Was ist die Funktion der Achse des Autos?
Die Rolle der Halbwelle des Autos: 1, das Motordrehmoment des universellen Getriebegeräts wird durch den Hauptabbau, die Differential, die halbe Welle usw. an das Antriebsrad übertragen, um eine verringerte Geschwindigkeit und ein erhöhtes Drehmoment zu erreichen. 2, durch das Hauptabbau -Kegelradpaar, um die Richtung der Drehmomentübertragung zu ändern; 3 durch das Differential, um beide Seiten des Raddifferentialeffekts zu erreichen, um sicherzustellen, dass die inneren und äußeren Räder bei unterschiedlicher Geschwindigkeitssteuerung; 4 durch das Brückengehäuse und die Räder, um Last- und Drehmomentgetriebe zu erreichen.
Die Autoachse, auch als Antriebswelle bekannt, ist die Welle, die das Differential mit dem Antriebsrad verbindet. Die Halbwelle ist die Welle, die das Drehmoment zwischen dem Getriebereduzierer und dem Antriebsrad überträgt, und seine inneren und äußeren Enden haben einen universellen Gelenk (U/Gelenk), der mit dem Reduzierrad und dem inneren Ring des Hubs, der sich durch den Spline am Universal-Gelenk trägt, verbunden ist.
Die Symptome von Antriebsachseschäden sind wie folgt:
1, während des Fahrprozesses gibt es abnormale Geräusche, wie das Hinterachse (Differentiallagergehäuse), das einen "Donner" -Sund ausgestellt hat. Wenn der Rücken zu Neutral verschwinden kann, kann dieses Phänomen sein, das die Ausrüstung gebrochen ist, oder der Verbindungsschraube ist gebrochen, sollte die Kontaktrettung in die Rettungsrettung stoppen, die entsprechenden gebrochenen Teile ersetzen, bevor sie auf der Straße fortgesetzt werden.
2, wenn es ein Flugzeug im Fahren gibt, insbesondere in den 1-2 Sekunden nach dem Verlust des Öls, wird dieses Phänomen hauptsächlich durch Zahnverschleiß verursacht. Es müssen rechtzeitig repariert werden, um die Ausweitung des Problems zu verhindern. Dieses Phänomen wird im Allgemeinen durch den Hauptzahn ersetzt, der Zahn kann sein.
3 Es gibt einen Rhythmus des "Klopfens" -Anklang im Fahren, insbesondere bei der plötzlichen Beschleunigung oder schnelle Beschleunigung ist schwerwiegender, hauptsächlich durch die interne Ausrüstungspalte ist zu groß. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Geschwindigkeit senken und an die Wartung nach dem Verkauf gesendet werden. Dieses Phänomen wird hauptsächlich durch einen übermäßigen Verschleiß einiger Ganglücken verursacht, und die abgenutzten Teile können durch Wartung ersetzt werden.
Der innere Kugelkäfig ist mit dem Differentialteil der Übertragung verbunden. Der äußere Ballkäfig ist mit dem Radteil verbunden. Die Rolle des äußeren Kugelkäfigs ist der Ausgang oder wenn das Fahrzeug dreht, ist der äußere Kugelkäfig.
Der Käfig des Automobilkugels besteht aus dem inneren Ballkäfig und dem äußeren Ballkäfig, auch bekannt als "universelles Gelenk konstanter Geschwindigkeit", der ein wichtiger Bestandteil des Autoübertragungssystems ist. Der innere Kugelkäfig ist mit dem Differentialteil der Übertragung verbunden. Der äußere Ballkäfig ist mit dem Radteil verbunden. Die Rolle des äußeren Kugelkäfigs ist der Ausgang oder wenn das Fahrzeug dreht, ist der äußere Kugelkäfig. Der Käfig für Automobilkugel besteht im Allgemeinen aus einer Glockenhülle, einem dreigleisigen Lager oder einer Stahlkugel, einer Staubbedeckung, einem Bündelring und einem Teil des Fettes.
Die folgenden Symptome treten auf, wenn der Innenkäfig des Autos gebrochen ist.
1, hauptsächlich in der Stahlkugel, die steckt, wird es Geräusche geben.
2, es gibt eine andere Art von Stahlkugel, dh, der Motor kann das Rad nicht fahren. Der Kugelkäfig rutscht innen und außen aus. Dies wird normalerweise durch Ballhüllschaden verursacht, kein Schmieröl.
3. Wenn der Außenballkäfig des Autos beschädigt ist, macht das Auto beim Drehen ein rasselndes Geräusch.
4. Beim Fahren ist die Richtung ausgeschaltet und die Rollstromübertragung kann unterbrochen werden, wenn der Schaden schwerwiegend ist.
5. Nachdem der innere Kugelkäfig beschädigt ist, ist es im Allgemeinen, wenn das Fahrzeug in einer geraden Linie fährt, wenn das Fahrzeug schnell beschleunigt oder Öl sammelt, das abnormale Geräusch oder das Schütteln der holprigen Straße erscheint und die Schüttelsituation ungewöhnlich offensichtlich ist, wenn das Auto schnell beschleunigt oder Öl sammelt.
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