Die hinteren Bremsbeläge verschleißen schneller als die vorderen.
Die hinteren Bremsbeläge verschleißen schneller als die vorderen Bremsbeläge, was hauptsächlich folgende Gründe hat:
Einsatzhäufigkeit und Kraftgröße der Bremsbeläge: Die Verschleißgeschwindigkeit von Bremsbelägen hängt eng mit der Einsatzhäufigkeit und der Kraftgröße zusammen. Obwohl die Häufigkeit der Verwendung der vorderen und hinteren Bremsbeläge desselben Autos nahezu gleich ist, ist die Kraft der vorderen und hinteren Bremsbeläge bzw. die auf das Rad ausgeübte Bremskraft unterschiedlich. Die Größe der Bremskraft ist proportional zur Achslast. Wenn also die Hinterachse mehr Gewicht trägt, halten die hinteren Bremsbeläge beim Bremsen einem stärkeren Verschleiß stand.
Fahrzeugdesign und Antriebsmodus: Bei einigen Fahrzeugdesigns, insbesondere beim Heckantrieb, ist die Hinterradbremse die Hauptbremse und spielt eine wichtige Rolle. Beim Bremsen wirken zuerst die hinteren Bremsbeläge, um das Auto zu ziehen und einen Vorwärtsimpuls zu vermeiden. Diese Konstruktion führt dazu, dass die hinteren Bremsbeläge bei niedrigen Geschwindigkeiten vollständig bremsen und sich dadurch schneller abnutzen.
Designfaktoren des Herstellers: Um sicherzustellen, dass die Bremsbeläge des Autos gemeinsam ausgetauscht werden können, konstruieren einige Hersteller die hinteren Bremsbeläge möglicherweise relativ dünn und die vorderen Bremsbeläge dicker. Dieser Konstruktionsunterschied kann den Eindruck erwecken, dass die hinteren Bremsbeläge stärker verschleißen als die vorderen.
Es ist zu beachten, dass die hinteren Bremsbeläge nicht in jedem Fall schneller verschleißen als die vorderen Bremsbeläge. Tatsächlich kann der Verschleiß auch durch eine Vielzahl von Faktoren beeinflusst werden, beispielsweise durch den Fahrzeugtyp (z. B. Frontantrieb, Heckantrieb oder Allradantrieb), Fahrgewohnheiten, Straßenverhältnisse sowie die Wartung und Instandhaltung des Bremssystems. Daher muss die spezifische Situation anhand der tatsächlichen Nutzung der Umgebung und der Fahrzeugbedingungen beurteilt werden. Was passiert, wenn die elektronische Bremse ausfällt?
Tauschen Sie den Motor aus. Wenn das Problem durch das Zurücksetzen des elektronischen Parksystems nicht behoben werden kann, ist möglicherweise der Motor des elektronischen Parksystems defekt und Sie müssen zum 4s-Shop gehen, um den neuen Motor auszutauschen.
Ersetzen Sie die Bremsbeläge. Der Ausfall der elektronischen Bremse kann darauf zurückzuführen sein, dass die Bremsbeläge stark abgenutzt sind und die neuen Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden sollten.
Ersetzen Sie den Knopf. Wenn der Knopf der elektronischen Feststellbremse ausfällt, müssen Sie zum 4s-Laden gehen, um den neuen Knopf auszutauschen.
Bremsflüssigkeit nachfüllen. Unzureichendes Bremsöl führt zum Ausfall der elektronischen Bremsen und das Fahrzeug kann an Bremsleistung verlieren. Daher muss Bremsöl in den Bremsölbehälter nachgefüllt werden.
Abgestimmte elektronische Bremse. Wenn nach dem Austausch der Hinterradbremsscheibe ein Ausfall der elektronischen Bremse auftritt, müssen Sie zum 4s-Shop gehen, um die Anpassung der elektronischen Bremse neu zu erlernen.
Reparieren Sie den Stromkreis. Wenn die elektronische Bremse ausfällt, kann der Fahrer zum 4s-Shop gehen, um zu prüfen, ob der Stromkreis am elektronischen Handbremsschalter normal ist. Wenn der Stromkreis abnormal ist, muss der Stromkreis rechtzeitig repariert werden.
Ersetzen Sie die Dichtung oder Öldichtung. Die Alterung von Metall- und Gummiteilen im Bremssystem führt zum Austreten von Bremsöl und zum Ausfall der elektronischen Bremse, sodass die Dichtung oder Öldichtung ausgetauscht werden muss.
Elektronische Parkfehler können leicht zu Verkehrsunfällen führen. Stellen Sie sicher, dass Sie das Fahrzeug rechtzeitig reparieren, bevor Sie auf die Straße fahren. Elektronische Handbremse, Hinterradbremsbeläge, wie man sie wechselt
So tauschen Sie die Bremsbeläge nach der elektronischen Handbremse aus (Tutorial zum Austausch der Bremsbeläge der elektronischen Handbremse) Die Austauschmethode der Ersatzbremsbeläge der elektronischen Handbremse: Zunächst müssen Sie den elektronischen Handbremsdetektor anschließen und dann die eingeben Der Vorgang des Ersetzens der Feststellbremse, des Einfahrens des Motors, des Ersetzens der neuen hinteren Bremsbeläge und der anschließenden Initialisierung und anschließenden Prüfung kann bei einer Neigung von 30 Grad angehalten werden, und der Austauschvorgang kann beendet werden. Bei vielen Modellen von Hinterradbremspumpen mit elektronischem Feststellbremsmotor kann der Motor manuell nicht komprimiert werden. Das heißt, Sie benötigen professionelle Softwaretools, um die Bremsbeläge auszutauschen. Die elektronische Handbremse ist ein neues Gerät, das eine elektronische Steuerung nutzt, um eine Feststellbremsung zu erreichen. Es wird an den linken und rechten Bremssätteln des Hinterrads des Fahrzeugs montiert. Das elektronische Handbremssystem ist jeweils mit Motorkomponenten ausgestattet und wird von einem speziellen Computer gesteuert.
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