Was ist eine Kurbelwelle? Was macht die Kurbelwelle? Die Zusammensetzung der Kurbelwelle?
Die Kurbelwelle ist eines der wichtigsten Teile des Motors. Sie nimmt die Kraft von der Pleuelstange auf, wandelt sie in ein über die Kurbelwelle abgegebenes Drehmoment um und treibt andere Nebenaggregate am Motor zum Arbeiten an. Die Kurbelwelle wird durch die Zentrifugalkraft der rotierenden Masse, die periodische Gasträgheitskraft und die hin- und hergehende Trägheitskraft beeinflusst, wodurch die Kurbelwelle der Wirkung von Biege- und Torsionsbelastung standhält. Daher muss die Kurbelwelle über ausreichende Festigkeit und Steifigkeit verfügen und die Lagerzapfenoberfläche muss verschleißfest, gleichmäßig und ausgeglichen sein. Die Kurbelwelle besteht aus Kohlenstoffstahl oder Sphäroguss und kann nach dem Einbau der Pleuelstange die Auf- und Abbewegung (Hin- und Herbewegung) der Pleuelstange aufnehmen und in eine kreisförmige (rotierende) Bewegung umwandeln. Die Hauptfunktion der Kurbelwelle besteht darin, die Auf- und Abbewegung des Motors in eine Drehbewegung umzuwandeln und so das gesamte mechanische System mit Strom zu versorgen.
Die Rolle der Kurbelwelle umfasst hauptsächlich folgende Punkte:
Übertragungsleistung: Die Kurbelwelle überträgt die Kraft des Kolbens auf die Abtriebswelle, indem sie die hin- und hergehende lineare Bewegung des Kolbens in eine kreisförmige Drehbewegung umwandelt, und treibt andere Teile des Motors an, wie Ventile, Kolben, Pleuel usw .
Drehmoment und Drehzahl übertragen: Die Kurbelwelle kann auch das Drehmoment und die Drehzahl des Motors auf die Abtriebswelle übertragen, sodass das Auto während der Fahrt Strom erzeugen kann, sodass der Motor normal funktionieren kann.
Drehmoment aushalten: Die Kurbelwelle muss auch dem Drehmoment und der Trägheitskraft des Motors standhalten, um den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen.
Steuerventil: Die Kurbelwelle steuert die Ansaug- und Abluft im Zylinder, indem sie das Öffnen und Schließen des Ventils steuert, um den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen.
Im Allgemeinen ist die Kurbelwelle einer der sehr wichtigen Teile des Motors. Ihre Aufgabe besteht darin, die hin- und hergehende lineare Bewegung des Kolbens in die kreisförmige Drehung der Kurbelwelle umzuwandeln, um die anderen Teile des Motors zum Laufen zu bringen, aber auch dies zu tun Sie halten einer Vielzahl von Kräften und Momenten stand, um den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen.
Die Kurbelwelle besteht im Wesentlichen aus folgenden Teilen:
Spindelhals: Der Hauptträgerteil der Kurbelwelle, getragen vom Hauptlager im Hauptlagergehäuse des Kurbelgehäuses. Die Achsen des Spindelhalses liegen alle auf derselben Geraden.
Pleuelzapfen (Kurbelzapfen): weicht von der Achse des Hauptwellenzapfens ab, um den Pleuelzapfen zu installieren, und es besteht ein bestimmter Winkel zwischen dem Pleuelzapfen, um die Kraft von der Pleuelstange in das Drehmoment der Kurbelwelle umzuwandeln .
Kurbel (Kurbelarm): Der Teil, der den Pleuelzapfen und den Hauptwellenzapfen miteinander verbindet, um die Kraft von der Pleuelstange in das Drehmoment der Kurbelwelle umzuwandeln.
Gegengewicht: dient zum Ausgleich des unausgeglichenen Zentrifugaldrehmoments des Motors und manchmal auch zum Ausgleich eines Teils der hin- und hergehenden Trägheitskraft, damit sich die Kurbelwelle gleichmäßig dreht.
Vordere Welle (freies Ende): Wird zum Einbau der Wasserpumpenriemenscheibe, der Kurbelwellen-Zahnriemenscheibe usw. verwendet.
Hinterer Endflansch: Wird verwendet, um das Schwungrad, den hinteren Endzapfen und den Schwungradflansch zwischen dem Ölflansch und dem Rücklaufgewinde zu installieren, um zu verhindern, dass Öl zurückläuft.
Das Funktionsprinzip der Kurbelwelle besteht darin, die Kraft der Pleuelstange in Drehmoment umzuwandeln, das über die Kurbelwelle abgegeben wird und andere Nebenaggregate am Motor zum Arbeiten antreibt. Bei diesem Vorgang wird die Kurbelwelle durch die Zentrifugalkraft der rotierenden Masse, die Gasträgheitskraft der periodischen Änderung und die hin- und hergehende Trägheitskraft beeinflusst und trägt die Wirkung von Biege- und Torsionslast. Daher muss die Kurbelwelle über ausreichende Festigkeit und Steifigkeit verfügen und die Zapfenoberfläche muss verschleißfest, gleichmäßig und ausgeglichen sein.
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