Was ist der Unterschied zwischen einem Wassertemperatursensor und einem Wassertemperatursensorstecker?
Der Wassertemperatursensor, auch Kühlmitteltemperatursensor genannt, ist im Allgemeinen ein 2-Draht-System. Seine Hauptverwendung besteht darin, dem Controller des Motormanagementsystems (ECM) Motorkühlmitteltemperaturparameter bereitzustellen. Dieser Temperaturparameter kann den Lüfteradapter steuern, um so den Kühllüfter des Motors zu steuern. 2. Das Wassertemperatursignal ist ein wichtiger Parameter für die Berechnung des Luft/Kraftstoff-Verhältnisses (Luft-Kraftstoff-Verhältnis), des Zündvorlaufwinkels (Zündzeit) und anderer Kalibrierungseinstellungen.
Der Wassertemperaturstecker dient nur einem Zweck: der Bereitstellung von Motorkühlmitteltemperaturparametern für das Armaturenbrett des Fahrzeugs. Damit soll ein Temperatursignal an die Instrumentierung des Fahrzeugs übermittelt werden
Möglicherweise haben Sie keinen Wassertemperaturstecker am Motor, aber Sie müssen einen Wassertemperatursensor haben! Da der Wassertemperatursensor dem Motorcomputer ein Signal gibt, steuert der Generatorcomputer entsprechend dem Sensorsignal den Motorlüfter, die Kraftstoffeinspritzung, die Zündung und andere Dinge wie Automatikgetriebe, automatische Klimaanlage usw
Wie wird das Signal des Wassertemperatursensors erfasst?
Das Innere des Wassertemperatursensors besteht hauptsächlich aus einem Thermistor, der in positive und negative Temperaturkoeffizienten unterteilt werden kann. Der positive Temperaturkoeffizient bedeutet, dass der Widerstand umso größer wird, je höher die Wassertemperatur ist, während der negative Temperaturkoeffizient bedeutet, dass der positive Wert des Wassertemperatursensors abnimmt, wenn die Wassertemperatur steigt. Der in Autos verwendete Wassertemperatursensor hat einen negativen Temperaturkoeffizienten.
