Nebelscheinwerfer.
Neben Fernlicht, Abblendlicht, Scheinwerfern, kleinen Leuchten, Rückleuchten und Bremslichtern verfügt ein Auto über eine unauffällig angebrachte Nebelschlussleuchte. Diese roten Leuchten leuchten heller als die Rückleuchten und sind bei schlechten Sichtverhältnissen wie Nebel, Regen oder Staub am Heck angebracht, damit nachfolgende Verkehrsteilnehmer sie besser erkennen können.
Es ist vorne am Fahrzeug etwas tiefer als die Scheinwerfer angebracht und dient der Ausleuchtung der Fahrbahn bei Regen und Nebel. Da die Sicht bei Nebel eingeschränkt ist, kann das Licht die Fahrstrecke verlängern. Insbesondere die starke Lichtdurchdringung des gelben Nebelscheinwerfers verbessert die Sicht des Fahrers und anderer Verkehrsteilnehmer, sodass entgegenkommende Fahrzeuge und Fußgänger rechtzeitig erkannt werden.
Nebelschlussleuchten werden in vordere und hintere Nebelscheinwerfer unterteilt. Die vorderen Nebelscheinwerfer leuchten in der Regel hellgelb, die hinteren rot. Es gibt einen kleinen Unterschied zwischen den Leuchtensymbolen: Die Leuchtlinie der vorderen Nebelscheinwerfer verläuft nach unten, die der hinteren Nebelscheinwerfer parallel. Die Leuchten befinden sich üblicherweise auf dem Armaturenbrett im Fahrzeug. Dank ihrer hohen Leuchtkraft und starken Durchdringungsfähigkeit erzeugen die Nebelschlussleuchten keine diffusen Reflexionen bei Nebel. Bei korrekter Anwendung können sie Unfälle wirksam verhindern. Bei Nebel werden vordere und hintere Nebelscheinwerfer üblicherweise gemeinsam verwendet.
Rot und Gelb sind die durchdringendsten Farben, doch da Rot „kein Verkehr“ bedeutet, wurde Gelb gewählt. Gelb ist die reinste Farbe, und die gelben Antibeschlaglichter von Autos können selbst dichten Nebel über große Entfernungen durchdringen. Aufgrund der Rückstreuung schaltet der Fahrer des nachfolgenden Fahrzeugs sein Abblendlicht ein, was die Hintergrundhelligkeit erhöht und das Bild des vorausfahrenden Fahrzeugs verschwimmen lässt.
Nebelscheinwerfer vorne
Links befinden sich drei schräge Linien, die von einer gebogenen Linie gekreuzt werden, und rechts ist eine halbelliptische Figur zu sehen.
Nebelschlussleuchte
Links befindet sich eine halbelliptische Figur, rechts drei horizontale Linien, die von einer gebogenen Linie gekreuzt werden.
verwenden
Die Aufgabe von Nebelscheinwerfern besteht darin, anderen Verkehrsteilnehmern die Sichtbarkeit des Fahrzeugs bei Nebel oder Regen zu ermöglichen, wenn die Sichtverhältnisse stark eingeschränkt sind. Daher muss die Lichtquelle der Nebelscheinwerfer eine hohe Leuchtkraft besitzen. Üblicherweise werden Halogen-Nebelscheinwerfer verwendet; eine Weiterentwicklung davon sind LED-Nebelscheinwerfer.
Die Nebelscheinwerfer dürfen nur unterhalb der Stoßstange und möglichst bodennah montiert werden, um ihre Funktion zu gewährleisten. Bei einer zu hohen Montageposition kann das Licht Regen und Nebel nicht durchdringen und den Boden nicht ausreichend ausleuchten (Nebel ist in der Regel weniger als einen Meter tief), was leicht zu Gefahren führen kann.
Da der Nebelscheinwerferschalter in der Regel drei Positionen hat (Position 0 = Aus, Position 1 = Frontscheinwerfer, Position 2 = Heckscheinwerfer), sind die Frontscheinwerfer in Position 1 und die Heckscheinwerfer in Position 2 eingeschaltet. Daher ist es ratsam, beim Einschalten der Nebelscheinwerfer die aktuelle Position des Schalters zu kennen, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden und die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Funktionsweise
1. Drücken Sie den Knopf, um die Nebelscheinwerfer einzuschalten. Bei manchen Fahrzeugen werden die vorderen und hinteren Nebelscheinwerfer über einen Knopf aktiviert. In der Nähe des Armaturenbretts befindet sich ein mit „Nebelscheinwerfer“ gekennzeichneter Knopf. Nach dem Einschalten drücken Sie den Knopf für die vorderen Nebelscheinwerfer, um diese einzuschalten. Drücken Sie den Knopf für die hinteren Nebelscheinwerfer, um die Nebelscheinwerfer am Heck einzuschalten.
2. Nebelscheinwerfer einschalten. Einige Fahrzeuge verfügen über Nebelscheinwerfer unter dem Lenkrad oder links neben der Klimaanlage, die durch Drehen eingeschaltet werden. Wie in Abbildung 2 dargestellt, schaltet sich beim Drehen des mit dem Nebelscheinwerfersymbol gekennzeichneten Knopfes in die Position „EIN“ der vordere Nebelscheinwerfer ein. Durch Drehen des Knopfes nach unten in die Position für den hinteren Nebelscheinwerfer werden somit vordere und hintere Nebelscheinwerfer gleichzeitig eingeschaltet. Alternativ können Sie die Nebelscheinwerfer unter dem Lenkrad einschalten.
3. Schalten Sie die Nebelscheinwerfer unter der Klimaanlage auf der linken Seite ein.
Wartungsmethode
Bei nächtlichen Fahrten in der Stadt ohne Nebel sollten Sie auf Nebelscheinwerfer verzichten. Da die vorderen Nebelscheinwerfer keine Abdeckung haben, blenden sie den nachfolgenden Fahrer und beeinträchtigen die Fahrsicherheit. Manche Fahrer schalten neben den vorderen Nebelscheinwerfern auch die Nebelschlussleuchte ein. Aufgrund der hohen Lichtleistung der Nebelschlussleuchte entsteht jedoch ein blendendes Licht, das die Augen des nachfolgenden Fahrers ermüdet und die Fahrsicherheit ebenfalls beeinträchtigt.
Ob Nebelscheinwerfer oder Nebelschlussleuchte: Leuchtet die Lampe nicht hell, ist die Glühbirne durchgebrannt und muss ausgetauscht werden. Ist sie jedoch nicht komplett defekt, sondern nur schwach und rötlich, sollte man dies nicht ignorieren. Es kann ein Vorbote eines baldigen Ausfalls sein, und die verminderte Leuchtkraft stellt eine erhebliche Gefahr für die Fahrsicherheit dar.
Es gibt mehrere Gründe für die abnehmende Helligkeit. Am häufigsten ist die Verschmutzung des Lampenglases oder -spiegels. In diesem Fall genügt es, den Schmutz mit einem Fussel- oder Linsenreinigungstuch zu entfernen. Ein weiterer Grund kann eine nachlassende Akkukapazität sein. Der daraus resultierende Strommangel führt zu unzureichender Helligkeit, sodass ein Akkuwechsel erforderlich ist. Auch die Alterung oder ein zu dünner Draht können die Ursache sein. Dies erhöht den Widerstand und beeinträchtigt die Stromversorgung, was nicht nur die Funktion der Lampe beeinträchtigt, sondern auch zu einer Überhitzung des Drahtes und in der Folge zu einem Brand führen kann.
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