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SAIC MG ZX – NEUE AUTOTEILE – ERSATZ-VORDERACHSE (10233396) – Antriebssystem – AUTOTEILELIEFERANT – Großhandel – MG-Katalog – günstiger Fabrikpreis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: SAIC MG ZX-NEW

Herkunftsland: HERGESTELLT IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE

Lieferzeit: Lagerware, bei weniger als 20 Stück normalerweise ein Monat

Zahlung: TT-Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT

 

 

 

 


Produktdetails

Produkt-Tags

Produktinformationen

Produktname Vorderachse
Produktanwendung SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produkte OEM-Nr. 10233396
Ortsorganisation IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lieferzeit Bei einem Lagerbestand von weniger als 20 Stück beträgt die Lieferzeit normalerweise einen Monat.
Zahlung TT-Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem KÜHLSYSTEM

Produktpräsentation

Vorderachsenbaugruppe-10233396
Vorderachsenbaugruppe-10233396

Produktkenntnisse

 

Welche Funktion hat die Achse des Autos?
Die Funktion der Antriebswelle: 1. Das Motordrehmoment wird vom Universalgetriebe über das Hauptgetriebe, das Differenzial, die Antriebswelle usw. an die Antriebsräder übertragen, um eine reduzierte Drehzahl und ein erhöhtes Drehmoment zu erzielen. 2. Über das Kegelradpaar des Hauptgetriebes wird die Richtung der Drehmomentübertragung geändert. 3. Über das Differenzial wird eine Differenzialwirkung an beiden Radseiten erzielt, um sicherzustellen, dass die inneren und äußeren Räder mit unterschiedlichen Drehzahlen gelenkt werden. 4. Über das Achsgehäuse werden Last und Drehmoment auf die Räder übertragen.
Die Antriebswelle, auch als Achswelle bekannt, verbindet das Differential mit dem Antriebsrad. Sie überträgt das Drehmoment zwischen Getriebe und Antriebsrad und ist an ihrem inneren und äußeren Ende jeweils mit einem Kreuzgelenk verbunden. Dieses Kreuzgelenk ist über die Verzahnung mit dem Getrieberad bzw. dem Innenring des Radlagers verbunden.
Die Symptome eines Antriebsachsenschadens sind folgende:
1. Treten während der Fahrt ungewöhnliche Geräusche auf, wie z. B. ein donnerndes Geräusch aus dem Bereich der Hinterachse (Differentiallagergehäuse), das beim Zurückschalten in den Leerlauf verschwinden kann, kann dieses Phänomen auf einen Getriebeschaden oder einen Bruch der Verbindungsschraube hindeuten. In diesem Fall sollte die Fahrt unterbrochen, eine Bergungsinspektion durchgeführt und die entsprechenden defekten Teile vor der Weiterfahrt ausgetauscht werden.
2. Wenn während der Fahrt ein dröhnendes Geräusch wie von einem Flugzeug auftritt, insbesondere in den ersten 1-2 Sekunden nach dem Ölverlust, ist dieses Phänomen hauptsächlich auf Zahnabrieb zurückzuführen. Eine rechtzeitige Reparatur ist notwendig, um eine Ausweitung des Problems zu verhindern. In der Regel wird dabei der Hauptzahn ausgetauscht.
3. Beim Fahren ist ein rhythmisches Klopfgeräusch zu hören, das besonders bei plötzlicher oder starker Beschleunigung ausgeprägt ist. Dies wird meist durch ein zu großes Zahnflankenspiel verursacht. In diesem Fall sollte die Geschwindigkeit reduziert und das Fahrzeug zur Wartung gebracht werden. Dieses Phänomen entsteht in der Regel durch übermäßigen Verschleiß des Zahnflankenspiels; die verschlissenen Teile können im Rahmen der Wartung ausgetauscht werden.
Der innere Kugelkäfig ist mit dem Getriebedifferential verbunden, der äußere Kugelkäfig ist mit dem Radteil verbunden; die Rolle des äußeren Kugelkäfigs besteht sowohl in der Kraftabgabe als auch in der Lenkung des Fahrzeugs.
Das Kugelgelenk im Automobilbereich, auch bekannt als „Universalgelenk mit konstanter Drehzahl“, besteht aus einem inneren und einem äußeren Kugelgelenk. Es ist ein wichtiger Bestandteil des Antriebsstrangs und überträgt die Motorkraft vom Getriebe auf die beiden Vorderräder, um das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit anzutreiben. Das innere Kugelgelenk ist mit dem Differential verbunden, das äußere mit den Rädern. Das äußere Kugelgelenk ist sowohl für die Kraftübertragung als auch für die Lenkung zuständig. Das Kugelgelenk besteht im Allgemeinen aus einem Gehäuse, einem Dreipunktlager oder Stahlkugellager, einer Staubkappe, einem Sicherungsring und Schmierfett.
Folgende Symptome treten auf, wenn die Innenausstattung des Fahrzeugs beschädigt ist.
1. Vor allem wenn die Stahlkugel feststeckt, entsteht ein Geräusch.
2. Es gibt eine weitere Art von Stahlkugelzerstörung, bei der der Motor das Rad nicht antreiben kann. Der Kugelkäfig rutscht innen und außen. Dies wird üblicherweise durch Beschädigungen der Kugelhülle und fehlendes Schmieröl verursacht.
3. Wenn der äußere Kugelkäfig des Wagens beschädigt ist, macht der Wagen beim Abbiegen ein klapperndes Geräusch.
4. Bei schwerer Beschädigung kann es während der Fahrt zu einer Störung der Lenkung und einer Unterbrechung der Kraftübertragung auf die Räder kommen.
5. Nach einer Beschädigung des inneren Kugelkäfigs treten in der Regel ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen auf, wenn das Fahrzeug geradeaus fährt, stark beschleunigt oder Öl sammelt. Besonders ausgeprägt sind die Vibrationen bei starker Beschleunigung oder wenn Öl gesammelt wird.

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Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hat sich dem Verkauf von MG&MAUXS Autoteilen verschrieben. Wir freuen uns auf Ihren Einkauf.

 

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