Wo ist die hintere Stoßstange?
Ein Strahl unter dem Rücklicht
Hintere Stoßstange. Ein Balken unter den Rücklichtern.
Stoßfänger, insbesondere Heckstoßfänger, erfüllen nicht nur ihre ursprüngliche Schutzfunktion, sondern harmonieren auch harmonisch mit der Karosserieform und sind gleichzeitig leicht. Moderne Stoßfänger bestehen meist aus Polypropylen, einem Material mit guter Formbarkeit und Steifigkeit. Es ist leicht, dünn und kostengünstig und daher das bevorzugte Material für die Herstellung von Stoßfängern. Produktionsprozess und Materialauswahl des Heckstoßfängers dienen der Erfüllung seiner Hauptfunktion: der Absorption und Abbremsung äußerer Aufprallkräfte sowie dem Schutz von Karosserie und Insassen. Darüber hinaus erfüllt der Stoßfänger nicht nur eine Schutzfunktion, sondern verschönert auch die Optik des Fahrzeugs, insbesondere bei Kollisionen, und reduziert so das Verletzungsrisiko für Fußgänger sowie Fahrer und Beifahrer.
Ein Gerät, das einem Auto oder Fahrer bei einer Kollision als Puffer dient.
Vor 20 Jahren bestanden die vorderen und hinteren Stoßfänger von Autos hauptsächlich aus Metall. U-förmiger U-Stahl wurde aus über 3 mm dicken Stahlplatten gestanzt und die Oberfläche verchromt. Sie wurden mit dem Längsträger des Rahmens vernietet oder verschweißt und hinterließen einen großen Abstand zur Karosserie, als wären sie ein Anbauteil. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie wurden auch die Stoßfänger als wichtige Sicherheitsvorrichtungen immer weiter verbessert. Moderne vordere und hintere Stoßfänger behalten nicht nur ihre ursprüngliche Schutzfunktion, sondern streben auch nach Harmonie und Einheit mit der Karosserieform und nach geringem Gewicht. Zu diesem Zweck werden die vorderen und hinteren Stoßfänger von Autos aus Kunststoff hergestellt, der als Kunststoffstoßfänger bezeichnet wird.
Verwenden Sie zunächst die Spalte Winkelanzeige, um die Position des Stoßfängers zu bestimmen
Die Markierung an der Ecke des Stoßfängers dient als Anzeigesäule. Manche Hersteller bieten Modelle an, die sich automatisch mit dem Motorantrieb einfahren. Diese Eckanzeigesäule kann die Position des Stoßfängers korrekt bestätigen, Stoßfängerschäden verhindern und die Fahrkünste verbessern. Da der Stoßfänger oft leicht zerkratzt, empfiehlt es sich, eine Probemontage vorzunehmen. Mit dieser Eckmarkierung können Sie die Position des Stoßfängers vom Fahrersitz aus korrekt einschätzen, was sehr praktisch ist.
Zweitens kann die Installation von Eckgummis Stoßfängerschäden reduzieren
Die Stoßfängerecken sind der am leichtesten zu beschädigende Teil der Karosserie. Wer sich beim Autofahren unwohl fühlt, reibt sich leicht an diesen Ecken, was zu Kratzern führt. Zum Schutz dient ein Stoßfängergummi. Einfach an der Stoßfängerecke anbringen, die Montage ist kinderleicht. So lässt sich der Stoßfänger weniger beschädigen. Selbstverständlich kann der Stoßfänger bei Beschädigungen durch einen neuen ersetzt werden. Der Stoßfängergummi ist ein sehr dickes Gummipolster, das an der Stoßfängerecke befestigt wird. Für einen harmonischen Look kann er mit Farbe besprüht werden.
Die Konstruktion des Stoßfängers umfasst üblicherweise ein Stoßfängergehäuse aus Kunststoff, einen vorderen Antikollisionsträger, zwei Energieabsorptionskästen links und rechts sowie weitere Befestigungsteile. Diese Komponenten wirken zusammen, sodass der Stoßfänger eine wichtige Rolle bei der Absorption und Verlangsamung der äußeren Aufprallkraft spielt.
Eine gerissene Heckstoßstange wird in der Regel repariert oder ersetzt
Ein gerissener Heckstoßfänger wird in der Regel repariert oder ausgetauscht, je nach Ausmaß der Beschädigung des Stoßfängers.
Wenn die innere Halterung des Stoßfängers stark beschädigt oder gerissen ist, muss sie in der Regel ausgetauscht werden. Am besten wählen Sie beim Austausch den Originalstoßfänger. Obwohl der Preis relativ hoch ist, sind Qualität und Robustheit besser, er verformt sich nicht so leicht und der Farbunterschied ist nicht groß.
Wenn die Stoßstange nur einen kleinen Riss aufweist, können Sie schweißen. Dies birgt jedoch Sicherheitsrisiken und wird daher nicht empfohlen. Bei nicht schwerwiegenden Stoßstangenschäden sind die Reparaturkosten relativ gering, und die reparierte Stoßstange kann optisch wieder in einem guten Zustand sein. Beachten Sie jedoch, dass die Haltbarkeit und der Werterhalt der reparierten Stoßstange dadurch beeinträchtigt werden können.
Darüber hinaus können die Kosten für die Reparatur oder den Austausch der Stoßstange von der Versicherungsgesellschaft übernommen werden, wenn für das Fahrzeug eine entsprechende Versicherung abgeschlossen wurde, und der Eigentümer kann flexibler zwischen Reparatur und Austausch wählen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass je nach Situation beurteilt werden muss, ob die Heckstoßstange einen Riss aufweist oder ausgetauscht werden muss.
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