Funktionsprinzip der Autowasserpumpe.
Das Funktionsprinzip der Autowasserpumpe beruht hauptsächlich darauf, dass der Motor das Lager und das Laufrad der Wasserpumpe über die Riemenscheibe antreibt. Im Inneren der Pumpe wird das Kühlmittel durch das Laufrad zur gemeinsamen Rotation angetrieben und unter Einwirkung der Zentrifugalkraft unter Erzeugung eines bestimmten Drucks an den Rand des Pumpengehäuses geschleudert und strömt dann aus dem Auslass oder der Wasserleitung aus. Da das Kühlmittel in der Mitte des Laufrads herausgeschleudert wird und der Druck abfällt, wird das Kühlmittel im Wassertank durch die Wasserleitung unter der Druckdifferenz zwischen dem Einlass der Pumpe und der Mitte des Laufrads in das Laufrad gesaugt um die hin- und hergehende Zirkulation des Kühlmittels zu erreichen.
Das Pumpengehäuse ist über eine Unterlegscheibe mit dem Motor verbunden, um bewegliche Teile wie Lager zu stützen. Außerdem gibt es am Pumpengehäuse zwischen der Wasserdichtung und dem Lager ein Abflussloch. Sobald das Kühlmittel durch die Wasserdichtung austritt, kann es aus der Abflussöffnung abgelassen werden, um zu verhindern, dass das Kühlmittel in die Lagerkammer eindringt, die Schmierung des Lagers zerstört und Bauteilkorrosion verursacht.
Zu den Dichtungsmaßnahmen der Wasserpumpe gehören eine Wasserabdichtung und eine Dichtung. Der dynamische Dichtungsring und die Welle der Wasserabdichtung werden durch Presspassung zwischen dem Laufrad und dem Lager installiert, und der statische Dichtungssitz der Wasserabdichtung wird auf das Pumpengehäuse gedrückt, um das Kühlmittel abzudichten .
Zu den Arten von Automobilpumpen gehören mechanische Pumpen und elektrische Antriebspumpen, und der Antrieb mechanischer Pumpen kann in Zahnriemenantrieb und Nebenaggregatriemenantrieb unterteilt werden. Derzeit verwenden die meisten Autos auf dem Markt mechanische Pumpen. Die elektronische Wasserpumpe ist eine Art elektrisch angetriebene Wasserpumpe, die zum Kühlen des Motors und des Schmiersystems in der Flüssigkeit verwendet wird. Sie besteht aus Motor, Pumpenkörper, Laufrad usw. und kann den Durchfluss automatisch anpassen, um den normalen Betrieb sicherzustellen der Motor.
Undichtigkeit der Autowasserpumpe.
Undichtigkeiten an der Autopumpe äußern sich normalerweise in einem Rückgang des Kühlmittels und einem Anstieg der Motortemperatur. Die Ursachen für Wasserlecks sind vielfältig, darunter ein Bruch des inneren Dichtungsrings, ein Leck in der Wasserleitungsverbindung, ein Leck in der Wasserpumpenpumpe (z. B. ein Leck im Wasserverschluss), ein langfristiges Leck, das darauf zurückzuführen sein kann, dass im oberen Rohr kein Rückschlagventil installiert ist usw. Zu den Lösungen gehören der Austausch einer neuen Pumpe, der Zusammenbau der Pumpe nach der Demontage, um die Dichtheit der Verbindung sicherzustellen, der Austausch der Wasserdichtung, um den normalen Betrieb der Pumpe sicherzustellen, und die Installation eines Rückschlagventils, um ein Austreten von Wasser zu verhindern.
Wenn das Wasserleck an der Autopumpe nicht rechtzeitig behoben wird, kann es zum Kochen des Motors oder sogar zu Schäden kommen. Bei der täglichen Wartung sollte auf eine ausreichende Kapazität des Pumpenkühlmittels geachtet werden und die Pumpe alle 20.000 Kilometer überprüft werden. Wenn festgestellt wird, dass die Wasserpumpe undicht ist, wird empfohlen, rechtzeitig zur Wartung und zum Austausch eine professionelle Autowerkstatt aufzusuchen, um den normalen Betrieb des Motors nicht zu beeinträchtigen.
Wenn die Pumpe während des Reparaturvorgangs undicht wird, kann es aus Kostengründen erforderlich sein, die gesamte Pumpenbaugruppe oder nur das Pumpengehäuse auszutauschen. Beim Austausch der Wasserpumpe müssen in der Regel Komponenten wie die vordere Steuergehäuseabdeckung entfernt werden. Daher sollte besonders darauf geachtet werden, Probleme wie das Herausspringen der Zähne während des Betriebs zu vermeiden.
Die Motorpumpe ist kaputt. Welche Symptome wird das Fahrzeug haben?
01 Motorgeräusch
Geräusche im Motorbereich sind ein offensichtliches Symptom einer defekten Wasserpumpe. Dieses Geräusch wird normalerweise durch eine Beschädigung des Innenlagers der Pumpe verursacht oder das Laufrad ist locker und von der rotierenden Welle gelöst. Wenn Sie geringe Reibungsgeräusche hören, sollten Sie sofort anhalten und prüfen, da dies ein Zeichen für eine Beschädigung des Pumpenlagers sein kann. Läuft er weiter, kann es zum Totalausfall der Pumpe kommen, was wiederum die Kühlwirkung des Motors beeinträchtigt und die Kosten für spätere Wartungsarbeiten erhöht. Sobald dieses Geräusch festgestellt wird, sollten daher die entsprechenden Teile rechtzeitig repariert werden, um schwerwiegendere Folgen zu vermeiden.
02 Die Leerlaufdrehzahl ist instabil
Instabilität im Leerlauf ist ein offensichtliches Symptom für einen Ausfall der Motorwasserpumpe. Die Autopumpe ist über einen Riemen mit dem Motor verbunden und ist dafür verantwortlich, kaltes Wasser aus dem Tank zu pumpen, um den Motor zu kühlen. Wenn die Pumpe rotiert, wirken sich Probleme, wie z. B. ein erhöhter Rotationswiderstand, direkt auf die Drehzahl des Motors aus. Besonders ausgeprägt ist dieser Effekt im Leerlauf, wie der Drehzahlsprung nach dem Start zeigt. Insbesondere im Winter, da der Motor beim Kaltstart mehr Unterstützung benötigt, kann dieser Geschwindigkeitsrückgang schwerwiegender sein und sogar zum Abwürgen des Fahrzeugs führen. Wenn sich daher herausstellt, dass das Fahrzeug im Leerlauf instabil ist, insbesondere nach dem Starten oder im Winter, sollte darüber nachgedacht werden, ob die Pumpe beschädigt ist.
03 Wassertemperatur ist zu hoch
Eine zu hohe Wassertemperatur ist ein direktes Symptom für einen Ausfall der Motorwasserpumpe. Wenn die Pumpe ausfällt, beispielsweise aufgrund von Rotationsverlust oder Undichtigkeit, wird der Frostschutzmittelfluss behindert, was zu einer verringerten Wärmeableitung des Motors führt. In diesem Fall ist das Fahrzeug anfällig für die Alarmmeldungen „Frostschutzmittelmangel“ und „Hohe Motortemperatur“. Um zu bestätigen, ob es sich um ein Pumpenproblem handelt, können Sie den Flüssigkeitsfluss im Tank beobachten, wenn die Tankklappe geöffnet ist. Wenn Wasser fließt, bedeutet dies, dass die Pumpe normal funktioniert. Gleichzeitig ist es auch notwendig, zu prüfen, ob die Pumpe ein Leck aufweist, und darauf zu achten, ob ungewöhnliche Geräusche zu hören sind.
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