Funktion des Magnetventils für Turbolader
Die Aufgabe des Magnetventils im Turbolader besteht darin, die Federspannung und die Abgasstromablösung zu überwinden. In Turboladersystemen mit Abgasbypassventilen steuert das Magnetventil die Öffnungszeit des Ventils gemäß den Vorgaben des Motorsteuergeräts (ECU). Der auf den Druckbehälter wirkende Steuerdruck ergibt sich aus dem Ladedruck und dem atmosphärischen Druck.
Der Gummischlauch ist jeweils mit dem Auslass des Kompressors, dem Ladedruckregler und dem Niederdruck-Ansaugrohr (Kompressoreinlass) verbunden. Das Motorsteuergerät versorgt das Magnetventil N75 im Arbeitszyklus mit Strom, um den Ladedruck durch Änderung des Drucks am Membranventil des Ladedruckreglers anzupassen.
Bei niedriger Drehzahl sind das verbundene Ende des Magnetventils und das B-Ende des Druckbegrenzers so angeschlossen, dass die Druckregelungseinrichtung den Druck automatisch anpasst; Bei Beschleunigung oder hoher Last wird das Magnetventil vom Motorsteuergerät in Form eines Tastverhältnisses angesteuert, und das Niederspannungsende ist mit den beiden anderen Enden verbunden.
Der Druckabfall verringert somit den Öffnungsgrad des Membranventils und des Auslass-Bypassventils der Druckregeleinheit des Boosters und erhöht den Boosterdruck. Je höher der Boosterdruck, desto größer ist das Tastverhältnis.
