Benzinpumpe.
Die Funktion der Benzinpumpe besteht darin, das Benzin aus dem Tank anzusaugen und es durch das Rohr und den Benzinfilter in die Schwimmerkammer des Vergasers zu drücken. Aufgrund der Benzinpumpe kann der Benzintank am Heck des Autos, vom Motor entfernt und unterhalb des Motors platziert werden.
Benzinpumpen können je nach Fahrmodus in mechanische Antriebsmembrantypen und elektrische Antriebstypen zwei unterteilt werden.
Benzinpumpen können je nach Fahrmodus in mechanische Antriebsmembrantypen und elektrische Antriebstypen zwei unterteilt werden.
Membran-Benzinpumpe
Die Benzinpumpe vom Membrantyp ist ein Vertreter der mechanischen Benzinpumpe, die in Vergasermotoren verwendet wird und im Allgemeinen durch ein Exzenterrad auf der Nockenwelle angetrieben wird. Ihre Arbeitssituation ist:
① Ölansaugnockenwellendrehung, wenn der exzentrische obere Schüttelarm die Pumpenfilmstange nach unten zieht, den Film nach unten pumpt, Saugkraft erzeugt, wird Benzin aus dem Tank und durch die Ölleitung, den Benzinfilter, in die Ölkammer gesaugt die Benzinpumpe.
② Pumpenöl Wenn sich der Exzenter um einen bestimmten Winkel dreht und nicht mehr über dem Schüttelarm liegt, wird die Pumpenfilmfeder gedehnt, der Pumpenfilm steigt an und das Benzin wird vom Ölauslassventil in die Schwimmerkammer des Vergasers gedrückt.
Die Membran-Benzinpumpe zeichnet sich durch ihren einfachen Aufbau aus. Aufgrund der thermischen Auswirkungen des Motors sollte jedoch besonderes Augenmerk auf die Gewährleistung der Leistung des Pumpenöls bei hohen Temperaturen sowie auf die Haltbarkeit der Membran des Gummimaterials gegenüber Hitze und Hitze gelegt werden Öl.
Der maximale Ölvorrat der allgemeinen Benzinpumpe ist 2,5- bis 3,5-mal größer als der maximale Kraftstoffverbrauch des Benzinmotors. Wenn der Ölstand der Pumpe größer ist als der Kraftstoffverbrauch und das Nadelventil der Schwimmerkammer des Vergasers geschlossen ist, steigt der Druck in der Auslassleitung der Ölpumpe, reagiert auf die Ölpumpe und der Membranweg wird verkürzt oder funktioniert nicht mehr.
Elektrische Benzinpumpe
Elektrische Benzinpumpe, nicht durch Nockenwelle angetrieben, sondern durch elektromagnetische Kraft wiederholt Saugpumpenfilm. Die Elektropumpe kann die Einbaulage frei wählen und das Phänomen des Luftwiderstands verhindern.
Die wichtigsten Einbauarten elektrischer Benzinpumpen für Benzineinspritzmotoren sind der Einbau in die Ölversorgungsleitung oder im Benzintank. Ersteres hat einen großen Grundriss, erfordert keine spezielle Konstruktion des Benzintanks und ist einfach zu installieren und zu demontieren. Allerdings ist der Ansaugabschnitt der Ölpumpe lang, es lässt sich leicht Luftwiderstand erzeugen und das Arbeitsgeräusch ist größer, außerdem darf die Ölpumpe nicht lecken, und dieser Typ wurde bei den aktuellen Neufahrzeugen weniger verwendet. Die letztgenannte Kraftstoffleitung ist einfach, geräuscharm und die Leckageanforderungen für mehrere Kraftstoffe sind nicht hoch, so der aktuelle Haupttrend.
Im Betrieb soll der Durchfluss der Benzinpumpe neben der Bereitstellung des für den Motorbetrieb erforderlichen Verbrauchs auch für einen ausreichenden Rückfluss sorgen, um die Druckstabilität des Kraftstoffsystems und eine ausreichende Kühlung zu gewährleisten.
Was sind die Symptome eines Benzinpumpenausfalls?
Zu den Symptomen eines Benzinpumpenausfalls gehören unter anderem:
Das Fahrzeug lässt sich schwer starten und erfordert möglicherweise mehrere Zündungen zum Starten.
Die Beschleunigung ist schwach und das Fahrzeug kann während der Fahrt nicht betankt oder gar abgestellt werden.
Der Motor wackelt und die Fehlerleuchte geht an.
Beim schnellen Beschleunigen stellt sich ein Gefühl der Frustration ein.
Der Motor gibt während der Fahrt ein seltsames Geräusch von sich, beispielsweise ein Brummen.
Anormaler Kraftstoffverbrauch, möglicherweise erhöht.
Zu den Symptomen eines niedrigen Drucks in der alten Bora-Benzinpumpe können die Notwendigkeit mehrerer Zündungen zum Starten des Fahrzeugs, eine schwache Beschleunigung während der Fahrt sowie mögliches Zittern des Motors und Warnleuchten gehören. Diese Symptome deuten darauf hin, dass die Benzinpumpe möglicherweise nicht in der Lage ist, ausreichend Kraftstoffdruck bereitzustellen, was den normalen Betrieb des Motors beeinträchtigt.
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