Was ist der Unterschied zwischen einem Wassertemperatursensor und einem Wassertemperatursensorstecker?
Der Wassertemperatursensor, auch Kühlmitteltemperatursensor genannt, ist in der Regel ein Zweileitersystem. Seine Hauptfunktion besteht darin, 1. dem Motormanagementsystem (ECM) Motorkühlmitteltemperaturparameter bereitzustellen. Dieser Temperaturparameter kann den Lüfteradapter steuern, um den Motorkühllüfter zu regeln. 2. Das Wassertemperatursignal ist ein wichtiger Parameter für die Berechnung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, des Zündwinkels und anderer Kalibrierungseinstellungen.
Der Wassertemperaturstecker dient nur einem Zweck: Er liefert die Temperaturparameter des Motorkühlmittels an das Armaturenbrett des Fahrzeugs. Er liefert ein Temperatursignal an die Instrumentierung des Fahrzeugs.
Sie haben möglicherweise keinen Wassertemperaturstecker am Motor, aber Sie müssen einen Wassertemperatursensor haben! Da der Wassertemperatursensor dem Motorcomputer ein Signal gibt, steuert der Generatorcomputer entsprechend dem Sensorsignal den Motorlüfter, die Kraftstoffeinspritzung, die Zündung und andere Funktionen wie Automatikgetriebe, automatische Klimaanlage usw.
Wie wird das Signal des Wassertemperatursensors erkannt?
Das Innere des Wassertemperatursensors besteht hauptsächlich aus einem Thermistor, der in positive und negative Temperaturkoeffizienten unterteilt werden kann. Der positive Temperaturkoeffizient bedeutet, dass der Widerstand umso größer ist, je höher die Wassertemperatur ist. Der negative Temperaturkoeffizient bedeutet hingegen, dass der positive Wert des Wassertemperatursensors mit steigender Wassertemperatur abnimmt. Der in Autos verwendete Wassertemperatursensor hat einen negativen Temperaturkoeffizienten.
