Welche Rolle spielt der Kugelkopf des Unterarms?
Der Kugelkopf des Unterarms trägt als wichtiger Teil des Fahrzeugs hauptsächlich die wichtige Verantwortung, die Karosserie zu stützen, den Stoßdämpfer zu dämpfen und die Vibrationen während der Fahrt zu dämpfen. Sobald der Kugelkopf des unteren Arms beschädigt ist, beeinträchtigt dies unweigerlich den Komfort und die Sicherheit des Fahrzeugs.
Wenn das Auto fährt, wackelt das Lenkrad, wenn die Geschwindigkeit höher ist, oder das Fahrwerk macht beim Fahren auf einer holprigen Straße ein ungewöhnliches Geräusch, was typische Symptome einer Kugelkopfschädigung der unteren Schwinge sind. Darüber hinaus kann es beim Fahren auf einer holprigen Straße zu einem ungewöhnlichen „Klick-Klick“-Geräusch am Lenkrad kommen, das eine wichtige Grundlage für die Beurteilung ist, ob der Kugelkopf der unteren Schwinge beschädigt ist. Die untere Schwinge, auch untere Aufhängung genannt, dient auch zur Unterstützung der Karosserie und zum Stoßdämpfer und spielt eine Rolle bei der Dämpfung von Vibrationen während der Fahrt.
Bei einem Auto wirkt sich die Beschädigung des Kugelkopfes des unteren Arms direkt auf den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit aus, daher müssen wir ihm genügend Aufmerksamkeit schenken.
Um den spezifischen Teil des Schadens zu ermitteln, können wir das Auto mit einem Wagenheber oder einer Hebebühne anheben und dann mit der Hand das Rad kontinuierlich nach links und rechts nach oben und unten ziehen und mehrere Inspektionen durchführen. Durch Beobachtung des Rüttelns und der virtuellen Position können wir zunächst feststellen, ob der Kugelkopf der Lenkmaschine oder der Kugelkopf der Ober- und Unterschwinge ein Problem hat.
Halten Sie außerdem die quer verlaufende Spurstange oder die gerade Spurstange fest, schütteln Sie sie vorsichtig von einer Seite zur anderen und prüfen Sie, ob es zu einer Lockerung kommt. Wenn die Hand den Schwung offensichtlich spürt, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Teil vor und es muss rechtzeitig ausgetauscht werden, um schwerwiegendere Folgen zu vermeiden.
Gleichzeitig können wir den Abstand auch überprüfen, indem wir das Rad sowohl in horizontaler als auch in vertikaler Richtung schütteln. Wenn Sie eine Lücke finden, können Sie anhand der Position feststellen, ob es sich um das Problem der Richtungsmaschine, des Kugelkäfigs oder der unteren Schwinge handelt.
Wenn beim Fahren, sei es auf einer holprigen oder ebenen Straße, der Richtungswinkel groß ist, wenn das „Karte, Karte“-Geräusch ertönt, ist es wahrscheinlich, dass der Kugelkäfig beschädigt ist. Wenn das Fahrwerk beim Fahren auf einer holprigen Straße ein „langweiliges, langweiliges“ Geräusch macht, liegt möglicherweise ein Problem mit der Ausgleichsstange vor.
Welches spezifische Teil stark abgenutzt ist, muss anhand der Bewegungsposition des Kugelkopfes beurteilt werden. Unabhängig davon, welcher Kugelkopf stark abgenutzt ist, kann es beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit zu einem Zittern, Springen oder Schwingen des Rades kommen. Gleichzeitig ist die Lenkung unempfindlich und stumpf, und das Phänomen einer Beschädigung der Gummimanschette und eines Ölaustritts der Kugel kann ein Zeichen für eine Beschädigung des Kugelkopfes sein.
Zu den Hauptaufgaben der vorderen Aufhängungsarme gehören die Unterstützung des Körpers, die Stoßdämpfung, die Dämpfung von Vibrationen während der Fahrt sowie die Unterstützung von Gewicht und Lenkung.
Körperunterstützung und Stoßdämpfung: Saumarme stützen den Körper, während Stoßdämpfer auch eine sehr gute Hilfsrolle spielen. Wenn das Fahrzeug fährt, kann die untere Schwinge die Fahrvibrationen absorbieren und abfedern, sorgt für ein reibungsloses Fahrerlebnis.
Stützgewicht und Lenkung: Die untere Schwinge ist ebenfalls mit einer Gummimanschette ausgestattet, um eine feste Rolle zu spielen, und mit dem Stoßdämpfer verbunden. Eine Beschädigung der Gummimanschette führt zu ungewöhnlichen Geräuschen beim Fahren, einer schlechten Stoßdämpfungswirkung und sogar zu schwerer Lenkung. Schwere Schäden können sogar dazu führen, dass die Schwinge bricht und das Fahrzeug dann außer Kontrolle gerät. Daher ist ein rechtzeitiger Austausch der beschädigten unteren Schwinge sehr wichtig.
Puffervibrationen: Während des Fahrens stößt das Auto unweigerlich auf verschiedene unebene Straßenverhältnisse, und die untere Schwinge und der Stoßdämpfer arbeiten zusammen, können diese Vibrationen effektiv absorbieren und reduzieren, verbessern den Komfort des Fahrzeugs Fahrt.
Materialvielfalt: Das Saumarmmaterial ist vielfältiger, einschließlich Aluminiumlegierung, Gusseisen, Doppelschicht-Stanzteile, Einschicht-Stanzteile und so weiter. Unterschiedliche Materialien haben Vor- und Nachteile. Beispielsweise weisen die Stanzteile zwar eine gute Zähigkeit auf, können jedoch bei starken Stößen leicht brechen.
Rostschutzbehandlung: Da sich die untere Schwinge an der Verbindung zwischen Vorderreifen und Karosserie befindet, ist sie leicht freigelegt und wird durch Umwelteinflüsse beeinträchtigt. Daher ist es sehr wichtig, regelmäßig zu prüfen, ob Rost vorhanden ist, und diese zu behandeln Zeit.
Im Allgemeinen spielt der Saumarm der Vorderradaufhängung eine wichtige Rolle im Aufhängungssystem eines Automobils, indem er die Karosserie stützt, Stöße absorbiert und Vibrationen beim Fahren dämpft, Gewicht und Lenkung stützt und andere Funktionen übernimmt, um die Stabilität des Fahrzeugs zu gewährleisten Fahrzeug- und Fahrkomfort.
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