Was ist das Front -Bar -Skelett?
Kotflügelstrahl
Der Front-Balk-Rahmen ist ein Anti-Kollisionsstrahl, bei dem es sich um ein Gerät handelt, das zum Absorbieren von Kollisionsenergie verwendet wird, wenn das Fahrzeug durch eine Kollision beeinflusst wird. Die Hauptaufgabe des vorderen Stoßfängerskeletts besteht darin, das Stoßfängergehäuse zu reparieren und zu unterstützen, aber auch die Kollisionsenergie zu absorbieren und zu zerstreuen, wenn das Fahrzeug stürzt und so die Sicherheit des Fahrzeugs und der Passagiere schützt. Das Skelett besteht normalerweise aus einem Hauptstrahl, einem Energieabsorptionsbox und einer festen Platte, die am Fahrzeug angebracht ist. Bei der Auswirkung mit niedriger Geschwindigkeit können der Hauptstrahl und der Energieabsorptionsbox die Wirkungsenergie effektiv absorbieren und die Auswirkung des Längsstrahls des Autos verringern, was nicht nur die Sicherheit des Autos verbessert, sondern auch hilft, die Passagiere vor Verletzungen zu schützen.
Der vordere Stoßfänger ist eine unverzichtbare Sicherheitsvorrichtung des Autos, die die vordere Stoßstange, den mittleren Stoßfänger und die hintere Stoßfänger hat. Der vordere Stoßfängerrahmen verfügt über einen vorderen Stoßstangen -Liner, eine rechte Halterung vorderen Stoßstangen, eine vordere Stoßstangenhalterung und die vordere Stoßfängerrahmen, die alle zur Stützung der vorderen Stoßstangenbaugruppe verwendet werden. Darüber hinaus ist der Anti-Kollisionsstrahl im Allgemeinen innerhalb der Stoßfänger und innerhalb der Tür versteckt, wenn das elastische Material unter dem Auswirkungen einer größeren Auswirkung nicht mehr Energie puffern kann, spielt eine Rolle beim Schutz der Bewohner des Autos.
Daher ist das vordere Stabskelett nicht nur ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugsicherheit, sondern auch beim täglichen Fahren, wenn das Skelett vor der Stange ohne Behandlung beschädigt wird, kann der Riss größer werden und letztendlich die Sicherheit des Autos beeinflussen. Daher ist es sehr wichtig, das Skelett vor dem Stangenskelett für die Fahrsicherheit zu halten.
Was ist, wenn der vordere Rahmen des Autos beschädigt ist
Wenn das vordere Anti-Kollisions-Skelett des Autos beschädigt ist, entscheiden wir uns im Allgemeinen, es zu ersetzen. Wenn es nicht rechtzeitig behandelt wird, kann dies auf die Fahrsicherheit ausgewirkt werden. Die spezifische Behandlung hängt vom Bereich des Risses ab, wenn der Bereich klein ist, es kann durch Schweißen repariert werden. Wenn er den Standard überschreitet, muss er ersetzt werden.
Unter allen Außenteilen des Autos sind die vorderen und hinteren Stoßstangen die am stärksten gefährdeten Teile. Wenn der Stoßfänger ernsthaft deformiert oder zerbrochen ist, kann er nur ersetzt werden. Wenn es nur geringfügig deformiert oder geknackt ist, kann es mit einer garantierten Qualität repariert werden. Der strukturelle Klebstoff hat eine hohe Festigkeit, kann einer großen Belastung, dem Alterungswiderstand, der Müdigkeitsbeständigkeit, der Korrosionsbeständigkeit und der stabilen Leistung standhalten und eignen sich für die Bindung starker struktureller Teile. Wenn es sich um einen Metallstoßstecher handelt, muss es durch Schweißen in einer Auto -Reparaturwerkstatt repariert werden. Nach der Reparatur ist es notwendig, die Behandlung von Autofarben durchzuführen und die staubfreien Anforderungen während des Betriebs zu beachten, da sonst der Farbwirkung betroffen ist.
Zusätzlich zum vorderen Stoßfänger -Skelett enthält das Auto -Stoßfängersystem des Autos auch andere Komponenten wie Stoßstangenauskleidung, Klammern usw. Zusammen bilden diese Komponenten ein vollständiges Stoßfängersystem, das den Fahrzeug umfassenden Schutz bietet. Als Teil des Stoßstangensystems ist der Anti-Kollisionsstrahl normalerweise innerhalb des Stoßfängers und der Tür versteckt und kann eine wichtige Rolle beim Schutz der Passagiere vor einer Verletzung spielen, wenn das Fahrzeug von einem großen Einfluss betroffen ist.
Es ist wichtig zu beachten, dass nicht alle Autos mit Unfallbalken ausgestattet sind. Antikollisionsstrahlmaterialien sind auch vielfältig, einschließlich Aluminiumlegierung, Stahlrohr und anderen Metallmaterialien. Kollisionsstrahlen verschiedener Materialien und Konstruktionen können hinsichtlich der Absorption von Kollisionenergie variieren, aber ihr gemeinsames Ziel ist es, die Sicherheitsleistung des Autos zu verbessern.
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