Welche Rolle spielt das Luftfilterrohr?
Die Aufgabe des Luftfilterrohrs besteht darin, die gefilterte Luft zum Motor zu übertragen, wodurch das Ansauggeräusch reduziert und außerdem Verschleiß und Schäden am Sender vermieden werden können.
Die Aufgabe des Luftfilter-Ansaugrohrs besteht darin, den Staub und die Verunreinigungen in der Luft effektiv zu filtern, so dass die Luftreinheit in der Brennkammer zunimmt, um sicherzustellen, dass der Kraftstoff vollständig verbrannt wird und das Luftfilterelement verschmutzt wird. Dadurch wird der Luftdurchtritt behindert, das Ansaugvolumen des Motors verringert, was zu einem Leistungsabfall des Motors führt.
Die Aufgabe des Luftfilter-Ansaugrohrs besteht darin, den Staub und die Verunreinigungen in der Luft effektiv zu filtern, so dass die Luftreinheit in der Brennkammer zunimmt, um sicherzustellen, dass der Kraftstoff vollständig verbrannt wird und das Luftfilterelement verschmutzt wird. Dadurch wird der Luftdurchtritt behindert, das Ansaugvolumen des Motors verringert, was zu einem Leistungsabfall des Motors führt.
Die Funktion des Luftfilterresonators besteht darin, das Ansauggeräusch des Motors zu reduzieren. Der Luftfilter ist vor dem Resonator installiert, und der Resonator ist mit zwei weiteren Hohlräumen am Ansaugrohr installiert, und die beiden sind leicht zu identifizieren.
Hintergrundtechnologie: Es besteht kein Zweifel, dass Lärm zu einer großen öffentlichen Gefahr geworden ist, die das angenehme Leben der Menschen beeinträchtigt, und die Automobilindustrie bildet da keine Ausnahme. Große Automobilhersteller legen außerdem großen Wert auf die Verbesserung der NVH-Leistung von Fahrzeugen und stellen gleichzeitig die Leistung anderer Fahrzeuge sicher. Der Lärm des Ansaugsystems ist eine der Quellen, die den Lärm des Autos beeinflussen, und der Luftfilter fungiert einerseits als Portal für den Eintritt der Luft in den Motor und kann andererseits den Staub in der Luft filtern, um das zu vermeiden Motor vor Abrieb und Beschädigung; Andererseits bewirkt der Luftfilter als Expansionsschalldämpfer eine Reduzierung des Ansauggeräusches. Daher ist das geräuschreduzierende Design des Luftfilters sehr wichtig.
Bei den meisten Luftfilterkonstruktionen handelt es sich um einfache Hohlraumstrukturen, bei denen im Allgemeinen ein einzelnes rundes Rohr zum Ein- und Austritt der Luft verwendet wird. Da sich der Querschnitt nicht wesentlich ändert, kann die akustische Impedanz nicht wirksam erhöht werden, um das Geräusch zu verbessern Reduktionseffekt; Darüber hinaus ist der allgemeine Luftfilter mit Schrauben an der Batterie und der vorderen Schallwand montiert, die Steifigkeit des Installationspunkts ist im Allgemeinen schwach und die meisten von ihnen können das Ansauggeräusch nicht wirksam reduzieren, und einige berücksichtigen sogar das Geräusch, greifen auf das zu Resonator im Ansaugrohr, aber dieser nimmt den kleinen Motorraum seines eigenen Bauraums ein, was zu Unannehmlichkeiten für den Bauplan führt.
Obwohl der Luftfilter mit einem Resonator ausgestattet ist, kann er den Lärm bis zu einem gewissen Grad reduzieren. Der Querschnitt des Ansaugrohrs ändert sich jedoch nicht, was einer weiteren Erhöhung der akustischen Impedanz zur Geräuschreduzierung nicht förderlich ist und dies auch nicht tut Berücksichtigen Sie die Faktoren, dass die Körpergröße durch Vibrationen leicht zerstört werden kann. Darüber hinaus ist die Bauform des Luftfilters groß, was der Anordnung der übrigen Zubehörteile des Maschinenraums nicht förderlich ist und sich auf die Steifigkeit des Einbauortes auswirkt.
Zur Verwirklichung des oben genannten Zwecks sieht die Erfindung folgendes technisches Schema vor: Die Luftfilterstruktur eines Automobils umfasst eine Luftfilter-Oberschale und eine Luftfilter-Unterschale, wobei die Luftfilter-Unterschale mit einer Lufteinlasskammer und einem Resonator ausgestattet ist Kammer, eine Filterkammer und eine Auslasskammer, die Lufteinlasskammer ist mit einer Lufteinlassöffnung versehen, die Luftauslasskammer ist mit einem Luftfilterauslass versehen, die Filterkammer ist mit einem Filterelement versehen und die Filterkammer ist ausgestattet mit Filterelement. Die Luft tritt in den Luftfiltereinlass ein und wird durch den Luftfilterauslass nacheinander nach der Luftfiltereinlasskammer, der Resonatorkammer, der Filterkammer und der Luftauslasskammer ausgestoßen. Die Lufteinlasskammer ist ein Rohr, das in der Resonatorkammer platziert ist. Ein Ende der Lufteinlasskammer ist eine Luftfiltereinlassöffnung und das andere Ende ist mit einem Verbindungsloch versehen, das mit dem Resonator in Verbindung steht.
Es gibt sieben Gründe für eine große Ölmenge im Luftfilter: 1. Der Luftfilter ist verstopft, was zu einem übermäßigen Ansaugwiderstand des Motors führt und es bilden sich Ölgräben am Lufteinlass des Motors. Die Lösung besteht darin, den Luftfilter zu reinigen oder auszutauschen. 2. Der Ausfall der Kompressordichtung führt zu Ölkanälen und es befindet sich Öl im Luftfilter. Die Lösung besteht darin, die Kompressordichtung auszutauschen. 3. Eine schlechte Abdichtung der Ventilöldichtung führt zu einem Ölleck am Lufteinlass und es befindet sich Öl im Luftfilter. Die Lösung besteht darin, die Ventilöldichtung auszutauschen. 4. Ein zu hoher Öldruck verursacht zu viel Ölnebel im Kurbelgehäuse, was zu Öl im Ansaugrohr und Luftfilter führt. Die Lösung besteht darin, das überschüssige Öl abzupumpen. 5. Motoröllecks sind schwerwiegend. Die Lösung besteht darin, den Kolben und den Kolbenring auszutauschen, ein Loch in den Zylinder zu bohren oder die Laufbuchse auszutauschen. 6. Das Überdruck-Entlüftungsventil des PVC-Ventils ist verstopft oder undicht, so dass das Kurbelgehäuse entlüftet werden muss und nicht normal funktionieren kann. Die Lösung besteht darin, das Überdruck-Entlüftungsventil des PVC-Ventils zu reinigen oder auszutauschen. 7. Der Unterdruck des Motorzylinderblocks ist zu hoch, was normalerweise auf eine Verschmutzung der Kolbenringe zurückzuführen ist. Die Lösung besteht darin, den Kolbenring zu reinigen.
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