Der Rückfahrlichtschalter ist defekt.
Das Rückfahrlicht geht oft oder gar nicht an
Die Leistung des defekten Rückfahrlichtschalters besteht hauptsächlich darin, dass das Rückfahrlicht häufig leuchtet oder überhaupt nicht leuchtet. Dies kann durch einen schlechten Schalterkontakt, einen schlechten Leitungskontakt, eine Beschädigung des Schalters selbst, eine Beschädigung der Glühbirne oder einen Stromkreisbruch verursacht werden.
Die Gründe für die Beschädigung des Rückfahrlichtschalters können ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung des vorderen oder hinteren Stromkreises des Schalters, eine Beschädigung des Schalters selbst und eine Beschädigung der Glühlampe sein. Die Nutzungshäufigkeit des Schalters ist hoch und ein längeres Drücken kann zu Verschleiß, Alterung, Rost, Verschweißen des Steckers, Bruch der Federschnalle usw. des inneren Kupferblechs führen, was zu einem schlechten Kontakt und keiner Reaktion beim Drücken des Schalters führt.
Wenn Sie den Fehler des Rückfahrlichtschalters überprüfen möchten, können Sie die rechte Kofferraumverkleidung öffnen, die Leitung testen, den Sicherungskasten öffnen und die rückwärtsgerichtete Sicherung mit einem Multimeter prüfen. Wenn der Rückfahrlichtschalter ausfällt, wird empfohlen, den Schalter rechtzeitig auszutauschen, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Das Funktionsprinzip des Rückfahrlichtschalters ist ein normalerweise offener Schalter. Wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist, drückt der mechanische Mechanismus den Kontakt des Schalters nach unten, schließt den Stromkreis und es ertönt das Rückwärtsganglicht und der Rückwärtsgangaufforderungston. Der Rückfahrlichtschalter des Traktors ist im Allgemeinen am Getriebe montiert und wird durch eine Grube an der Getriebestange ausgelöst.
Wenn der Rückfahrscheinwerfer nicht eingeschaltet ist, prüfen Sie zunächst, ob die Rückfahrscheinwerferlampe beschädigt ist, z. B. ob die Glühbirne intakt ist, und überprüfen Sie die Rückwärtssicherung. Wenn die Sicherung intakt ist, überprüfen Sie den Rückwärtsschalter. Der Stecker des Rückwärtsschalters kann kurzgeschlossen werden, um zu testen, ob der Schalter defekt ist.
Was ist das Prinzip von Rückfahrscheinwerfern?
Das Prinzip des Rückfahrscheinwerfers:
1. Das Funktionsprinzip des Rückfahrlichtschalters ist ein normalerweise offener Schalter (häufig getrennt). Wenn der Rückfahrlichtschalter im Rückwärtsgang hängt, drückt der mechanische Mechanismus den Kontakt des Schalters nach unten, schließt den Stromkreis und das Rückfahrlicht und der Rückwärtshinweiston ertönen. Wenn der Rückwärtsgang entfernt wird, springt der Schaltkontakt nach oben und der Stromkreis der Rückwärtsgangleuchte wird unterbrochen.
2. Der Rückfahrlichtschalter des Traktors ist im Allgemeinen am Getriebe installiert, und der Rückfahrlichtschalter wird durch die Grube an der Getriebestange ausgelöst, und sein Schaltkreis ist in Abbildung a dargestellt. Aufgrund der anhaltend hohen Temperatur des Getriebes kann der Isoliergummi im Inneren des Schalters im Betrieb leicht altern und versagen, und die Kapazität des Schalters ist gering.
3. Unter normalen Umständen, wenn die beiden Scheinwerfer am Heck des Traktors und der Rückfahrsummer gleichzeitig funktionieren, kann der Strom durch den Schalter 7 A erreichen und die Kontakte können bei hohen Temperaturen leicht Funken erzeugen und durchbrennen. Die Lebensdauer des Original-Rückfahrlichtschalters beträgt nur einen Monat, da die Einbaulage eng ist und der Austausch umständlich, zeitaufwändig und mühsam ist.
Der Rückfahrlichtschalter ist ein normalerweise offener Schalter (häufig nicht angeschlossen). Beim Einlegen des Rückwärtsgangs drückt der mechanische Mechanismus den Kontakt des Schalters nach unten, schließt den Stromkreis und es ertönt das Rückwärtsganglicht und der Rückwärtsgangaufforderungston. Wenn der Rückwärtsgang entfernt wird, springt der Schaltkontakt nach oben und der Stromkreis der Rückwärtsgangleuchte wird unterbrochen.
Der Rückfahrlichtschalter ist ein Schalter, der mit der Rückfahrlichtleitung verbunden ist und in der Rückwärtsschaltwippe des Getriebes oder am beweglichen Ende des außen in der Rückwärtsposition platzierten Schalthebels installiert ist. Was den Lichttest betrifft, ist Ihre Frage nicht ganz klar, es gibt wahrscheinlich zwei Möglichkeiten. Einer davon ist, dass das Prüflicht mit dem Rückfahrlicht verbunden ist, der Strom zu gering ist, das Rückfahrlicht und das Prüflicht jeweils einen Teil von 12 V ausmachen und die beiden Lichter nicht hell sind oder das kleine Leistungslicht (z. B. ein einzelne LED oder so).
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