Die Rolle der hinteren Bremsscheibe.
Die Hauptaufgabe der hinteren Bremsscheibe besteht darin, die Geschwindigkeit in der Kurve anzupassen und die Spur zu straffen.
Die hintere Bremsscheibe spielt eine wichtige Rolle im Bremssystem eines Automobils, insbesondere bei der Regulierung der Geschwindigkeit in Kurven. Wenn der Fahrer nach dem Einfahren in die Kurve feststellt, dass die Geschwindigkeit zu hoch ist, kann er durch leichtes Betätigen der Hinterradbremse bei konstant gehaltenem Gaspedal langsamer fahren. Diese Betriebsart kann den ursprünglichen Neigungswinkel des Körpers beibehalten und gleichzeitig die Geschwindigkeit leicht reduzieren, um die Spur zu straffen und das Problem des Biegens zu vermeiden. Diese Art der Verwendung der Hinterradbremse erfordert nicht die schwierige Aktion, die Karosserie in der Kurve stark abzusenken, so dass sich die Hinterradbremse in manchen Fällen zu einem wirksamen Werkzeug zur Anpassung der Geschwindigkeit und zur Aufrechterhaltung der Fahrbahnstabilität entwickelt hat.
Darüber hinaus sorgt die hintere Bremsscheibe zusammen mit der vorderen Bremsscheibe dafür, dass das Fahrzeug unter verschiedenen Fahrbedingungen sicher abbremsen oder anhalten kann. Obwohl die vordere Bremsscheibe normalerweise die größere Bremskraft ausübt, kann die Rolle der hinteren Bremsscheibe nicht außer Acht gelassen werden, insbesondere in Fällen, in denen Fahrzeuggeschwindigkeit und Richtungssteuerung ausgeglichen werden müssen. Was ist mit der Hinterradbremse los?
Die Ursachen und Lösungen für ungewöhnliche Bremsgeräusche sind wie folgt:
1: Zwischen der Bremsscheibe und dem Bremsbelag befinden sich Kieselsteine oder ein Wasserfilm. Wenn das Fahrzeug fährt, können kleine Sandpartikel in die Mitte des Plattentellers und des Plattentellers eindringen, und manchmal kommt es aufgrund der Reibung zu ungewöhnlichen Geräuschen.
Lösung: Entfernen Sie rechtzeitig die Fremdkörper zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe.
2, Bremsscheibenverschleiß ernst. Die Verschleißgeschwindigkeit hängt hauptsächlich vom Material der Bremsscheibe und der Bremsbeläge ab, daher ist ein ungleichmäßiges Material der Bremsbeläge eine Möglichkeit.
Lösung: Eine neue Bremsscheibe wird benötigt.
3. Der Mechaniker hat einige Bremsbeläge eingebaut. Im ausgebautem Zustand sind auf der Oberfläche der Bremsbeläge nur lokale Reibspuren zu erkennen.
Lösung: Bremsbeläge wieder einbauen.
4, das Öl in der Druckerhöhungspumpe ist zu wenig und die Reibung ist zu groß.
Lösung: Füllen Sie Druckerhöhungspumpenöl in das Auto, um die Reibung zu verringern.
5. Das Federblech fällt ab und der bewegliche Stift ist verschlissen. Druckfeder aufgrund von Korrosion, die durch den Hauptgrund dafür verursacht wird, dass das Oberflächengewebe der Druckfeder korrodiert ist, verursacht durch.
Lösung: Bringen Sie die Federplatte wieder an und ersetzen Sie den beweglichen Stift.
6. Bremsscheibenschrauben fallen ab oder sind stark abgenutzt. Das ungewöhnliche Bremsgeräusch kann durch eine zu feste Verbindung zwischen Bremssattel und Bremsscheibe verursacht werden.
Lösung: Gehen Sie zum 4S-Shop, um die Bremsscheibe auszutauschen.
7, die Bremsscheibe ist nicht eingefahren. Die neuen Bremsbeläge müssen ebenfalls eingefahren werden, damit sie besser in die alten passen.
Lösung: Bremsbeläge müssen mit dem Auto eingefahren werden.
8, Bremsleitungsrost oder Schmieröl ist nicht sauber. Probleme mit der Wagenführung, Rost in der Bremsführung oder verschmutztes Schmieröl können zu einer schlechten Rückführung führen.
Lösung: Reinigen oder ersetzen Sie die Bremsleitung und ersetzen Sie das Schmieröl.
9. Langsame Bremsgeschwindigkeit beim Anfahren. Wenn das Bremspedal langsam losgelassen wird, hat der Motor genug Leistung, um das Auto vorwärts zu fahren, aber die Bremse ist nicht vollständig gelöst, so dass das bewegliche Rad, das vom Bremssystem blockiert wird, natürlich ungewöhnliche Geräusche von sich gibt, was normal ist.
Lösung: Starten Sie das Auto und lassen Sie das Bremspedal los.
10, Hydraulikstößelverschleiß oder Systemdruckentlastung. Wenn das Geräusch schnell verschwindet oder die Motortemperatur ansteigt, ist das kein Problem, Sie können es weiter verwenden. Wenn das Auto eine halbe Stunde lang anhält und klickt oder die Heizung klickt, ist es ernster.
Lösung: Messen Sie zunächst den Druck des Schmiersystems. Wenn der Druck normal ist, handelt es sich im Grunde um einen Defekt des Hydrostößels und es ist notwendig, den Hydrostößel in der 4S-Werkstatt zu reparieren.
Der Austauschzyklus der hinteren Bremsscheibe ist nicht absolut, er wird von Fahrgewohnheiten, Straßenverhältnissen, Fahrzeugtyp und vielen anderen Faktoren beeinflusst. Unter normalen Umständen kann die hintere Bremsscheibe nach 60.000 bis 100.000 Kilometern ausgetauscht werden.
Darüber hinaus ist auch der Verschleißgrad der Bremsscheibe ein wichtiger Faktor dafür, ob sie ausgetauscht werden muss. Wenn die Dicke der Bremsscheibe auf ein bestimmtes Maß abnimmt oder offensichtliche Abnutzungserscheinungen oder Kratzer auf der Oberfläche vorhanden sind, ist es notwendig, die Bremsscheibe rechtzeitig auszutauschen.
Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, sollte der Besitzer im täglichen Fahrbetrieb auf die Wartung des Bremssystems achten und eine übermäßige Nutzung der Bremse vermeiden, um die Lebensdauer der Bremsscheibe und Bremsbeläge zu verlängern. Wenn Sie nicht sicher sind, ob die Bremsscheibe ausgetauscht werden muss, empfiehlt es sich, rechtzeitig einen professionellen Kfz-Wartungstechniker zu konsultieren.
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie Hilfe benötigench-Produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ist bestrebt, MG&MAUXS-Autoteile zu verkaufen, die gerne gekauft werden.
