Was sind die Hauptkomponenten der Türverriegelungsbaugruppe？？
Die Türverriegelungsbaugruppe besteht hauptsächlich aus den folgenden Teilen:
Türschlossgetriebe Mechanismus: Einschließlich Motor-, Zahnrad- und Positionsschalter, verantwortlich für die Türschloss Öffnung und Schließaktion.
Türverriegelungsschalter: Zum Erkennen der Öffnung und Schließen der Tür, wenn die Tür geschlossen ist, wird der Türschlossschalter getrennt. Wenn sich die Tür öffnet, schaltet das Türschloss ein.
Türschlossgehäuse: Als äußere Struktur der Türverriegelungsbaugruppe, schützt die inneren Komponenten.
Gleichstrommotor: Die Verwendung einer positiven und negativen Kontrolle des Gleichstrommotors, um die Türverriegelung zu realisieren, die hauptsächlich aus einem Zwei-Wege-DC-Motor, einem Türschlossschalter, dem Stangenkontrollmechanismus, dem Relais und dem Draht besteht.
Andere Komponenten: Möglicherweise umfassen auch Teile wie Verriegelung, Verriegelungskörper, abhängig vom Design und der Funktion des Schlosses.
Diese Komponenten arbeiten zusammen, um die ordnungsgemäße Funktion des Türverriegelungssystems und die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Was ist, wenn das Türschloss kaputt ist? Die Strukturmerkmale, gemeinsame Fehler und Wartungsideen des zentralen Kontrolltürverriegelungssystems.
Um das Auto sicherer, komfortabler und sicherer zu machen, werden die meisten modernen Autos mit einem zentralen Türverriegelungssystem installiert. Die folgenden Funktionen können erreicht werden:
① Wenn das Fahrer -Türschloss nach unten gedrückt wird, können mehrere andere Türen und Kofferraumtüren automatisch verschlossen werden. Wenn Sie die Tür mit einem Schlüssel verschließen, sperren Sie auch andere Autotüren und Kofferraumtüren.
② Wenn das Fahrertürschloss hochgezogen wird, können gleichzeitig mehrere andere Türen und Kofferraum -Schlossschlösser geöffnet werden. Diese Aktion kann auch erreicht werden, indem die Tür mit einem Schlüssel geöffnet wird.
③ Wenn einzelne Türen im Autoraum geöffnet werden müssen, können die jeweiligen Schlösser separat gezogen werden.
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1 - Trunk Gate Magnetventil; 2 - Links hinterer Türverriegelungsmotor und Positionsschalter; 3 - Türverriegelungssteuerungsschalter; 4 - Vordertürverriegelungsmotor, Positionsschalter und Türschlossschalter; 5 - Steuerungsschalter für linke Vordertürverriegelung; 6-Nr. 1 Anschlussbox Gated Circuit Breaker; 7 - Diebstahl- und Sperrkontroll -ECU- und Lock -Steuerrelais; 8 - Nr. 2 Anschlussbox, Sicherungsdraht; 9 - Kofferraum -Gate -Schalter; 10 - Zündschalter; 11 - Steuerungsschalter für die rechte Vordertürschloss; 12 - Rechter Eingangsmotor, Positionschalter und Türschlossschalter; 13 - Rechte Steuerschalter für die Haustürschlüssel; 14 - rechter Heckschlossmotor und Positionsschalter
① Türverriegelungsbaugruppe
Die im zentralen Steuertür -Verriegelungssystem verwendete Türschloss -Montage ist ein elektrisches Türschloss. Häufig verwendete elektrische Türschlösser sind DC-Motortyp, elektromagnetische Spulenart, Zwei-Wege-Druckpumpe usw.
Die Türverriegelungsbaugruppe besteht hauptsächlich aus dem Türverriegelungsmechanismus, dem Schalter und der Türschlossschale. Der Türschlossschalter wird verwendet, um das Öffnen und Schließen der Tür zu erkennen. Wenn die Tür geschlossen ist, wird der Türschlossschalter getrennt; Wenn sich die Tür öffnet, schaltet das Türschloss ein.
Der Türverriegelungsmechanismus besteht aus einem Motor, einem Zahnrad und einem Positionsschalter. Wenn sich der Schlossmotor dreht, fährt der Wurm die Ausrüstung. Der Zahnrad drückt den Schlosshebel, die Tür ist verschlossen oder geöffnet, und dann kehrt die Ausrüstung unter der Wirkung der Rücklauffeder in ihre ursprüngliche Position zurück und verhindert, dass der Motor funktioniert, wenn der Türverriegelungsknopf manipuliert wird. Der Positionsschalter wird getrennt, wenn die Schlossstange in die Verriegelungsposition gedrückt und eingeschaltet wird, wenn die Tür in die offene Position gedrückt wird.
DC -Motortyp: Die positive und negative Drehung des Kontrollmotors wird verwendet, um das Öffnen und Schließen des Türschlosses zu realisieren. Es besteht hauptsächlich aus bidirektionalem Gleichstrommotor, Türverriegelungsschalter, Stangenkontrollmechanismus, Relais und Draht usw. Der Betriebsmechanismus ist in der folgenden Abbildung dargestellt. Der Fahrer und der Beifahrer können den Türschlossschalter verwenden, um die Türverriegelungsrelais ein- oder auszuschalten.
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