Funktion und Aufbau eines Wasserstrahlmotors.
Die Funktion des Wasserstrahlmotors besteht darin, die Drehbewegung des Motors über den Pleuelmechanismus in eine Hin- und Herbewegung des Schaberarms umzuwandeln, um die Wischerwirkung zu erzielen. Schalten Sie den Motor ein und lassen Sie den Wischer arbeiten. Durch Auswahl des Hochgeschwindigkeits- und Niedriggeschwindigkeitsgangs können Sie die aktuelle Größe des Motors ändern, um die Motorgeschwindigkeit und dann die Geschwindigkeit des Schaberarms zu steuern.
Die Funktion des Wischermotors besteht darin, die Drehbewegung des Motors über den Pleuelmechanismus in eine Hin- und Herbewegung des Wischerarms umzuwandeln. Um die Wischerwirkung zu erzielen, schalten Sie den Motor ein. Sie können den Wischer in Betrieb setzen. Durch Auswahl eines Hochgeschwindigkeits- und eines Niedriggeschwindigkeitsgetriebes können Sie die aktuelle Größe des Motors ändern, um die Motorgeschwindigkeit und dann die Geschwindigkeit des Wischerarms zu steuern.
Die Funktion des Wischermotors besteht darin, die Drehbewegung des Motors über den Pleuelmechanismus in eine Hin- und Herbewegung des Wischerarms umzuwandeln. Um die Wischerwirkung zu erzielen, schalten Sie den Motor ein. Sie können den Wischer in Betrieb setzen. Durch Auswahl eines Hochgeschwindigkeits- und eines Niedriggeschwindigkeitsgetriebes können Sie die aktuelle Größe des Motors ändern, um die Motorgeschwindigkeit und dann die Geschwindigkeit des Wischerarms zu steuern.
Grundprinzip: Der Zweiwege-Wischermotor wird vom Motor angetrieben und wandelt über den Pleuelmechanismus die Drehbewegung des Motors in eine Hin- und Herbewegung des Wischerarms um, um den Wischer zu aktivieren. Der Wischer ist im Allgemeinen mit dem Motor verbunden und kann durch Auswahl eines Hoch- und eines Niedriggeschwindigkeitsgetriebes in Betrieb gesetzt werden. So lässt sich die Motorleistung ändern und die Motordrehzahl und damit die Geschwindigkeit des Wischerarms regeln. Steuerung: Der Wischer des Fahrzeugs wird vom Wischermotor angetrieben und mit einem Potentiometer lässt sich die Motordrehzahl mehrerer Getriebe regeln. Aufbau: Am hinteren Ende des Wischermotors befindet sich ein kleines Getriebe, das im selben Gehäuse untergebracht ist und die Abtriebsdrehzahl auf die gewünschte Geschwindigkeit reduziert. Dieses Gerät wird allgemein als Wischerantriebsbaugruppe bezeichnet. Die Abtriebswelle der Baugruppe ist mit der mechanischen Vorrichtung am Wischerende verbunden, die über den Gabelantrieb und die Federrückstellung die Hin- und Herbewegung des Wischers realisiert.
Auto-Sprühmotor klingelt nicht, was passiert ist
Es kann viele Gründe dafür geben, dass der Sprinklermotor eines Autos keinen Ton von sich gibt. Dazu gehören beispielsweise verstopfte Ausgüsse, durchgebrannte Sicherungen, verstopfte oder gefrorene Rohre, beschädigte Motoren oder Stromkreisfehler.
Verstopfte Sprühdüse: Die Sprühdüse ist möglicherweise mit Staub oder anderen Verunreinigungen verstopft, sodass kein Wasser mehr austreten kann. Versuchen Sie, die Düse mit einer feinen Nadel oder anderen kleinen Gegenständen zu reinigen.
Durchgebrannte Sicherung: Die Sicherung des Sprinklermotors kann durchbrennen, wodurch der Motor nicht mehr funktioniert. Eine durchgebrannte Sicherung muss überprüft und ausgetauscht werden.
Verstopfte oder gefrorene Rohre: Die Verwendung von minderwertigem Glas- oder Leitungswasser kann insbesondere bei kaltem Wetter zu verstopften oder gefrorenen Rohren führen. Lösungen sind die Reinigung der Rohre oder der Austausch beschädigter Teile sowie die Verwendung von frostfreiem Glaswasser, das den örtlichen Temperaturen entspricht.
Motorschaden oder Stromkreisausfall: Der Sprinklermotor selbst kann beschädigt sein oder es liegt eine Fehlfunktion des Stromkreises vor, die dazu führt, dass der Motor nicht funktioniert. Motor und Stromkreis müssen überprüft und gegebenenfalls repariert oder ausgetauscht werden.
Zu den allgemeinen Maßnahmen zur Behebung solcher Probleme gehören die Überprüfung auf verstopfte Wasserhähne, durchgebrannte Sicherungen, verstopfte oder gefrorene Rohre sowie die Überprüfung der ordnungsgemäßen Funktion von Motoren und Schaltkreisen. Wenn eine Überprüfung und Reparatur selbst schwierig ist, empfiehlt es sich, professionelle Hilfe für die Diagnose und Reparatur in Anspruch zu nehmen.
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