Aus welchen Teilen besteht das Motorüberholungspaket? Muss die Autopumpe gewechselt werden, wenn sie undicht ist?
Das Motorüberholungspaket umfasst die folgenden Teile:
Mechanischer Teil: Dazu gehören das Überholungspaket, Ventileinlass- und Auslasssätze, Kolbenringhülse und Zylinderlaufbuchse (bei einem 4-Zylinder-Motor sind es zwei Teile mit 4 Druckplatten und 4 Kolbensätze).
Teil des Kühlsystems: einschließlich der Wasserpumpe (wenn die Korrosion des Pumpenblatts oder das Phänomen des Durchsickerns der Wasserdichtung ausgetauscht werden muss), die oberen und unteren Wasserleitungen des Motors, große Zirkulationsrohre aus Gusseisen, kleine Zirkulationsschläuche, Drosselwasserleitungen (falls vorhanden). Alterungsausdehnungsphänomen muss ersetzt werden).
Kraftstoffteil: Dazu gehören normalerweise der obere und untere Ölring der Düse und der Benzinfilter.
Zündteil: Unabhängig davon, ob die Hochspannungsleitung Ausdehnungs- oder Undichtigkeitsphänomene aufweist, müssen die Zündkerze und der Luftfilter ausgetauscht werden.
Weiteres Zubehör: Dazu können Frostschutzmittel, Öl, Ölgitter, Reinigungsmittel, Motormetallreiniger oder Allzweckwasser gehören.
Zu prüfende Teile: Dazu kann gehören, ob der Zylinderkopf korrodiert oder uneben ist, Kurbelwelle, Nockenwelle, Zahnriemenspanner, Zahnriemen-Einstellrad, Zahnriemen, externer Motorriemen und Einstellrad, Kipphebel oder Kipphebelwelle und ob hydraulisch Stößel, Hydrostößel müssen ebenfalls getestet werden.
Darüber hinaus umfasst das Überholungspaket auch Zylinderdichtungen und verschiedene Arten von Öldichtungen, Ventilkammerdeckeldichtungen, Ventilöldichtungen und -dichtungen. Zu den Projekten gehören in der Regel die Überholung des Motors, die Bearbeitung der Zylinderkopfebene, das Reinigen des Wassertanks, das Schleifen des Ventils, das Einsetzen der Zylinderlaufbuchse, das Pressen des Kolbens, das Reinigen des Ölkreislaufs, die Wartung des Motors und die Wartung des Generators.
Die Autopumpe ist undicht und muss ersetzt werden. Hier ist der Grund:
Wenn Wasser aus der Pumpe austritt, dringt das Kühlmittel direkt in das Lager der Pumpe ein, wodurch die Schmierflüssigkeit auf dem Lager ausgewaschen wird und es auf lange Sicht wahrscheinlich zu einer Beschädigung des Lagers der Pumpe kommt.
Bei einem Leck in der Wasserpumpe handelt es sich im Allgemeinen um einen beschädigten Dichtungsring. Wenn dieser nicht rechtzeitig ersetzt wird, kann ein Wasserleck zum Durchbrennen des Motors führen.
Selbst wenn es sich nur um eine geringfügige Leckage handelt, sollte sie so schnell wie möglich repariert oder ersetzt werden, da die Pumpe ein sehr wichtiger Teil des Kühlsystems des Fahrzeugs ist und ihre Aufgabe darin besteht, die normale Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
Die Schwere des Kühlmittellecks kann nicht ignoriert werden, denn das Kühlmittel selbst soll verhindern, dass der Motor „kocht“, wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit fährt. Sobald festgestellt wird, dass die Wasserpumpe undicht ist, sollte sie so schnell wie möglich in der Autowerkstatt überprüft und repariert werden.
Darüber hinaus können Sie auch mit einigen Methoden überprüfen, ob die Pumpe undicht ist, z. B.: Parken Sie das Auto nach einer Nacht, um zu prüfen, ob unter dem Auto Spuren von nassen Kühlflüssigkeitstropfen vorhanden sind, prüfen Sie, ob die Pumpenriemenscheibe locker ist, hören Sie zu Überprüfen Sie anhand des Fahrzeuggeräuschs, ob das Lager beschädigt ist, und prüfen Sie, ob um die Pumpe herum Undichtigkeiten vorliegen.
Wie lange der Austausch der Zündkerze dauert, hängt vom Material der Zündkerze und den Empfehlungen des Automobilherstellers ab. Im Allgemeinen beträgt der Austauschzyklus gewöhnlicher Zündkerzen 20–30.000 Kilometer, während der Austauschzyklus bei Zündkerzen aus Edelmetallen wie Platin, Iridium usw. bis zu 6–100.000 Kilometer betragen kann. Allerdings haben verschiedene Autohersteller unterschiedliche Vorschriften für den Austauschzyklus von Zündkerzen. Befolgen Sie daher am besten die Empfehlungen im Wartungshandbuch des Fahrzeugs.
Darüber hinaus muss in einigen Sonderfällen die Zündkerze im Voraus ausgetauscht werden, z. B. bei Hochtemperaturmotoren oder starken Kohlenstoffablagerungen. Möglicherweise muss die Zündkerze im Voraus ausgetauscht werden, um einen Motorausfall zu vermeiden. Daher wird den Besitzern empfohlen, die Verwendung von Zündkerzen regelmäßig zu überprüfen und diese entsprechend der tatsächlichen Situation auszutauschen.
Im Allgemeinen ist der Austauschzyklus der Autozündkerze nicht festgelegt, sondern muss je nach Situation beurteilt und durchgeführt werden. Besitzer sollten die Empfehlungen im Wartungshandbuch ihrer Fahrzeuge verstehen und diese entsprechend der tatsächlichen Situation austauschen, um den normalen Betrieb des Fahrzeugs sicherzustellen und die Lebensdauer zu verlängern.
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