Turbogeladen -Magnetventilfunktion
Die Rolle des Magnetventils des Turbogeladens besteht darin, den Federdruck und den Abschlag von Abgasströmungen zu überwinden. In Turboladersystemen mit Abgasbypassventilen steuert das Magnetventil die Öffnungszeit des atmosphärischen Drucks gemäß den Anweisungen des ECU der Motorregeleinheit. Der auf den Drucktank wirkende Kontrolldruck wird gemäß dem Boost -Druck und dem atmosphärischen Druck erzeugt.
Der Gummischlauch ist jeweils mit dem Auslass des Kompressors des Superchargers, der Auftriebsregelungseinheit und des Niederdruckanschlusspips (Kompressoreinlass) verbunden. Die Motorregeleinheit versorgt dem Magnet N75 im Arbeitszyklus Strom, um den Boost -Druck durch Ändern des Drucks auf das Zwerchfellventil der Boost -Druckregulationseinheit anzupassen.
Bei niedriger Geschwindigkeit das angeschlossene Ende des Magnetventils und das B -Ende der Druckgrenze, so dass das Druckregulierungsgerät den Druck automatisch einstellt; Bei Beschleunigung oder hoher Belastung wird das Magnetventil von der Motorsteuereinheit in Form eines Arbeitszyklus angetrieben, und das Niederspannungsende wird an die beiden anderen Enden angeschlossen.
Daher reduziert der Druckabfall des Drucks den Öffnungsgrad des Zwerchfellventils und des Abgas -Bypass -Ventils der Auftragsdruckeinstellungseinheit und verbessert den Druckerdruck. Je größer der Druckdruck ist, desto größer wird das Arbeitsverhältnis
