der Getriebehalterung kommt es auch beim Getriebe zu einem Einbruch im Betrieb. Der Grund für dieses Phänomen liegt darin, dass die Temperatur des Getriebeöls zu hoch ist, Verunreinigungen im Getriebeöl vorhanden sind und das Getriebe während des Betriebs einen Einbruch erleidet.
Eine Beschädigung der Getriebehalterung führt zu ungewöhnlichen Geräuschen des Getriebes und das Getriebe erzeugt während des Betriebs sehr laute Geräusche.
Es ist zu beachten, dass das Getriebe lange Zeit bei hohen Temperaturen arbeitet, die Verschleißschutz- und Schmierleistung des Getriebeöls nachlässt und während des Betriebs Geräusche entstehen.
