Die hinteren Bremsbeläge verschleißen schneller als die vorderen.
Dass sich die hinteren Bremsbeläge schneller abnutzen als die vorderen, hat hauptsächlich folgende Gründe:
Bremsbelagnutzungshäufigkeit und -kraft: Die Abnutzungsgeschwindigkeit der Bremsbeläge hängt eng mit der Nutzungshäufigkeit und -kraft zusammen. Obwohl die Nutzungshäufigkeit der vorderen und hinteren Bremsbeläge desselben Fahrzeugs nahezu gleich ist, ist die Kraft der vorderen und hinteren Bremsbeläge bzw. die auf das Rad ausgeübte Bremskraft unterschiedlich. Die Größe der Bremskraft ist proportional zur Achslast. Wenn also die Hinterachse mehr Gewicht trägt, halten die hinteren Bremsbeläge beim Bremsen einem höheren Verschleiß stand.
Fahrzeugkonstruktion und Antriebsart: Bei manchen Fahrzeugkonstruktionen, insbesondere bei Heckantrieb, ist die Hinterradbremse die Hauptbremse und spielt eine wichtige Rolle. Beim Bremsen wirken die hinteren Bremsbeläge zuerst, um das Fahrzeug zu ziehen und einen Vorwärtsdrang zu vermeiden. Diese Konstruktion führt dazu, dass die hinteren Bremsbeläge bei niedrigen Geschwindigkeiten vollständig bremsen, was ihren Verschleiß erhöht.
Designfaktoren des Herstellers: Um sicherzustellen, dass die Bremsbeläge eines Fahrzeugs gemeinsam ausgetauscht werden können, konstruieren manche Hersteller die hinteren Bremsbeläge relativ dünn und die vorderen Bremsbeläge dicker. Dieser Designunterschied kann den Eindruck erwecken, dass die hinteren Bremsbeläge stärker verschleißen als die vorderen.
Es ist zu beachten, dass die hinteren Bremsbeläge nicht immer schneller verschleißen als die vorderen. Der Verschleiß kann auch durch verschiedene Faktoren beeinflusst werden, wie z. B. den Fahrzeugtyp (z. B. Frontantrieb, Heckantrieb oder Allradantrieb), Fahrgewohnheiten, Straßenbedingungen und Wartung und Instandhaltung des Bremssystems. Daher muss die jeweilige Situation entsprechend der tatsächlichen Nutzung der Umgebung und der Fahrzeugbedingungen beurteilt werden. Was passiert, wenn die elektronische Bremse ausfällt?
Ersetzen Sie den Motor. Wenn das Zurücksetzen des elektronischen Parksystems das Problem nicht beheben kann, liegt es möglicherweise daran, dass der Motor des elektronischen Parksystems defekt ist. Sie müssen dann zum 4s-Shop gehen, um den neuen Motor austauschen zu lassen.
Ersetzen Sie die Bremsbeläge. Der Ausfall der elektronischen Bremse kann auf einen starken Verschleiß der Bremsbeläge zurückzuführen sein. Die neuen Bremsbeläge sollten rechtzeitig ausgetauscht werden.
Ersetzen Sie den Knopf. Wenn der Knopf der elektronischen Feststellbremse ausfällt, müssen Sie zum 4s-Store gehen, um den neuen Knopf auszutauschen.
Bremsflüssigkeit nachfüllen. Unzureichendes Bremsöl führt zum Ausfall der elektronischen Bremsen und kann zu Bremskraftverlust des Fahrzeugs führen. In diesem Fall muss Bremsöl in den Bremsölbehälter nachgefüllt werden.
Angepasste elektronische Bremse. Wenn nach dem Austausch der Hinterradbremsscheibe ein Fehler an der elektronischen Bremse auftritt, müssen Sie in den 4s-Shop gehen, um die Anpassung der elektronischen Bremse neu zu erlernen.
Reparieren Sie den Stromkreis. Wenn die elektronische Bremse ausfällt, kann der Fahrer in die 4s-Werkstatt gehen, um zu überprüfen, ob der Stromkreis am elektronischen Handbremsschalter normal ist. Wenn der Stromkreis abnormal ist, muss der Stromkreis rechtzeitig repariert werden.
Ersetzen Sie die Dichtung oder den Öldichtring. Die Alterung von Metall- und Gummiteilen im Bremssystem führt zum Austreten von Bremsöl und damit zum Ausfall der elektronischen Bremse. Die Dichtung oder der Öldichtring muss dann ausgetauscht werden.
Ein Ausfall der elektronischen Parkbremse kann leicht zu Verkehrsunfällen führen. Reparieren Sie das Fahrzeug rechtzeitig, bevor Sie wieder auf die Straße gehen. Wie man die hinteren Bremsbeläge der elektronischen Handbremse wechselt
So ersetzen Sie die Bremsbeläge nach dem Einbau der elektronischen Handbremse (Tutorial zum Austausch der Bremsbeläge der elektronischen Handbremse) So ersetzen Sie die Bremsbeläge der elektronischen Handbremse: Schließen Sie zunächst den Detektor der elektronischen Handbremse an und beginnen Sie dann mit dem Vorgang zum Ersetzen der Feststellbremse, lassen Sie den Motor einfahren, ersetzen Sie die neuen hinteren Bremsbeläge, initialisieren Sie sie und testen Sie sie. Bei einer Neigung von 30 Grad kann der Austauschvorgang beendet werden. Bei vielen Modellen von Hinterradbremspumpen mit elektronischem Feststellbremsmotor lässt sich der Motor manuell nicht zusammendrücken, d. h. Sie benötigen zum Ersetzen der Bremsbeläge professionelle Softwaretools. Die elektronische Handbremse ist ein neues Gerät, das eine elektronisch gesteuerte Parkbremsung ermöglicht. Es wird am linken und rechten Bremssattel des Hinterrads des Fahrzeugs installiert. Das elektronische Handbremssystem ist mit entsprechenden Motorkomponenten ausgestattet und wird von einem speziellen Computer gesteuert.
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie Hilfe benötigench-Produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hat sich dem Verkauf von MG&MAUXS-Autoteilen verschrieben. Sie können diese gerne kaufen.
