Die Stoßstangenhalterung des Autos.
Die Stoßstangenhalterung ist die Verbindung zwischen der Stoßstange und den Karosserieteilen. Bei der Konstruktion der Halterung muss zunächst auf das Festigkeitsproblem geachtet werden, einschließlich der Festigkeit der Halterung selbst und der Festigkeit der mit dem Stoßfänger oder der Karosserie verbundenen Struktur. Für den Träger selbst kann die strukturelle Gestaltung den Festigkeitsanforderungen des Trägers gerecht werden, indem die Hauptwandstärke erhöht oder PP-GF30- und POM-Materialien mit höherer Festigkeit ausgewählt werden. Darüber hinaus sind Verstärkungsstäbe an der Montagefläche der Halterung angebracht, um Risse beim Festziehen der Halterung zu verhindern. Für die Verbindungsstruktur ist es notwendig, die Auslegerlänge, Dicke und den Abstand der Stoßfängerhaut-Verbindungsschnalle rational anzuordnen, um die Verbindung stabil und zuverlässig zu machen.
Natürlich müssen neben der Gewährleistung der Festigkeit der Halterung auch die Anforderungen an das Gewicht der Halterung erfüllt werden. Versuchen Sie für die Seitenhalterungen der vorderen und hinteren Stoßstangen, eine „hintere“ kastenförmige Struktur zu entwerfen, die das Gewicht der Halterung effektiv reduzieren und gleichzeitig die Festigkeitsanforderungen der Halterung erfüllen und so Kosten sparen kann. Gleichzeitig muss auf dem Weg des Eindringens von Regen, z. B. auf der Spüle oder dem Installationstisch der Stütze, auch über das Anbringen eines neuen Wasserlecklochs nachgedacht werden, um eine lokale Wasseransammlung zu verhindern. Darüber hinaus müssen bei der Konstruktion der Halterung auch die Abstandsanforderungen zwischen ihr und den peripheren Teilen berücksichtigt werden. Beispielsweise muss in der mittleren Position der mittleren Halterung der vorderen Stoßstange die Halterung teilweise ausgeschnitten und der Bereich ebenfalls durchgecheckt werden, um die Motorabdeckungsverriegelung und die Motorabdeckungsverriegelungshalterung und andere Teile zu vermeiden der Handraum. Beispielsweise überschneidet sich die große Halterung an der Seite der hinteren Stoßstange normalerweise mit der Position des Überdruckventils und des hinteren Erkennungsradars, und die Halterung muss entsprechend der Umhüllung der peripheren Teile, des Kabelbaums, zugeschnitten und vermieden werden Montage und die Richtung.
Woran ist die vordere Stangenhalterung befestigt?
Die vordere Stangenhalterung wird am Kotflügel, an der vorderen Stoßstange und am Karosserieblech befestigt.
Die Montage und Befestigung der Frontbügelhalterung eines Automobils erfordert das Zusammenspiel mehrerer Schritte und Komponenten. Zuerst muss die vordere Stoßstangenhalterung am Kotflügel und der vorderen Stoßstange befestigt werden. Bei diesem Vorgang wird die mittlere Halterung des vorderen Stoßfängers am Frontmodul befestigt und mit Schrauben mit einem bestimmten Drehmoment befestigt. Gleichzeitig werden die linken und rechten Seitenhalterungen der vorderen Stoßstange an der Seitenkante des Kotflügels befestigt und die Schrauben entsprechend dem angegebenen Drehmoment festgezogen. Auf diese Weise wird die vordere Stoßstangenhalterung zunächst durch Verbinden mit dem Kotflügel und der vorderen Stoßstange befestigt.
Als Nächstes umfasst die Installation des vorderen Stoßfängers auch das Anschließen des Stoßstangenkabelbaums an den Karosseriekabelbaumstecker. Anschließend wird der Stoßfänger angehoben und an der vorderen Schutzbügelhalterung aufgehängt. Führen Sie gleichzeitig den Flansch des Stoßfängers unter den Scheinwerfer ein, sodass die Scheinwerfernabe den Stoßfänger stützt. Dieser Schritt stellt außerdem sicher, dass die vordere Stangenhalterung mit dem Karosserieblech verbunden ist.
Um die Befestigung der vorderen Stoßstangenhalterung abzuschließen, ist es schließlich auch erforderlich, die Oberseite der vorderen Stoßstangenbaugruppe mit Schrauben und Drucknägeln zu befestigen und dann den unteren Befestigungspunkt der vorderen Stoßstangenbaugruppe am unteren Deflektor oder anzubringen Frontendmodul und verwenden Sie Schrauben, um die Unterseite der vorderen Stoßstangenbaugruppe zu befestigen. Darüber hinaus wird die Radabdeckung mit Schrauben an der vorderen Stoßstangenbaugruppe befestigt, wodurch der Installations- und Befestigungsvorgang der gesamten vorderen Stoßstangenhalterung abgeschlossen ist.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Befestigung der vorderen Stangenhalterung das Zusammenspiel und die Verbindung mit dem Kotflügel, der vorderen Stoßstange und dem Karosserieblech beinhaltet. Durch eine Reihe von Installationsschritten und Befestigungsmethoden wird die Stabilität und Sicherheit der Frontstangenhalterung am Fahrzeug gewährleistet.
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie Hilfe benötigench-Produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ist bestrebt, MG&MAUXS-Autoteile zu verkaufen, die gerne gekauft werden.
