Zylinderdichtung
Die Zylinderdichtung, auch als Zylinderauskleidung bekannt, befindet sich zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderblock, und es besteht seine Funktion darin, die mikroskopischen Poren zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopf zu füllen, um eine gute Versiegelung an der Gelenkfläche zu gewährleisten und dann die Versiegelung des Verbrennungskammers zu gewährleisten, um Luftverletzung und Wasserverlust zu verhindern. Gemäß den verschiedenen Materialien können Zylinderdichtungen in Metall-Asbestdichtungen, Metall-Komposit-Dichtungen und Allmetalldichtungen unterteilt werden.
Funktionen, Arbeitsbedingungen und Anforderungen von Zylinderdichtungen
Die Zylinderdichtung ist eine Dichtung zwischen der oberen Oberfläche des Blocks und der Bodenfläche des Zylinderkopfes. Seine Funktion besteht darin, die Zylinderdichtung abzulösen und das Kühlmittel und das Öl vom Körper zum Zylinderkopf zu verhindern. Die Zylinderdichtung wird dem Druck ausgesetzt, der durch Anziehen des Zylinderkopfschraubens verursacht wird, und wird der hohen Temperatur und dem hohen Druck des Verbrennungsgases im Zylinder sowie der Korrosion des Öls und des Kühlmittels unterzogen.
Die Zylinderdichtung sollte eine ausreichende Festigkeit aufweisen und gegen Druck, Wärme und Korrosion resistent sein. Darüber hinaus besteht ein gewisses Maß an Elastizität, um die Rauheit und Unebenheit der Oberfläche des Körpers und der unteren Oberfläche des Zylinderkopfs sowie die Verformung des Zylinderkopfs bei der Arbeiten des Motors auszugleichen.
Klassifizierung und Struktur von Zylinderdichtungen
Gemäß den verschiedenen verwendeten Materialien können Zylinderdichtungen in Metall-Asbestdichtungen, Metallverbunddichtungen und Allmetalldichtungen unterteilt werden. Metall-Kompositdichtungen und Allmetalldichtungen sind asbestfreie Zylinderdichtungen, da es kein Asbest-Sandwich gibt, das die Erzeugung von Airbags in der Dichtung beseitigen kann, aber auch die industrielle Verschmutzung reduzieren kann, ist die aktuelle Entwicklungsrichtung.
Metall-Asbest-Dichtung
Die Metall-Asbest-Dichtung basiert auf Asbest und ist mit Kupfer oder Stahl bedeckt. Eine andere Art von Metall - Asbestdichtung besteht aus einer perforierten Stahlplatte als Skelett, bedeckt mit Asbest und Klebstoffpressung. Alle Metall-Asbestdichtungen sind mit Blatt um Zylinderlöcher, Kühlmittellöcher und Öllöcher ausgestattet. Um zu verhindern, dass High-Temperatur-Gas die Dichtung schlägt, kann auch ein Metallrahmenverstärkungsring in der Metallverrückungskante platziert werden. Die Metall-Asbest-Dichtung hat eine gute Elastizität und Wärmebeständigkeit und kann viele Male wiederverwendet werden. Wenn das Asbestblatt in einem hitzebeständigen Klebstoff imprägniert wird, kann die Festigkeit der Zylinderdichtung erhöht werden.
Metall-Komposit-Liner
Der Metallverbund Liner ist eine neue Art von Verbundmaterial, die auf beiden Seiten der Stahlplatte wärmeresistent, druckresistent und korrosionsbeständig ist und mit Edelstahlleder um die Zylinderlöcher, Kühlmittellöcher und Öllöcher umwickelt ist.
Metalldichtung
Der Metall -Liner hat eine hohe Festigkeit und eine starke Korrosionsbeständigkeit und wird hauptsächlich im Motor mit höherer Stärkung verwendet. Hochwertiger Aluminiumblech -Zylinderauskleid, Kühlmittelloch mit Gummi -Ring versiegelt. Abbildung 2-C zeigt die Struktur des laminierten Edelstahls-Zylinderziners, und die Kühlmittellöcher sind auch mit Gummiringen versiegelt.
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