Welche Rolle spielt der Kugelkopf des Unterarms?
Der Kugelkopf des unteren Querlenkers ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs und trägt hauptsächlich die wichtige Aufgabe, die Karosserie zu stützen, Stoßdämpfer zu sein und die Vibrationen während der Fahrt abzufedern. Ist der Kugelkopf des unteren Querlenkers beschädigt, beeinträchtigt dies zwangsläufig den Komfort und die Sicherheit des Fahrzeugs.
Während der Fahrt wackelt das Lenkrad bei höherer Geschwindigkeit oder das Fahrwerk gibt bei holpriger Fahrbahn ungewöhnliche Geräusche von sich. Dies sind typische Anzeichen für einen Schaden am Kugelkopf der unteren Schwinge. Darüber hinaus kann es beim Fahren zu einem ungewöhnlichen „Klick“-Geräusch am Lenkrad kommen, das ein wichtiges Kriterium für die Beurteilung ist, ob der Kugelkopf der unteren Schwinge beschädigt ist. Die untere Schwinge, auch untere Aufhängung genannt, dient gleichzeitig der Karosserieunterstützung, dem Stoßdämpfer und der Dämpfung von Vibrationen während der Fahrt.
Bei einem Auto wirkt sich eine Beschädigung des Kugelkopfes des Unterlenkers direkt auf den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit aus, daher müssen wir dem besondere Aufmerksamkeit schenken.
Um den genauen Schaden zu bestimmen, können wir das Auto mit einem Wagenheber oder einer Hebebühne anheben und dann mit der Hand das Lenkrad kontinuierlich nach links und rechts ziehen und mehrere Inspektionen durchführen. Durch Beobachten der Rüttelbewegungen und der virtuellen Position können wir zunächst feststellen, ob der Kugelkopf der Lenkmaschine oder der Kugelkopf der oberen und unteren Schwingarme ein Problem hat.
Halten Sie außerdem die Quer- oder gerade Spurstange fest und schütteln Sie sie vorsichtig hin und her, um zu prüfen, ob sich das Teil löst. Wenn die Hand das Schwingen deutlich spürt, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Teil vor. Es muss rechtzeitig ausgetauscht werden, um schwerwiegendere Folgen zu vermeiden.
Gleichzeitig können wir den Abstand auch überprüfen, indem wir das Rad in horizontaler und vertikaler Richtung schütteln. Wenn Sie eine Lücke finden, können Sie je nach Position feststellen, ob es sich um ein Problem der Lenkmaschine, des Kugelkäfigs oder der unteren Schwinge handelt.
Wenn während der Fahrt, egal ob auf holpriger oder ebener Straße, der Richtungswinkel beim Ertönen des „Karte, Karte“-Geräuschs zu groß ist, liegt wahrscheinlich ein beschädigter Kugelkäfig vor. Wenn das Fahrgestell beim Fahren auf holpriger Straße ein „langweiliges, langweiliges“ Geräusch macht, liegt möglicherweise ein Problem mit der Ausgleichsstange vor.
Welches Teil stark abgenutzt ist, lässt sich anhand der Bewegungsposition des Kugelkopfes beurteilen. Unabhängig davon, welcher Kugelkopf stark abgenutzt ist, kann es bei langsamer Fahrt zu einem Wackeln, Springen oder Schwingen des Lenkrads kommen. Gleichzeitig ist die Lenkung unempfindlich und stumpf. Schäden an der Gummimanschette und Öllecks an der Kugel können auf eine Beschädigung des Kugelkopfes hinweisen.
Die Hauptaufgaben der vorderen Aufhängungsarme bestehen darin, die Karosserie zu stützen, Stöße zu absorbieren, Vibrationen während der Fahrt abzufedern und Gewicht und Lenkung zu tragen.
Karosserieunterstützung und Stoßdämpfung: Die Schwingarme stützen die Karosserie, während die Stoßdämpfer ebenfalls eine sehr gute Hilfsfunktion erfüllen. Während der Fahrt kann die untere Schwinge die Vibrationen der Fahrt absorbieren und abfedern und sorgt so für ein ruhiges Fahrerlebnis.
Stützgewicht und Lenkung: Die untere Schwinge ist außerdem mit einer Gummimanschette ausgestattet, die eine feste Rolle spielt und mit dem Stoßdämpfer verbunden ist. Eine Beschädigung der Gummimanschette führt zu ungewöhnlichen Geräuschen beim Fahren, einer schlechten Stoßdämpfung und sogar zu schwerer Lenkung. Schwere Schäden können sogar zum Bruch der Schwinge und damit zu einem außer Kontrolle geratenden Fahrzeug führen. Daher ist der rechtzeitige Austausch einer beschädigten unteren Schwinge sehr wichtig.
Dämpfe Vibrationen: Während der Fahrt wird das Auto zwangsläufig mit verschiedenen unebenen Straßenverhältnissen konfrontiert. Die untere Schwinge und der Stoßdämpfer arbeiten zusammen, um diese Vibrationen effektiv zu absorbieren und zu reduzieren und so den Fahrkomfort zu verbessern.
Materialvielfalt: Das Material des Arms ist vielfältiger und umfasst Aluminiumlegierungen, Gusseisen, doppelschichtige Stanzteile, einschichtige Stanzteile usw. Verschiedene Materialien haben Vor- und Nachteile. Beispielsweise können Stanzteile trotz ihrer guten Zähigkeit bei starken Stößen leicht brechen.
Rostschutzbehandlung: Da sich die untere Schwinge an der Verbindung zwischen Vorderreifen und Karosserie befindet, ist sie leicht den Einflüssen der Umwelt ausgesetzt und wird durch diese beeinträchtigt. Daher ist es sehr wichtig, sie regelmäßig auf Rost zu prüfen und rechtzeitig zu behandeln.
Im Allgemeinen spielt der vordere Aufhängungsarm eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem er die Karosserie stützt, Stöße absorbiert und die Vibrationen beim Fahren dämpft, das Gewicht trägt, lenkt und andere Funktionen übernimmt, um die Stabilität des Fahrzeugs und den Fahrkomfort zu gewährleisten.
Wenn Sie mehr wissen möchten, lesen Sie die anderen Artikel auf dieser Site!
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie solche Produkte benötigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hat sich dem Verkauf von MG&MAUXS-Autoteilen verschrieben. Sie können diese gerne kaufen.
