Benzinpumpe.
Die Funktion der Benzinpumpe besteht darin, das Benzin aus dem Tank zu saugen und durch das Rohr und den Benzinfilter an die Schwimmkammer des Vergasers zu drücken. Aufgrund der Benzinpumpe kann der Benzintank an der Rückseite des Autos, vom Motor und unter dem Motor entfernt werden.
Die Benzinpumpe gemäß dem unterschiedlichen Antriebsmodus kann in den mechanischen Antriebsmembrantyp und in einen elektrischen Antriebstyp zwei unterteilt werden.
Die Benzinpumpe gemäß dem unterschiedlichen Antriebsmodus kann in den mechanischen Antriebsmembrantyp und in einen elektrischen Antriebstyp zwei unterteilt werden.
Benzinpumpe vom Typ Zwerchfell
Die Benzinpumpe vom Diaphragmentyp ist eine repräsentative mechanische Benzinpumpe, die im Vergasermotor verwendet wird und im Allgemeinen vom exzentrischen Rad auf der Nockenwelle angetrieben wird. Seine Arbeitssituation lautet:
① Ölsaug -Nockenwellenrotation, wenn der exzentrische Top -Shake -Arm die Pumpenfilm -Stange herunterziehen, filmen, Absaugen produzieren, Benzin aus dem Tank und durch den Ölrohr, Benzinfilter, in die Ölkammer der Benzinpumpe ausgesaugt wird.
② Öl pumpen, wenn der exzentrische einen bestimmten Winkel dreht und nicht mehr den Shake Arm überragt, die Pumpenfilmfeder wird gestreckt, der Pumpenfilm steigt und das Benzin vom Ölauslassventil bis zur Schwimmkammer des Vergasers gepresst.
Die Benzinpumpe vom Diaphragmen ist durch ihre einfache Struktur gekennzeichnet. Aufgrund der thermischen Auswirkungen des Motors sollte jedoch besondere Aufmerksamkeit auf die Gewährleistung der Pumpenölleistung bei hohen Temperaturen sowie der Haltbarkeit des Zwerchfells des Gummi -Materials zu Wärme und Öl geschenkt werden.
Die maximale Ölversorgung der allgemeinen Benzinpumpe ist 2,5- bis 3,5 -mal größer als der maximale Kraftstoffverbrauch des Benzinmotors. Wenn das Pumpenöl größer als der Kraftstoffverbrauch ist und das Nadelventil der Vergaserfloatkammer geschlossen ist, steigt der Druck in der Ölpumpenauslasslinie, reagiert auf die Ölpumpe und das Zwerchfellweg wird verkürzt oder beendigt die Arbeit.
Elektrische Benzinpumpe
Elektrische Benzinpumpe, nicht durch Nockenwelle angetrieben, sondern durch elektromagnetische Kraft wiederholt Saugpumpenfilm. Die elektrische Pumpe kann die Installationsposition frei wählen und das Phänomen des Luftwiderstandes verhindern.
Die Hauptinstallationstypen von elektrischen Benzinpumpen für Benzin -Injektionsmotoren sind in der Ölversorgungsleitung oder im Benzintank installiert. Ersteres hat ein großes Layout, erfordert kein spezielles Design des Benzintanks und ist einfach zu installieren und zu zerlegen. Der Abschnitt der Ölpumpe ist jedoch lang, leicht zu erzeugen, und das Arbeitsgeräusch ist größer. Zusätzlich darf die Ölpumpe nicht auslaufen, und dieser Typ wurde bei den aktuellen neuen Fahrzeugen weniger verwendet. Die letztere Kraftstoffpipeline ist einfach, niedriges Rauschen, Multi-Brennstoff-Leckageanforderungen sind nicht hoch, der aktuelle Haupttrend.
Bei der Arbeit sollte der Fluss der Benzinpumpe zusätzlich zur Bereitstellung des für den Motorbetriebs erforderlichen Verbrauchs auch sicherstellen, dass ein ausreichender Rückfluss vorhanden ist, um die Druckstabilität des Kraftstoffsystems und die ausreichende Abkühlung sicherzustellen.
Was sind die Symptome eines Benzinpumpenversagens?
Zu den Symptomen eines Benzinpumpenversagens gehören, ohne darauf beschränkt zu sein::
Das Fahrzeug ist schwer zu starten und erfordert möglicherweise mehrere Zündungen, um zu beginnen.
Die Beschleunigung ist schwach und das Fahrzeug kann beim Fahren oder sogar ausgeschaltet werden.
Der Motor wackelt und das Verwerfungslicht kommt an.
Es gibt ein Gefühl der Frustration, wenn Sie schnell beschleunigen.
Der Motor hat beim Fahren ein seltsames Geräusch, wie z. B. ein summendes Geräusch.
Abnormaler Kraftstoffverbrauch, möglicher Anstieg.
Die Symptome eines niedrigen Drucks in der alten Bora -Benzinpumpe können die Notwendigkeit mehrerer Zündungen zum Starten des Fahrzeugs, der schwachen Beschleunigung während des Fahrens sowie möglichen Motor -Jitter und Trouble Lights umfassen. Diese Symptome zeigen, dass die Benzinpumpe möglicherweise nicht ausreichend Kraftstoffdruck liefern kann, was den normalen Betrieb des Motors beeinflusst.
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