Eine Komponente, die dazu dient, den Öldruck zu erhöhen und eine bestimmte Ölmenge sicherzustellen, wodurch Öl zu jeder Reibfläche gedrückt wird. Ölpumpen vom Zahnrad- und Rotortyp werden häufig in Verbrennungsmotoren verwendet. Die Getriebeölpumpe bietet die Vorteile einer einfachen Struktur, einer bequemen Verarbeitung, eines zuverlässigen Betriebs, einer langen Lebensdauer, eines hohen Pumpenöldrucks, einer weit verbreiteten Rotorpumpe, einer komplexen Rotorform und eines vielseitigen pulvermetallurgischen Pressens. Diese Pumpe hat die gleichen Vorteile wie eine Zahnradpumpe, ist jedoch kompakt und klein
Reibungsloser Betrieb, geringe Geräuschentwicklung. Die Innen- und Außenrotorzähne der Zykloidenrotorpumpe haben nur einen Zahn. Wenn sie sich relativ bewegen, ist die Gleitgeschwindigkeit der Zahnoberfläche gering, der Eingriffspunkt bewegt sich ständig entlang des Innen- und Außenrotorzahnprofils, also der beiden Rotorzahnoberflächen Tragen Sie einander klein. Da der Hüllwinkel der Ölsaugkammer und der Ölabgabekammer groß ist und nahe bei 145° liegt, sind die Ölsaug- und Ölabgabezeit ausreichend, daher ist der Ölfluss relativ stabil, die Bewegung ist relativ stabil und der Lärm ist relativ stabil ist deutlich geringer als bei der Zahnradpumpe
