Ein Bauteil, das den Öldruck erhöht und eine bestimmte Ölmenge sicherstellt, indem es Öl an jede Reibfläche presst. Zahnrad- und Rotorölpumpen werden häufig in Verbrennungsmotoren eingesetzt. Zahnradölpumpen zeichnen sich durch einfache Konstruktion, einfache Verarbeitung, zuverlässigen Betrieb, lange Lebensdauer und hohen Öldruck aus. Die Rotorform ist komplex und vielseitig einsetzbar. Diese Pumpe bietet die gleichen Vorteile wie eine Zahnradpumpe, ist jedoch kompakt und klein.
Ruhiger Betrieb, geringe Geräuschentwicklung. Zykloidenrotorpumpen haben nur einen Zahn. Bei der Relativbewegung ist die Gleitgeschwindigkeit der Zahnoberfläche gering, da sich der Eingriffspunkt ständig entlang des Profils der Innen- und Außenrotorzähne bewegt. Dadurch wird der gegenseitige Verschleiß der beiden Rotorzahnoberflächen gering gehalten. Da der Hüllwinkel der Ölansaug- und Ölauslasskammer groß ist (nahe 145°), reichen die Ölansaug- und Ölauslasszeiten aus. Dadurch ist der Ölfluss relativ stabil, die Bewegung relativ stabil und die Geräuschentwicklung deutlich geringer als bei Zahnradpumpen.
