Motorschutz.
Bei der Motorschutzplatte handelt es sich um eine nach verschiedenen Modellen konstruierte Motorschutzvorrichtung, die erstens verhindern soll, dass der Motor mit Erde bedeckt wird, und zweitens Motorschäden verhindern soll, die durch die Einwirkung unebener Straßenoberflächen auf den Motor während der Fahrt entstehen.
Durch eine Reihe von Konstruktionen wird die Lebensdauer des Motors verlängert, um zu verhindern, dass während der Fahrt aufgrund äußerer Einflüsse ein Motorschaden entsteht und das Auto ausfällt.
Die Entwicklung von Motorschutzplatten in China erfolgt hauptsächlich in drei Phasen: Hartplastik, Harz, Eisen und Aluminiumlegierung.
Verschiedene Materialarten von Schutzplatten haben grundsätzlich unterschiedliche Eigenschaften. Der einzige Punkt muss jedoch streng kontrolliert werden: Ob der Motor nach der Installation der Schutzplatte normal sinken kann, ist das kritischste Problem.
Die erste Generation: Hartplastik, Harzschutzplatte. Der Preis ist relativ günstig, der Herstellungsprozess einfach. Allerdings ist zu beachten, dass dieses Material im Winter leicht bricht und selbst anfällig für Beschädigungen ist. Nach dem Bruch kann es nicht repariert werden und bietet keinen langfristigen Schutz. Vorteile: geringes Gewicht, niedriger Preis; Nachteile: Leicht zu beschädigen.
Die zweite Generation: Eisenschutzplatte. Bei der Wahl dieser Schutzplatte ist jedoch zu beachten, dass diese die wichtigen Teile von Motor und Fahrwerk bestmöglich schützt, jedoch den Nachteil hat, dass sie schwer ist. Vorteile: hohe Schlagfestigkeit; Nachteile: hohes Gewicht, deutliche Geräuschresonanz.
Die dritte Generation: Die sogenannte „Titan“-Legierung als Schutzplatte auf dem Markt. Sie zeichnet sich durch ihr geringes Gewicht aus. Vorteile: Geringes Gewicht; Nachteile: Aluminiumlegierungen sind im Allgemeinen teuer. Da Titan zu teuer ist, werden die Basisplatten aus Aluminium hergestellt. Es gibt keine echte Titanlegierung auf dem Markt, die Festigkeit ist nicht hoch, Kollisionen lassen sich nicht leicht zurücksetzen und es treten Resonanzphänomene auf. Vierte Generation: Schutzplatte aus Kunststoffstahl „Legierung“. Die wichtigste chemische Zusammensetzung von Kunststoffstahl ist modifizierter Kunststoffstahl aus Polymerlegierung, auch bekannt als modifiziertes Copolymer-PP. Das Material hat hervorragende Eigenschaften, ist leicht zu verarbeiten und vielseitig einsetzbar. Aufgrund seiner physikalischen Eigenschaften wie Steifigkeit, Elastizität, Korrosionsbeständigkeit und ausgezeichneter Alterungsbeständigkeit wird es üblicherweise als guter Ersatz für Nichteisenmetalle wie Kupfer, Zink und Aluminium verwendet und beeinträchtigt die Senkfunktion bei einem Fahrzeugcrash nicht.
Halten Sie den Motorraum sauber, um das Eindringen von Straßenwasser und Staub zu verhindern. Verhindern Sie, dass Sand und Kies, die während der Fahrt durch das Reifenrollen des Fahrzeugs aufwirbeln, den Motor treffen, da Sand, Kies und harte Gegenstände den Motor treffen. Dies beeinträchtigt den Motor zwar nicht kurzfristig, aber langfristig. Es verhindert auch, dass unebene Straßenoberflächen und harte Gegenstände den Motor zerkratzen. Nachteile: Der harte Motorschutz kann das Einsinken des Motors bei einer Kollision behindern und die Schutzwirkung des Motors vor dem Einsinken schwächen.
Hartkunststoff ist relativ günstig, der Produktionsprozess einfach und erfordert weder hohe Investitionen noch hochwertige Ausrüstung. Die Einstiegshürde für die Herstellung solcher Schutzplatten ist niedrig. Bei der Wahl dieser Schutzplatte ist jedoch zu beachten, dass sie zum Design des Fahrzeugs und zur Qualität der Zubehörteile passt und Produkte marktüblicher Hersteller verwendet werden sollten. Aluminiumlegierungen werden von vielen Kosmetikstudios aufgrund der hohen Profitabilität und des hohen Preises stark beworben. Ihre Härte ist jedoch deutlich geringer als die von Stahlschutzplatten. Schäden sind schwer zu reparieren, und das Legierungsmaterial ist äußerst komplex, und die Eigenschaften sind schwer zu bestimmen. Kunststoffstahl besteht hauptsächlich aus modifiziertem Polymerlegierungskunststoffstahl, auch bekannt als modifiziertes Copolymer-PP. Das Material zeichnet sich durch hervorragende Leistung, einfache Verarbeitung und breite Anwendungsmöglichkeiten aus. Aufgrund seiner physikalischen Eigenschaften wie Steifigkeit, Elastizität, Korrosionsbeständigkeit und hervorragenden Alterungsbeständigkeit wird es üblicherweise als guter Ersatz für Nichteisenmetalle wie Kupfer, Zink und Aluminium verwendet. Die Senkfunktion bei einem Fahrzeugunfall wird nicht beeinträchtigt.
Legierter Kunststoffstahl: Verbesserter Polymer-Polymer-Legierungs-Kunststoffstahl. Er zeichnet sich durch hohe Elastizität und Schlagfestigkeit aus. Er wird üblicherweise als guter Ersatz für Nichteisenmetalle wie Kupfer, Zink und Aluminium verwendet. Dichtung: Im Vergleich zur herkömmlichen Schutzplatte aus Metalllegierung ist die Schutzplatte aus Kunststoffstahl dichter konstruiert und hält 99 % der Schlamm- und Wassererosion stand, die zur Alterung des Motors führt. Das einzigartige Design von Einlass und Auslass verhindert Turbulenzen im Motorraum, reduziert den Luftwiderstand, verringert den Lärm und senkt den Kraftstoffverbrauch.
Bei Fahrzeugen dieser Art handelt es sich in der Regel um Stahlschutzplatten. Da das Fahrgestell in der Regel nur etwa 20 cm über dem Boden liegt, muss in erster Linie darauf geachtet werden, den Luftwiderstand und die Stöße des Motors zu verringern. Viele Premiumfahrzeuge haben Schutzplatten aus Aluminiumlegierung. Bei Kleinwagen und Transportern werden diese Schutzplatten ab Werk aus Hartplastik oder Kunstharz montiert. Diese Schutzplatten bieten in der Regel nur einen gewissen Schutz auf der Fahrbahn. Geländefahrzeuge werden in der Regel auf unebenen Straßen eingesetzt, weshalb der Motorschutz ein unverzichtbares Hauptbauteil ist. Jeder Hersteller verbaut bereits ab Werk sehr robuste Stahlschutzplatten.
Die Preise für Motorschutzplatten variieren auf dem Markt und reichen von mehreren Hundert bis zu mehreren Tausend Yuan. Die verwendeten Materialien sind grundsätzlich ähnlich, nur die Hersteller unterscheiden sich. Am besten wenden Sie sich an eine Autowerkstatt und achten Sie auf Markenprodukte. Wenn Sie sich für die Montage einer Motorschutzplatte entscheiden, achten Sie unbedingt auf die Ausrüstung vor Ort, da die Montage recht aufwändig ist. Entfernen Sie zunächst sorgfältig das Fahrgestellöl, verwenden Sie ein spezielles Reinigungsmittel, um Asphalt, Öl usw. gründlich zu entfernen, und trocknen Sie die Platte. Nachlässigkeit bei diesen Maßnahmen beeinträchtigt die Robustheit der Platte. Anschließend werden die wärmeableitenden Teile, wie Antriebswelle und Auspuffrohr, mit Klebeband oder Altpapier versiegelt. Um versehentliche Beschädigungen zu vermeiden, die den normalen Betrieb beeinträchtigen, sollten Sie Klebeband oder Zeitungspapier nach der Montage entfernen, um Gefahren zu vermeiden. Kurz gesagt: Das Herzstück eines Autos braucht Pflege, aber auch Schutz. Die Wahl einer guten Motorschutzplatte kann Ihre Fahrt im Auto angenehmer machen.
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