Wassertank abwärts ist nicht heiß, was los ist.
Der Thermostat ist fehlerhaft oder steckt fest
Der Hauptgrund, warum das Wassertankwasserrohr nicht heiß ist, ist, dass der Thermostat fehlerhaft oder festgefahren ist.
Wenn der Thermostat ausfällt oder steckt, auch wenn die Motorwassertemperatur das voreingestellte Ziel erreicht, kann der Thermostatschalter möglicherweise nicht reibungslos öffnen, um den geschlossenen Zustand aufrechtzuerhalten. In diesem Fall vervollständigt der Kühlmittel den Ableitungsverfahren für Zykluswärme innerhalb des Motors, und der Thermostat ist eine Schlüsselkomponente, die diesen Zykluspfad steuert. Beim normalen Betrieb nimmt das Kühlsystem einen kleinen Zirkulationsmodus an, in dem der Thermostat geschlossen bleibt, sodass der Regenweg nicht signifikant ansteigt. Wenn der Thermostat beschädigt oder festgefahren ist, kann das Kühlsystem nicht zirkuliert werden und das Kühlwasser kann zur Wärmeableitung nicht durch das untere Rohr fließen, was dazu führt, dass das Phänomen des oberen Rohrs heiß ist und das untere Rohr abkühlt. Darüber hinaus kann das Ausfall der Pumpe, die Blockierung der oberen und unteren Wasserrohre oder die Blockierung des Wassertanks auch zu einer schlechten Kühlmittelkreislauf führen, was das Problem des unteren Wasserrohrs nicht heiß ist.
Um dieses Problem zu lösen, ist es normalerweise erforderlich, den Thermostat zu ersetzen, um die große Zirkulationsfunktion des Kühlsystems wiederherzustellen und sicherzustellen, dass das Kühlmittel für die Wärmeableitung reibungslos durch den Regenpfahl fließen kann. Gleichzeitig ist es auch ein notwendiger Schritt, andere Probleme zu überprüfen und zu reparieren, die zu einem schlechten Kühlmittelzirkulation wie Pumpenversagen, Rohrblockade usw. führen können.
Wassertank -Wasserrohr -Leckage wie zu reparieren
Das Leckage des Wassertanks für das Wassertank mit Wassertank kann mit den folgenden Methoden repariert werden:
Verwenden Sie den Tank Strong -Verstopfungsmittel: Wenn das Leck 1 mm Risse oder 2 mm Löcher nicht überschreitet, können Sie dem Tank eine Flasche Tank -Starke hinzufügen und dann das Auto zum Laufen starten. Das Dichtmittel findet und fixiert automatisch Lecks.
Schneiden und blockieren Sie das auslaufende Wärmerohr: Wenn der Wassertank -Wärmerohr und ist schwerwiegend, können Sie das auslaufende Wärmerohr aus dem Wasserleck abschneiden, die Seifenwattekugel blockieren, um das geschnittene Wärmerohr zu blockieren, und dann den geschnittenen Kopf des Wärmerohrs abschneiden und dann die Kante fest rollen, um den Wasserleck zu stoppen.
Überprüfen und festziehen Sie die Tankabdeckung: Überprüfen Sie, ob die Tankabdeckung gesichert ist. Wenn nicht, ziehen Sie es erneut an, um Wasserleckage zu verhindern.
Löt- oder Klebstoffreparatur: Bei größeren Problemen mit Wasserlecks können Lötmittel oder professionelle Klebstoffreparaturen verwendet werden. Dies gilt für Risse oder kleinere Lecks im Tank. Es ist zu beachten, dass, wenn die Leckage schwerwiegender ist, zuerst den austretenden Teil reinigen und poliert werden muss, um den Reparatureffekt zu gewährleisten.
Argon -Bogen -Schweiß -Leck -Reparaturmethode: Für komplexere Situationen kann die Reparaturmethode zur Reparatur von Argon -Lichtbogenschweißen verwendet werden. Diese Methode erfordert das Schleifen und Reinigen des undichten Teils zuerst und schweißt dann die Argon -Bogenschweißstange auf dem undichten Teil. Diese Methode kann den Reparatureffekt gewährleisten, aber es ist zu beachten, dass die Wasserleckage, wenn es schwerwiegender ist, zuerst die Wasserleckage stärken und stärken muss.
Überprüfen und ersetzen Sie beschädigte Teile: Wenn Spuren der Ölemulgierung gefunden werden, muss das Motorzylinderblock ersetzt werden. Dies beinhaltet normalerweise das Zerlegen des Motors für Reparaturen.
Gas hinzufügen, um den Leckbereich zu überprüfen: Gas Gas in den Tank geben, da der Druckleckbereich Wasser leckt, so dass die Lücke repariert werden soll.
Durch die oben genannten Methoden können die meisten Probleme mit Wassertank -Wasserrohrlöchern effektiv gelöst werden. Wenn das Problem komplex ist oder nicht selbst behandelt werden kann, wird empfohlen, das Fahrzeug so schnell wie möglich zur Inspektion und Reparatur an eine professionelle Reparaturwerkstatt zu schicken.
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