Der Rückfahrlichtschalter ist defekt.
Die Rückfahrscheinwerfer leuchten oft oder gar nicht
Die Leistung des defekten Rückfahrlichtschalters besteht hauptsächlich darin, dass das Rückfahrlicht oft leuchtet oder überhaupt nicht leuchtet. Dies kann durch schlechten Schalterkontakt, schlechten Leitungskontakt, Beschädigung des Schalters selbst, Glühbirnenschaden oder Stromkreisbruch verursacht werden.
Die Gründe für die Beschädigung des Rückfahrlichtschalters können Kurzschlüsse oder Unterbrechungen im vorderen oder hinteren Schaltkreis des Schalters, Schäden am Schalter selbst und Schäden an der Glühbirne sein. Der Schalter wird häufig verwendet, und langfristiges Drücken kann zu Verschleiß, Alterung, Rost, Verschweißen der Anschlüsse, Bruch der Federschnalle usw. des inneren Kupferblechs führen, was zu schlechtem Kontakt und keiner Reaktion beim Drücken des Schalters führt.
Um den Fehler des Rückfahrlichtschalters zu überprüfen, können Sie die rechte Kofferraumverkleidung öffnen, die Leitung testen, den Sicherungskasten öffnen und die Rückfahrsicherung mit einem Multimeter überprüfen. Wenn der Rückfahrlichtschalter ausfällt, wird empfohlen, den Schalter rechtzeitig auszutauschen, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Das Funktionsprinzip des Rückfahrlichtschalters ist ein normalerweise offener Schalter. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs drückt der mechanische Mechanismus den Kontakt des Schalters nach unten, schließt den Stromkreis und das Rückwärtsganglicht sowie der Rückwärtsgang-Hinweiston ertönen. Der Rückfahrlichtschalter des Traktors ist in der Regel am Getriebe montiert und wird über eine Vertiefung an der Getriebestange ausgelöst.
Wenn das Rückfahrlicht nicht leuchtet, prüfen Sie zunächst, ob die Rückfahrlichtlampe beschädigt ist. Ist die Lampe beispielsweise intakt, überprüfen Sie die Rückfahrsicherung. Ist die Sicherung intakt, überprüfen Sie den Rückfahrschalter. Der Stecker des Rückfahrschalters kann kurzgeschlossen werden, um zu prüfen, ob der Schalter defekt ist.
Was ist das Prinzip der Rückfahrscheinwerfer
Das Prinzip der Rückfahrscheinwerfer:
1. Der Rückfahrlichtschalter arbeitet normalerweise offen (oftmals getrennt). Wird der Rückfahrlichtschalter im Rückwärtsgang eingelegt, drückt der mechanische Mechanismus den Kontakt des Schalters nach unten, schließt den Stromkreis und das Rückfahrlicht sowie das Rückwärtssignal ertönt. Wird der Rückwärtsgang herausgenommen, springt der Schalterkontakt nach oben und der Stromkreis der Rückfahrleuchte wird getrennt.
2. Der Rückfahrlichtschalter des Traktors ist im Allgemeinen am Getriebe installiert und wird durch die Grube an der Getriebestange ausgelöst. Sein Schaltkreis ist in Abbildung a dargestellt. Während des Betriebs altert der Isoliergummi im Inneren des Schalters aufgrund der anhaltend hohen Temperatur des Getriebes leicht und versagt, und die Kapazität des Schalters ist gering.
3. Unter normalen Umständen, wenn die beiden Scheinwerfer am Heck des Traktors und der Rückfahrsummer gleichzeitig funktionieren, kann der Strom durch den Schalter 7 A erreichen, und die Kontakte können bei hohen Temperaturen leicht Funken erzeugen und durchbrennen. Die Lebensdauer des originalen Rückfahrlichtschalters beträgt nur einen Monat, da die Einbaulage eng ist und der Austausch umständlich, zeitaufwändig und mühsam ist.
Der Rückfahrlichtschalter ist normalerweise offen (oftmals getrennt). Beim Einlegen des Rückwärtsgangs drückt der mechanische Mechanismus den Schalterkontakt nach unten, schließt den Stromkreis und ertönt die Rückwärtsgangleuchte und der Rückwärtsgang-Hinweiston. Beim Herausnehmen des Rückwärtsgangs springt der Schalterkontakt nach oben und der Stromkreis der Rückwärtsgangleuchte wird getrennt.
Der Rückfahrlichtschalter ist ein Schalter, der mit der Rückfahrlichtleitung verbunden ist und sich im Rückwärtsgang des Getriebes oder am beweglichen Ende des Schalthebels befindet, der sich in der Rückwärtsgangposition befindet. Was den Lichttest betrifft, ist Ihre Frage nicht ganz klar. Es gibt wahrscheinlich zwei Möglichkeiten. Eine davon ist, dass die Prüflampe mit dem Rückfahrlicht verbunden ist, der Strom zu gering ist, Rückfahrlicht und Prüflampe jeweils einen Teil der 12 V-Leistung ausmachen und beide Lampen nicht hell leuchten oder nur eine kleine Kontrollleuchte (z. B. eine einzelne LED oder so etwas) haben.
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