Ein Wellenlager des Getriebes ist gebrochen. Es kann zu Rascheln und hohen Temperaturen kommen. Die Welle verschiebt sich, was das Getriebe beeinträchtigt. Die Lösung:
1. Wenn das Auto im Leerlauf ist oder fährt, sind in der Kabine ungewöhnliche Geräusche vom Getriebe zu hören. Mögliche Ursachen sind fehlendes oder schlechtes Getriebeöl; das Getriebelager ist abgenutzt, locker oder beschädigt; die Getriebewelle ist verbogen; das Getriebe greift nicht richtig ineinander. Wenn beim Fahren metallische Trockenreibungsgeräusche auftreten, fühlt sich das Getriebegehäuse beim Berühren heiß an. Dies liegt an fehlendem oder verschlechtertem Schmieröl. Das Öl sollte aufgetankt oder die Ölqualität überprüft und gegebenenfalls gewechselt werden.
2. Im Leerlauf sind ungewöhnliche Geräusche zu hören, die nach dem Treten des Kupplungspedals verschwinden. Im Allgemeinen sind die Lager vor und nach einer Welle des Getriebes abgenutzt, locker oder der Zahnkranz ist häufig eingerastet.
3. Bei niedriger Geschwindigkeit ist kein rhythmisches „Ga, ga, ga“-Geräusch zu hören. Bei zunehmender Geschwindigkeit wird das Geräusch ungleichmäßiger und ruckelt, und der Zahnkranz hängt. Dies kann an einem schlechten Eingriff der Zahnräder im Getriebe liegen. Das Geräusch ist leise und gleichmäßig, kann sich beim Ein- und Auslaufen verstärken und ungleichmäßiger werden. Das Getriebe sollte zur Überprüfung ausgebaut und gegebenenfalls neu eingestellt oder ausgetauscht werden.
4. Wenn der Motor im Leerlauf läuft, ist ein rhythmisches „Ga, ga, ga“-Geräusch zu hören. Das Geräusch der Drosselklappe wird stärker und man spürt das Vibrationsphänomen des Getriebes. Dies liegt im Allgemeinen daran, dass die Zahnoberfläche abplatzt oder der Zahn bricht. Wenn die Reparatur eine Verschiebung der Baugruppe oder einen Versatz der Zahnradmitte zur Folge hat, tritt dieses Geräusch ebenfalls auf. In diesem Fall muss das Teil auseinandergenommen und überprüft und gegebenenfalls durch neue Teile ersetzt werden.
2 Getriebehalterung ist gebrochen, welches Symptom hat es
Eine gebrochene Getriebehalterung führt beim Starten des Fahrzeugs zu Erschütterungen, verringert die Stabilität des Fahrzeugs während der Fahrt und kann in schweren Fällen sogar zu heftigen Erschütterungen der Karosserie führen.
Es ist zu beachten, dass die Getriebehalterung nach einer Beschädigung sofort ausgetauscht werden muss. Wenn die Getriebehalterung während der Fahrt vollständig bricht, gerät die Stützkraft des Getriebes aus dem Gleichgewicht. Unabhängig davon, ob es sich um ein Modell mit Automatikgetriebe oder ein Modell mit Schaltgetriebe handelt, führt das Getriebe während des Betriebs zu abnormalen Gangwechseln und sehr lauten Geräuschen. In schweren Fällen kann es auch zu Getriebeschäden kommen.
Nach einer Beschädigung der Getriebehalterung kommt es auch im Getriebe zu einem Einbruch während des Betriebs. Der Grund dafür ist, dass die Temperatur des Getriebeöls zu hoch ist, sich Verunreinigungen im Getriebeöl befinden und das Getriebe während des Betriebs einen Einbruch erleidet.
Eine Beschädigung der Getriebehalterung führt zu ungewöhnlichen Geräuschen im Getriebe und das Getriebe erzeugt während des Betriebs sehr laute Geräusche.
Es ist zu beachten, dass das Getriebe über einen langen Zeitraum bei hohen Temperaturen arbeitet, die Verschleißfestigkeit und Schmierleistung des Getriebeöls nachlässt und während des Betriebs Geräusche entstehen.
