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SAIC MG350/360/550/750 Autoteile Auto Ersatz -Front -Sauerstoffsensor -snr200023 Power System Auto Teile Lieferant Großhandel Mg Katalog billigerer Fabrikpreis.

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: SAIC MG 350

Org von Ort: Made in China

Marke: CSSOT / RMOEM / org / Kopie

Vorlaufzeit: Aktien, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat

Zahlung: TT -Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

 

Produktname Front Sauerstoffsensor
Produktanwendung SAIC MG 350
Produkte OEM -Nr SNR200023
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / org / Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Stromversorgungssystem

Produktanzeige

Front Sauerstoffsensor -snr200023
Front Sauerstoffsensor -snr200023

Produktwissen

Sauerstoffsensor Grundkenntnisse und Erkennung und Wartung, sagen Sie es auf einmal!

Heute werden wir über Sauerstoffsensoren sprechen.

Erstens die Rolle des Sauerstoffsensors

Der Sauerstoffsensor wird hauptsächlich verwendet, um den Sauerstoffgehalt im Abgas des Motors nach der Verbrennung zu überwachen und den Sauerstoffgehalt in ein Spannungssignal in das ECU umzuwandeln, das die Konzentration der Mischung nach dem Signal analysiert und bestimmt, so dass der Motor die beste Konzentration des Gemisches korrigiert.
PS: Der Voroxygensensor wird hauptsächlich zum Nachweis der Konzentration des Gemisches verwendet, und der Post-Sauerstoff-Sensor wird hauptsächlich zum Vergleich der Signalspannung mit dem Vor-Sauerstoff-Sensor verwendet, um den Umwandlungseffekt des Drei-Wege-Katalysators zu überwachen.

Zweitens Installationsposition

Sauerstoffsensoren werden im Allgemeinen paarweise gepaart, es gibt zwei oder vier, die im Drei-Wege-Katalysator für den Abgasrohr vor und nach und nach dem Einsatz installiert sind.
3. Englische Abkürzung

Englische Abkürzung: O2, O2S, HO2S

Viertens Strukturklassifizierung

Es gibt viele Möglichkeiten, Sauerstoffsensoren zu klassifizieren, PS: Die aktuellen Sauerstoffsensoren sind erhitzt und die ersten und zweiten Linien sind nicht erhitzte Sauerstoffsensoren. Darüber hinaus ist der Sauerstoffsensor auch in stromaufwärts (vorderen) Sauerstoffsensor und stromabwärts (hinten) Sauerstoffsensor gemäß der Position (oder Funktion) unterteilt. Immer mehr Fahrzeuge sind jetzt mit 5-Draht- und 6-Draht-Breitband-Sauerstoffsensoren ausgestattet.

Hier sprechen wir hauptsächlich über drei Sauerstoffsensoren:

Titanoxidtyp:

Dieser Sensor verwendet das Halbleitermaterial Titandioxid, und sein Widerstandswert hängt von der Sauerstoffkonzentration in der Umgebung um das Titandioxid des Halbleitermaterials ab.
Wenn es mehr Sauerstoff gibt, nimmt die Resistenz von Titandioxid TiO2 zu. Im Gegenteil, wenn der umgebende Sauerstoff relativ gering ist, nimmt der Widerstand von Titandioxid TiO2 ab, so

Hinweis: Wenn die Temperatur sehr niedrig ist, ändert sich der Widerstandswert von Titandioxid in die Unendlichkeit, so dass die Sensorausgangsspannung fast Null ist.

Zirkonia -Typ:
Die inneren und äußeren Oberflächen von Zirkonia -Röhrchen sind mit einer Platinschicht beschichtet. Unter bestimmten Bedingungen (hohe Temperatur und Platinkatalyse) erzeugt die Potentialdifferenz durch die Konzentrationsdifferenz des Sauerstoffs auf beiden Seiten der Zirkonia.

Breitband -Sauerstoffsensor:

Es wird auch als Luftstoffverhältnissensor, Breitband-Sauerstoffsensor, linearer Sauerstoffsensor, Sauerstoffsensor mit weiten Bereichen usw. bezeichnet.
PS: Es basiert auf der erwärmten Zirkonia -Sauerstoffsensorverlängerung.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.

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