Welche Rolle spielt der Lenkschacht?
Die Rolle der Lenkkreuzwelle besteht darin, die Übertragung der variablen Winkelleistung zu erreichen, die für die Position verwendet wird, die die Richtung der Getriebeachse ändern muss, und es ist der "gemeinsame" Teil des universellen Getriebegeräts des Automobilantriebssystems.
Die Kreuzwelle der Richtungsmaschine wird zerbrochen, das Lenkrad ist schwierig, in die Position zurückzukehren, das Lenkrad schüttelt oder läuft ab, das Lenkrad ist schwer, die Richtungsmaschine ist leicht, die Richtungsmaschine leckt Öl, die Richtungsmaschine klingt abnormal und andere Symptome. Die Kreuzwelle ist die universelle Verbindung, die allgemein als zehn Bytes bekannt ist. Die Kreuzwelle ist die Gelenkkomponente des universellen Getriebegeräts des Automobilantriebssystems und einer der wichtigsten Teile der starren Universalgelenk des Kreuzwellens.
Die Lenkmaschine, auch als Lenkgerät bekannt, ist der wichtigste Teil des Autos für die Lenkfunktion. Gegenwärtig kann das am Automobil konfigurierte Lenksystem grob in mechanische Lenkung, mechanische hydraulische Servolenkung, elektronisches hydraulisches Servolenkungssystem und elektrisches Servolenkungssystem unterteilt werden. Die meisten aktuellen Modelle sind mit elektronischen hydraulischen oder elektrischen Leistungsassistentensystemen ausgestattet, und das mechanische Lenkgetriebe wurde allmählich beseitigt.
Die Rolle des Lenkwerkzeugs besteht darin, das Lenkdrehmoment und das Lenkwinkel von der Lenkscheibe angemessen zu transformieren (hauptsächlich Verzögerung und Drehmomenterhöhung) und dann an den Lenkstabmechanismus ausgeht, so dass die Autoleuerung, sodass das Lenkgetriebe im Wesentlichen ein Ablösungs -Getriebe ist. Es gibt viele Arten von Lenkgetränken, wie z. B. Rack- und Ritztyp, zirkulierender Balltyp, Wurm -Kurbelfinger -Stiftstyp, Servolenkungsgetriebe und so weiter.
Es gibt zwei Arten von Servolenkungsausrüstung: pneumatisch und hydraulisch. Das hydraulische Servolenkungsgetriebe kann in drei Strukturarten unterteilt werden: integraler, semi-integral und entsprechend der Anordnung und Verbindungsbeziehung des mechanischen Lenkgetriebes, des Lenkscheibezylinders und des Lenksteuerventils im Lenkgetriebe.
Wenden Sie sich an zehn Bytes für schlechte Leistung
Die Leistung von Lenkung von zehn Bytes beinhaltet hauptsächlich Schwierigkeitsgrad für Lenkrad, Lenkradschütteln oder Abweichungen, Lenkrad schwer, Richtungsmaschinenöl -Leckage, Richtungsmaschine abnormaler Klang.
Schwierigkeitsgrad der Lenkradreturn: Wenn das Auto während des Fahrprozesses ein schwieriges Lenkrad -Rückkehr -Phänomen aufweist, kann dies daran liegen, dass das Lenksystem des Autos fehlerhaft ist, möglicherweise die Lenkung von zehn Bytes beschädigt.
Lenkradschütteln oder Abweichungen: Wenn die zehn Bytes der Richtungsmaschine beschädigt sind, kann das Lenkradschütteln oder die Abweichung im Auto auftreten.
Schweres Lenkrad: Zehn Bytes beschädigt, die Richtungsmaschine kann sich nicht drehen, das Auto ist sehr schwer, um das Lenkrad zu treffen.
Richtungsmaschinenöl -Leckage: Nachdem die Automaschine durch zehn Bytes beschädigt wurde, kann das Schmieröl aus den Schäden ablaufen und die Richtungsmaschinenöl -Leckage erfolgt.
Richtungsmaschine abnormaler Klang: Wenn sich das Auto dreht oder sich umdreht, ist das Lenkrad voller abnormaler Klang, was die Leistung von zehn Bytes der Schädigung der Richtungsmaschine ist.
Diese Symptome sind offensichtliche Anzeichen von Zehn-Byte-Schäden, und sobald diese Symptome gefunden wurden, sollte die Lenkmaschine zehn Byte rechtzeitig repariert oder ersetzt werden, um weitere Schäden und Sicherheitsrisiken zu vermeiden.
Überqueren der universellen Gelenkentfernungsmethode
Die Methode zur Entfernung des Kreuzuniversitäts ist:
1. Heben Sie das vordere Ende des Fahrzeugs mit einer Buchse an. Legen Sie den Buchsen an der Vorderseite des Rahmens für Stabilität. Abtropfen Sie die Übertragungsflüssigkeit ab, um Leckagen zu vermeiden. Füllen Sie den Getriebestopfen;
2. Bereiten Sie einen Behälter für die Flüssigkeit vor und trennen Sie die Abflussstopp des Getriebes. Stellen Sie die Integrität der Antriebswellenbaugruppe durch Erstellen von Referenzmarken sicher. Entfernen Sie die Befestigungsklemme oder Schraube, um die Antriebswelle zu fahren.
3. Entfernen Sie die Antriebswelle vom Getriebe, indem Sie die Fesseln entfernen. Sichern Sie die Lagerabdeckung mit Klebeband für das Nadelrollenlager, um Kollision zu vermeiden. Stabilisiert in der Auxiliary -Antriebswelle. Das Band wurde gelöscht. Entfernen Sie das Lager aus dem Joch durch den Abstandsring;
4 Verwenden Sie verschiedene Größen von Sockel und Schraubstock, die vom Hebel bereitgestellt werden, um die Lagerabdeckung vom Joch fernzuhalten. Verwenden Sie die Zange, um den Deckel auf die Baugruppe zu schieben. Drehen Sie die Antriebswelle um den Laster und wiederholen Sie den vorherigen Vorgang am anderen Ende.
5, wird von den beiden Joch- und Antriebswellen des Universalgelenks stammen. Entfernen Sie alle Schmutz und Schmutz aus der gesamten Antriebswellenbaugruppe, um sicherzustellen, dass sie vollständig sauber ist. Wenden Sie eine kleine Menge Fett auf die Ersatzabdeckung an. Setzen Sie den Lagerabdeckungsteil in das Joch ein und ersetzen Sie die Lagerabdeckung.
6. Installieren Sie das Universalgelenk in die Abdeckung. Setzen Sie teilweise gegnerische Kappen ein. Richten Sie die Universalien aus und drücken Sie die Abdeckung mit einer Presse an. Fügen Sie die Schnalle ein. Positionieren Sie die Antriebswelle. Stellen Sie sicher, dass das Joch ordnungsgemäß mit der Antriebswelle ausgerichtet ist.
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