Funktion des Turbo-Magnetventils
Die Aufgabe des turbogeladenen Magnetventils besteht darin, den Federdruck und die Trennung des Abgasstroms zu überwinden. Bei Turboladersystemen mit Abgasbypassventilen steuert das Magnetventil die Öffnungszeit des Atmosphärendrucks gemäß den Anweisungen des Motorsteuergeräts ECU. Der auf den Druckbehälter wirkende Steuerdruck wird abhängig vom Ladedruck und dem Atmosphärendruck erzeugt.
Der Gummischlauch ist jeweils mit dem Auslass des Ladekompressors, der Verstärkerdruckregeleinheit und dem Niederdruck-Ansaugrohr (Kompressoreinlass) verbunden. Das Motorsteuergerät versorgt im Arbeitstakt den Magneten N75 mit Strom, um den Ladedruck durch Änderung des Drucks am Membranventil der Ladedruckregeleinheit einzustellen.
Bei niedriger Geschwindigkeit begrenzen das verbundene Ende des Magnetventils und das B-Ende den Druck, so dass die Druckregelvorrichtung den Druck automatisch anpasst. Bei Beschleunigung oder hoher Last wird das Magnetventil vom Motorsteuergerät in Form eines Arbeitszyklus mit Strom versorgt und das Niederspannungsende ist mit den anderen beiden Enden verbunden.
Daher verringert der Druckabfall den Öffnungsgrad des Membranventils und des Abgasbypassventils der Verstärkerdruck-Einstelleinheit und verbessert den Verstärkerdruck. Je größer der Verstärkerdruck, desto größer ist das Tastverhältnis
