Das Fallrohr des Wassertanks ist nicht heiß, was ist los.
Der Thermostat ist defekt oder festgeklemmt
Der Hauptgrund, warum die Wasserleitung des Wassertanks nicht heiß wird, ist ein defekter oder festsitzender Thermostat.
Bei einem Ausfall oder einem Festsitzen des Thermostats kann der Thermostatschalter möglicherweise nicht reibungslos öffnen und geschlossen bleiben, selbst wenn die Motorwassertemperatur den voreingestellten Sollwert erreicht. In diesem Fall durchläuft das Kühlmittel den Wärmeableitungsprozess im Motor, und der Thermostat ist eine Schlüsselkomponente zur Steuerung dieses Kreislaufs. Im Normalbetrieb zirkuliert das Kühlsystem in geringem Maße, wobei der Thermostat geschlossen bleibt, sodass die Wassertemperatur im Fallrohr nicht stark ansteigt. Ist der Thermostat beschädigt oder festsitzt, kann das Kühlsystem nicht zirkulieren, und das Kühlwasser kann nicht zur Wärmeableitung durch das untere Rohr fließen. Dies führt dazu, dass das obere Rohr heiß und das untere kalt ist. Auch ein Pumpenausfall, eine Verstopfung der oberen und unteren Wasserrohre oder eine Verstopfung des Wassertanks können zu einer schlechten Kühlmittelzirkulation führen, was wiederum dazu führt, dass das untere Wasserrohr nicht heiß wird.
Um dieses Problem zu lösen, ist es in der Regel notwendig, den Thermostat auszutauschen, um die Zirkulationsfunktion des Kühlsystems wiederherzustellen und sicherzustellen, dass das Kühlmittel zur Wärmeableitung ungehindert durch das Fallrohr fließen kann. Gleichzeitig ist die Überprüfung und Behebung anderer Probleme, die eine schlechte Kühlmittelzirkulation verursachen können, wie z. B. Pumpenausfall, Rohrverstopfung usw., ein notwendiger Schritt.
So reparieren Sie ein Leck in der Wasserleitung des Wassertanks im Auto
Lecks in der Wasserleitung des Autowassertanks können mit den folgenden Methoden repariert werden:
Verwenden Sie ein starkes Tankdichtmittel: Wenn das Leck nicht größer als 1 mm große Risse oder 2 mm große Löcher ist, geben Sie eine Flasche starkes Tankdichtmittel in den Tank und starten Sie das Fahrzeug. Das Dichtmittel findet und behebt Lecks automatisch.
Schneiden und blockieren Sie das undichte Wärmerohr: Wenn das Wärmerohr des Wassertanks undicht ist und es sich um ein ernsthaftes Problem handelt, können Sie das undichte Wärmerohr vom Wasserleck abschneiden, einen seifigen Wattebausch verwenden, um das abgeschnittene Wärmerohr zu blockieren, dann den abgeschnittenen Kopf des Wärmerohrs mit einer Zange festklemmen und dann die Kante fest aufrollen, um das Wasserleck zu stoppen.
Tankdeckel prüfen und festziehen: Prüfen Sie, ob der Tankdeckel fest sitzt. Falls nicht, ziehen Sie ihn erneut fest, um ein Austreten von Wasser zu verhindern.
Löt- oder Klebereparatur: Bei größeren Wasserlecks kann eine professionelle Löt- oder Klebereparatur durchgeführt werden. Dies gilt für Risse oder kleinere Lecks im Tank. Bei schwerwiegenderen Leckagen ist es notwendig, den undichten Teil zunächst zu reinigen und zu polieren, um die Reparaturwirkung zu gewährleisten.
Leckreparaturverfahren mit Argon-Lichtbogenschweißen: In komplexeren Situationen kann das Leckreparaturverfahren mit Argon-Lichtbogenschweißen angewendet werden. Bei diesem Verfahren muss zunächst die undichte Stelle geschliffen und gereinigt und anschließend der Argon-Lichtbogenschweißstab auf die undichte Stelle geschweißt werden. Diese Methode kann die Reparaturwirkung sicherstellen. Beachten Sie jedoch, dass bei schwerwiegenderen Wasserlecks zunächst die austretende Stelle verstärkt und verstärkt werden muss.
Überprüfen und ersetzen Sie beschädigte Teile: Wenn Spuren von Ölemulsierung gefunden werden, muss der Zylinderlaufbelag des Motors ausgetauscht werden. Dies erfordert in der Regel eine Demontage des Motors zur Reparatur.
Füllen Sie Gas ein, um die Leckstelle zu prüfen: Füllen Sie Gas in den Tank, da aus der Druckleckstelle Wasser austreten kann, sodass die Lücke gefunden und repariert werden kann.
Mit den oben genannten Methoden lassen sich die meisten Probleme mit undichten Wasserleitungen im Autotank effektiv lösen. Bei komplexen Problemen oder Problemen, die Sie nicht selbst beheben können, empfiehlt es sich, das Fahrzeug schnellstmöglich zur Inspektion und Reparatur in eine Fachwerkstatt zu bringen.
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