Welche Teile sind im Motorüberholungspaket enthalten? Muss die Autopumpe gewechselt werden, wenn sie undicht ist?
Das Motorüberholungspaket umfasst die folgenden Teile:
Mechanischer Teil: Dazu gehören das Überholungspaket, die Ventileinlass- und Auslasssätze, die Kolbenringhülse und die Zylinderlaufbuchse (bei einem 4-Zylinder-Motor sind es zwei Teile mit 4 Druckplatten und 4 Kolbensätzen).
Kühlsystemteil: einschließlich der Wasserpumpe (muss bei Korrosion der Pumpenblätter oder bei Undichtigkeiten der Wasserdichtung ausgetauscht werden), der oberen und unteren Wasserleitungen des Motors, der großen Zirkulationsrohre aus Gusseisen, der kleinen Zirkulationsschläuche, der Drosselwasserleitungen (müssen bei Ausdehnung aufgrund von Alterung ausgetauscht werden).
Kraftstoffteil: Hierzu gehören in der Regel der obere und untere Ölring der Düse sowie der Benzinfilter.
Zündteil: Unabhängig davon, ob die Hochspannungsleitung eine Ausdehnung oder ein Leck aufweist, müssen die Zündkerze und der Luftfilter ausgetauscht werden.
Weiteres Zubehör: Hierzu können Frostschutzmittel, Öl, Ölgitter, Reinigungsmittel, Motormetallreiniger oder Allzweckwasser gehören.
Zu prüfende Teile: Dabei kann es sich um die Prüfung von korrodiertem oder unebenem Zylinderkopf, Kurbelwelle, Nockenwelle, Zahnriemenspanner, Zahnriemen-Einstellrad, Zahnriemen, externem Motorriemen und Einstellrad, Kipphebel bzw. Kipphebelwelle und, falls vorhanden, Hydrostößel handeln, auch um eine Prüfung des Hydrostößels handeln.
Darüber hinaus umfasst das Überholungspaket auch Zylinderdichtungen und verschiedene Arten von Öldichtungen, Ventilkammerdeckeldichtungen, Ventilöldichtungen und Dichtungen. Zu den Projekten gehören im Allgemeinen die Überholung des Motors, die Bearbeitung der Zylinderkopfebene, das Reinigen des Wasserkastens, das Schleifen des Ventils, das Einsetzen der Zylinderlaufbuchse, das Einpressen des Kolbens, das Reinigen des Ölkreislaufs, die Wartung des Motors und die Wartung des Generators.
Die Autopumpe ist undicht und muss ausgetauscht werden. Hier ist der Grund:
Bei einem Wasserleck in der Pumpe dringt das Kühlmittel direkt in das Lager der Pumpe ein und spült dadurch die Schmierflüssigkeit auf das Lager. Auf lange Sicht kann das Lager der Pumpe dadurch beschädigt werden.
Bei einer Wasserpumpe liegt das Leck im Allgemeinen an einer Beschädigung des Dichtungsrings. Wird der Dichtungsring nicht rechtzeitig ausgetauscht, kann ein Wasserleck zum Durchbrennen des Motors führen.
Auch wenn es sich nur um ein geringfügiges Leck handelt, sollte es so schnell wie möglich repariert oder ersetzt werden, da die Pumpe ein sehr wichtiger Teil des Kühlsystems des Autos ist und ihre Aufgabe darin besteht, die normale Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
Die Schwere des Kühlmittellecks kann nicht ignoriert werden, da das Kühlmittel selbst ein „Kochen“ des Motors bei hoher Geschwindigkeit verhindern soll. Sobald ein Leck an der Wasserpumpe festgestellt wird, sollte diese so schnell wie möglich in einer Autowerkstatt überprüft und repariert werden.
Darüber hinaus können Sie auch mit verschiedenen Methoden prüfen, ob die Pumpe undicht ist. Beispielsweise können Sie das Auto nach einer Nacht abstellen und prüfen, ob sich unter dem Auto Spuren von Kühlflüssigkeitstropfen befinden. Prüfen Sie, ob die Pumpenriemenscheibe locker ist. Achten Sie auf die Geräusche des Autos, um festzustellen, ob das Lager beschädigt ist. Prüfen Sie, ob rund um die Pumpe ein Leck vorliegt.
Die Dauer des Zündkerzenwechsels hängt vom Material der Zündkerze und den Empfehlungen des Automobilherstellers ab. Normalerweise beträgt der Wechselzyklus herkömmlicher Zündkerzen 20–30.000 Kilometer, während der Wechselzyklus bei Zündkerzen aus Edelmetallen wie Platin, Iridium usw. bis zu 6–100.000 Kilometer betragen kann. Da verschiedene Automobilhersteller unterschiedliche Vorschriften für den Zündkerzenwechsel haben, sollten Sie sich am besten an die Empfehlungen im Fahrzeugwartungshandbuch halten.
Darüber hinaus müssen einige Sonderfälle die Zündkerze im Voraus austauschen, z. B. bei Hochtemperaturmotoren oder starken Kohlenstoffablagerungen. Um einen Motorausfall zu vermeiden, muss die Zündkerze möglicherweise im Voraus ausgetauscht werden. Daher wird den Besitzern empfohlen, die Verwendung der Zündkerzen regelmäßig zu überprüfen und sie entsprechend der tatsächlichen Situation auszutauschen.
Der Austauschzyklus der Zündkerze ist im Allgemeinen nicht festgelegt, sondern muss situationsabhängig beurteilt und durchgeführt werden. Besitzer sollten die Empfehlungen im Wartungshandbuch ihres Fahrzeugs beachten und die Zündkerze situationsabhängig austauschen, um den normalen Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten und die Lebensdauer zu verlängern.
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie solche Produkte benötigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hat sich dem Verkauf von MG&MAUXS-Autoteilen verschrieben. Sie können diese gerne kaufen.
