Wie heißt der Einfluss auf den Stoßdämpfer?
Das flache Lager auf dem Stoßdämpfer ist eine Komponente, die aus einer Reihe von Stahlkugeln (mit einem Käfig), einem Wellenring (mit einer engen Passform mit der Schacht) und einem Sitzring (mit einer Lücke zwischen der Schacht und der Schaft) besteht, und die Stahlkugel dreht sich zwischen dem Wellenring und dem Sitz. Es kann nur axiale Belastungen in eine Richtung standhalten und keine radialen Lasten standhalten. Da die axiale Last gleichmäßig auf jeder Stahlkugel verteilt ist, hat sie eine große Lagerkapazität. Der Temperaturanstieg während des Betriebs ist jedoch groß und die zulässige Grenzgeschwindigkeit niedrig.
Der Vorteil von flachen Lagern besteht darin, dass hochpräzise zylindrische Walzen (Nadelwalzen) verwendet werden, um die Kontaktlänge zu erhöhen, sodass das Lager eine hohe Tragfähigkeit und hohe Steifheit in einem kleinen Raum erhalten kann. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Dichtung weggelassen werden kann, wenn die Oberfläche des benachbarten Teils der Rennfläche passt, wodurch das Design kompakter wird. In DF -Flachnadelrollenlager und flachen zylindrischen Rollenlagern ist die zylindrische Oberfläche der verwendeten Nadelwalze und zylindrische Walze eine modifizierte Oberfläche, die die Kantenspannung verringern und die Lebensdauer verlängern kann.
Ebenenlager spielen die Rolle der Stoßdämpfung und der Körperbewegungsverbindung, um direkte Reibung zwischen den Achsen zu vermeiden
Wie ist die vordere Schockabsorbungsebene gebrochen?
Wenn die vordere Schockabsorbungsebene des Autos beschädigt ist, treten die folgenden Situationen auf:
Abnormale Klang: Wenn die Schockabsorbungsebene aufgrund schwerer Verschleiß beschädigt ist, macht der Fahrzeugschockdämpfer bei der Arbeit abnormal und die Schwingung des Lenkrads kann in schwerwiegenden Fällen zu spüren sein.
In -situ -Lenkung abnormaler Klang: Auch wenn der Stoßdämpfer nicht funktioniert, wird das Lenkrad in situ auch aufgrund des übermäßigen Verschleißes und der Beschädigung des flachen Lageres einen sehr offensichtlichen abnormalen Klang ausgeben.
Erhöhtes Geräusch: Aufgrund der Schädigung der Stoßdämpfungsebene absorbiert der Stoßdämpfer die Schwingung und den Einfluss bei der Arbeit und wird ohne Vorbehalt vom Rahmen auf den Antriebsraum übertragen.
Richtungsversatz: Wenn die Schockabsorbungsebene beschädigt ist, kann die Richtung des Fahrzeugs leicht versetzt, schwer zu korrigieren und das Phänomen mit niedriger Korrekturkraft zu korrigieren.
Wandergeräusche: Wenn Sie auf holprigen Straßen oder über Geschwindigkeitsbeulen fahren, können Sie abnormale Geräusche hören.
Lenkradschwingung: Wenn das Flugzeuglager zerbrochen ist, vibriert das Lenkrad ebenfalls.
Nicht genug Leistung, nicht genug Beschleunigung, übermäßiger Kraftstoffverbrauch, übermäßige Emissionen.
Das Versagen der Dämpfungsebene beeinflusst die Leistung des Autos und führt zu dem schlechten Fahrerlebnis des Autos.
Die Auswirkungen des Flugzeuglagerschadens können nicht ignoriert werden, wenn der Schaden nicht sehr groß ist, wirkt sich direkt auf den Fahrkomfort aus. Das Auto beim Antrieb von Reifengeräuschen kann ein Abweichungsphänomen geben, wenn der Flugzeug -Lagerschaden schwerwiegender ist, führt zu einer Schädigung von Suspensionen, sodass das Versagen des Autokanbeulens zu Verkehrsunfällen führt.
Das Auto quietscht, wenn es das Lenkrad an Ort und Stelle dreht oder bei niedriger Geschwindigkeit spürt, wie die Lenkradvibration, wenn es ernst ist, an der Ansicht ist, dass das Lager von Stoßdämpfern beschädigt ist und das Auto auch beim Fahren einen Summengeräusch aufweist, was durch übermäßiges Reifengeräusch, beim Fahren des Geschwindigkeitsantriebs oder beim Phenomen der Abweichung beim Fahren beim Fahren verursacht wird. Dies alles wird durch Beschädigungen der Dämpfung flacher Lager verursacht.
Wenn der Schockabsorption des Autos während des Antriebsprozesses nicht offensichtlich ist, können Sie dem Stoßdämpfer etwas Schmieröl angemessen hinzufügen, und die Notbremsung des Autos erscheint bei langsamer Fahrt das Auto, was darauf hinweist, dass die Stoßabsorption fehlerhaft ist und eine zeitnahe Wartung benötigt.
Wenn der Stoßdämpfer des Fahrzeugs Öl ausleckt, kann es immer noch normal angetrieben werden, aber der direkte Einfluss des Stoßdämpfers ohne Dämpfung ist die Verringerung des Komforts. Wenn die Geschwindigkeit sehr schnell ist, führt sogar eine sehr glatte Straße zu Höhen und Absen, was die Stabilität des Fahrzeugs ernsthaft verringert.
Nachdem der Stoßdämpfer abnormaler Einfluss ausgesetzt ist, ist der Stoßdämpferkern gebogen und deformiert, was zu einer übereinstimmenden Lücke in der Öldichtung führt, wodurch auch die Dichtungsleistung der Öldichtung unwirksam ist. Diese Art von Situation tritt hauptsächlich bei Macpherson -Stoßdämpfer auf, die häufig Kräften ausgesetzt sind, die nicht mit dem Stoßdämpfer axial ausgeglichen sind.
Die vom Stoßdämpfer bereitgestellte Dämpfung erzeugt durch den Fluss des Stoßdämpfers im Stoßdämpfer. Wenn der Stoßdämpfer das Öl -Leckage -Phänomen erscheint, bedeutet dies den Verlust des Stoßdämpfers, wodurch der Stoßdämpfer die ursprüngliche Fähigkeit verliert, die Bewegung der Feder zu hemmen, was zu negativen Effekten wie der dynamischen Instabilität des Körpers führt.
Wenn Sie Wartungserfahrung haben, können Sie versuchen, es selbst zu ersetzen. Wenn Sie jedoch keine Erfahrung haben, wird empfohlen, professionelles und technisches Personal zum Reparieren und Ersetzen zu finden. Vor allem, wenn sich das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit oder an Ort und Stelle ein Gurgelschall macht, ist dies normalerweise ein Zeichen für abnormale flache Lager, die rechtzeitig ersetzt werden müssen.
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