Was bedeutet Ölfilterbaugruppe.
Benzinfilterbaugruppe für Autos
Die Ölfilterbaugruppe bezieht sich auf die Benzinfilterbaugruppe des Automobils, das aus der Ölpumpe und dem Filterelement besteht. Die Hauptfunktion dieser Baugruppe besteht darin, Verunreinigungen wie Staub, Metallpartikel, Kohlenstoffausfälle und Rußpartikel aus dem Öl zum Schutz des Motors zu entfernen. Die Ölfilterbaugruppe, auch als Filter bezeichnet, befindet sich im Motorschmiersystem, der Upstream ist die Ölpumpe und der nachgeschaltete Teile müssen im Motor geschmiert werden. Der Benzinfilter muss alle 20.000 Kilometer ersetzt werden, um den normalen Betrieb des Motors zu gewährleisten und die Lebensdauer zu verlängern.
Das Arbeitsprinzip des Ölfilters ist im Allgemeinen in mechanische Trennung, Zentrifugaltrennung und magnetische Adsorption gemäß der Verunreinigungsfiltrationsmethode unterteilt. Die mechanische Trennung umfasst die reine mechanische Trennung, die Überkopftrennung und die Adsorptionstrennung, die Zentrifugaltrennung bezieht sich auf das Öl durch einen Hochgeschwindigkeitsrotor, so dass die Verunreinigungen des Öls durch Zentrifugalkraft in die innere Wand des Rotors geworfen werden, um sich vom Öl zu trennen. Die magnetische Adsorption besteht darin, die Magnetkraft eines permanenten Magneten zu verwenden, um die Eisenpartikel im Öl zu adsorbieren, um zu verhindern, dass sie im Ölschmiersystem hin und her zirkulieren und Motorteile gefährden.
Zusammenfassend ist die Ölfilterbaugruppe kein Filterbildschirm, sondern eine aus der Ölpumpe und des Filterelements bestehende Baugruppe, um den Motor vor Verunreinigungsschäden zu schützen. Es ist dasselbe wie der Ölfilter, auch als Filter bezeichnet.
Was ist der Ölfilterbau?
Der Ölfilter befindet sich im Motorschmiersystem. Sein stromaufwärts ist die Ölpumpe, und der stromabwärts gelegene Teile müssen im Motor geschmiert werden. Seine Aufgabe ist es, schädliche Verunreinigungen im Öl aus der Ölwanne herauszufiltern und die Kurbelwelle zu liefern, Stab, Nockenwelle, Supercharger, Kolbenring und andere sich bewegende Paare mit sauberem Öl, die Rolle der Schmierung, Kühlung, Reinigung spielen, um die Lebensdauer dieser Teile zu verlängern.
Gemäß der Struktur des Ölfilters ist in austauschbar, rotär, zentrifugal; Gemäß der Anordnung im System kann in vollem Fluss-Shunt-Typ unterteilt werden. Die im Ölfilter verwendeten Filtermaterialien sind Filterpapier, Filz, Metallnetz, Nichtrahmen usw.
Aufgrund der großen Viskosität des Öls selbst und des hohen Gehalts an Trümmern im Öl hat der Ölfilter im Allgemeinen drei Werte, die den Ölsammlerfilter, den Ölfleischfilter und den Ölfeinfilter sind, um die Filtrationseffizienz zu verbessern. Der Filter ist in der Ölwanne vor der Ölpumpe installiert und übernimmt im Allgemeinen Metallfilter -Bildschirmtyp. Der Ölfleischfilter befindet sich hinter der Ölpumpe und der Hauptölkanal in Reihe, hauptsächlich Metallschaber -Typ, Sägemehlfilterkerntyp, mikroporösem Filterpapiertyp, und verwenden jetzt hauptsächlich mikroporöse Filterpapierart.
Wie oft sollte die Ölfilterbaugruppe geändert werden?
Die Ölfilterbaugruppe wird im Allgemeinen empfohlen, alle 5000 km oder ein halbes Jahr ersetzt zu werden. Diese Empfehlung, basierend auf der Konsistenz mehrerer Quellen, unterstreicht die Bedeutung des Ölfilters für den Schutz des Motors vor Verunreinigungen. Die Hauptfunktion des Ölfilters besteht darin, Verunreinigungen wie Staub, Metallpartikel, Kohlenstoffsedimente und Rußpartikel im Öl zu entfernen, um sicherzustellen, dass der Motor sauberes Schmieröl erhält und so die Lebensdauer des Motors verlängert.
Der Ersatzzyklus variiert für verschiedene Arten von Öl. Für Fahrzeuge mit Mineralöl wird empfohlen, den Ölfilter alle 3000-4000 Kilometer oder ein halbes Jahr zu ersetzen. Es wird empfohlen, alle 5000-6000 Kilometer oder ein halbes Jahr zu ersetzen. Für Fahrzeuge, die vollständig synthetisches Öl verwenden, kann es für einen Ersatz auf 8 Monate oder 8000-10000 km verlängert werden.
Wenn das Fahrzeug in einigen Fällen weniger verwendet wird, z. B. weniger als 5.000 Kilometer in einem halben Jahr, um die Haltbarkeit des Öls und den normalen Betrieb des Motors zu gewährleisten, wird noch empfohlen, den Öl- und Ölfilter zu einem halben Jahr zu ersetzen.
Es ist eine gute Praxis, den empfohlenen Ersatzzyklus im Fahrzeugwartungshandbuch zu befolgen, da das Handbuch in der Regel eine genauere Anleitung enthält, basierend auf der spezifischen Verwendung des Fahrzeugs und den Empfehlungen des Herstellers.
Bei rauen Umgebungsbedingungen wie staubigen oder hochtemperaturen Umgebungen kann es erforderlich sein, den Ersatzzyklus zu verkürzen, um einen optimalen Motorschutz zu gewährleisten.
Zusammenfassend hängt der Ersatzzyklus des Ölfilters hauptsächlich von der vom Fahrzeug verwendeten Öltyp, der Kilometerleistung und der Nutzungsumgebung des Fahrzeugs ab. Der Eigentümer sollte regelmäßig überprüfen und den Ersatzzyklus entsprechend der tatsächlichen Situation anpassen, um den besten Schutz des Motors zu gewährleisten.
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