Der Schlauch des Motorkühlers altert mit der Zeit und bricht leicht, Wasser kann leicht in den Kühler eindringen. Wenn der Schlauch während der Fahrt bricht, bildet das herausspritzende heiße Wasser eine große Menge Wasserdampf, der aus der Motorabdeckung austritt. Wenn dieses Phänomen auftritt, sollten Sie sofort einen sicheren Ort zum Anhalten wählen und dann Notfallmaßnahmen zur Lösung des Problems ergreifen.
Wenn der Kühler im Wasser steht, ist die Schlauchverbindung am anfälligsten für Risse und Undichtigkeiten. Schneiden Sie den beschädigten Teil mit einer Schere ab, stecken Sie den Schlauch wieder in die Kühlereinlassverbindung und ziehen Sie ihn mit einer Klammer oder einem Draht fest. Befindet sich der Riss in der Schlauchmitte, können Sie den Riss mit Klebeband umwickeln. Wischen Sie den Schlauch vor dem Umwickeln ab und wickeln Sie das Klebeband um die undichte Stelle, nachdem diese getrocknet ist. Da bei laufendem Motor der Wasserdruck im Schlauch hoch ist, sollte das Klebeband so fest wie möglich gewickelt werden. Haben Sie kein Klebeband zur Hand, können Sie den Riss auch zunächst mit Plastikpapier umwickeln, das alte Tuch in Streifen schneiden und diese um den Schlauch wickeln. Manchmal ist der Riss im Schlauch groß und kann auch nach dem Verwickeln und Verwickeln noch undicht sein. Öffnen Sie dazu den Tankdeckel, um den Druck im Wasserweg zu senken und so die Undichtigkeit zu verringern.
Nach den oben genannten Maßnahmen sollte die Motordrehzahl nicht zu hoch sein und es ist notwendig, das Fahren mit hoher Geschwindigkeit so weit wie möglich zu vermeiden. Achten Sie während der Fahrt auch auf die Zeigerposition der Wassertemperaturanzeige. Wenn die Wassertemperatur zu hoch ist, müssen Sie anhalten und abkühlen oder Kühlwasser nachfüllen.
Der Heizkörper kann in drei Installationsmethoden installiert werden: mit der gleichen Seite nach innen, mit der gleichen Seite nach außen, mit unterschiedlicher Seite nach innen, mit unterschiedlicher Seite nach außen sowie mit unten nach innen und unten nach außen. Unabhängig von der gewählten Methode sollten wir versuchen, die Anzahl der Rohrverbindungen zu reduzieren. Je mehr Rohrverbindungen vorhanden sind, desto höher sind nicht nur die Kosten, sondern auch die versteckten Gefahren.
