Alle Arten von Autofiltern sind in einem Artikel enthalten, und die Wartung kostet kein Geld.
Im Auto gibt es vier Arten von Filterelementen: Luftfilter, Klimaanlagenfilter, Ölfilter und Benzinfilter. Die ersten beiden filtern die Luft, die letzten beiden das Öl. Bei jeder Wartung empfehlen Vertragswerkstätten und Autoreparaturwerkstätten, bestimmte Filterelemente zu wechseln. Viele Autobesitzer sind dann verunsichert, verstehen nicht, warum ein Wechsel nötig ist und kennen die Kosten nicht. Am häufigsten wird der Ölfilter gewechselt. Bei jedem Ölwechsel muss er erneuert werden. Warum sollte man das Öl wechseln, wenn man den Filter nicht gewechselt hat? Daher muss der Ölfilter bei jeder Wartung gewechselt werden! Der Preis für ein Filterelement liegt zwischen 25 und 50 Yuan und ist nicht allzu hoch. Bei teuren Autos benötigt man in der Regel nicht mehr als 100 Stück. Ölfilter sind nicht kompliziert und lassen sich im Allgemeinen in zwei Kategorien einteilen: Bei Originalteilen mit Ölfilterkasten muss nur der mittlere Papierfilter gewechselt werden. Da es sich um ein Standardteil handelt, ist der Ölfilter in vielen Autos kompatibel und daher kostengünstig. Der andere ist ein Aluminiumfilter. Er besteht aus einem äußeren Aluminiumgehäuse und einem mittleren Papierfilter. Er ist einfacher zu wechseln und ist in der überwiegenden Mehrheit der Familienautos verbaut.
Benzinfilterelemente, sogenannte Dampffilter, dienen der Benzinreinigung. Es gibt zwei Arten: externe und eingebaute Benzinfilter. Der externe Benzinfilter sollte in der Regel alle 20.000 Kilometer, der eingebaute alle 40.000 Kilometer gewechselt werden. Benzin enthält Verunreinigungen, und mit zunehmender Fahrzeugnutzung lagern sich viele davon, wie beispielsweise Schmutzpartikel, unter dem Tank ab. Daher ist ein regelmäßiger Wechsel des Dampffilters notwendig. Der Austausch des externen Filterelements ist einfach und wird mit zwei Schrauben befestigt. Der Austausch des eingebauten Benzinfilterelements ist hingegen komplizierter. Hierfür muss unter Umständen der Kraftstofftank angehoben werden, und bei einem Geländewagen mit Allradantrieb muss die Hinterachse abgesenkt werden. In diesem Fall kann der Benzinfilterwechsel bis zu vier Stunden dauern.
Im Allgemeinen kostet der Austausch eines externen Benzinfilterelements zwischen 50 und 200 Yuan. Der Preis ist also nicht hoch. Die Arbeitszeit beträgt bis zu einer Stunde, üblicherweise 0,6 bis 0,8 Stunden. Beim Austausch eines eingebauten Benzinfilters hängt es davon ab, ob nur der Filter oder auch der Ölschwimmer gewechselt wird. Der Austausch des Filterelements allein unterscheidet sich kaum vom Austausch eines externen Filters. Wird der Ölschwimmer mitgewechselt, kostet der Austausch 300 Yuan.
Kommen wir zum Stundensatz. Je nach Modell und den örtlichen Preisvorgaben variiert der Stundensatz je nach Marke. Im Allgemeinen liegt er zwischen 50 und 300 Yuan. Bei inländischen Modellen kostet eine Arbeitsstunde in der Regel 50 Yuan, bei koreanischen Autos etwa 80 Yuan. Bei Joint Ventures von Volkswagen und Toyota liegt der Stundensatz zwischen 100 und 120 Yuan. Für sogenannte „große Autos“ – also Fahrzeuge dieser Klasse ab 300.000 Yuan – beträgt der Stundensatz 150 bis 200 Yuan, und bei Importfahrzeugen sind es üblicherweise 300 Yuan oder mehr. Bei eingebauten Benzinfiltern hängt der Stundensatz vom Aufwand ab. Beispielsweise kostet der Ausbau von Tank und Hinterachse 500 Yuan pro Stunde. Nicht jeder Mechaniker ist bereit, diese Arbeiten durchzuführen. Die Kosten richten sich daher nach Ihrem individuellen Modell. Vor dem Wechsel sollten Sie unbedingt nachfragen, ob Ihr Filterelement extern oder integriert ist, ob nur das Filterelement oder auch der Öldruckschalter gewechselt werden muss. Hier kann man leicht von 4S-Werkstätten und Autoreparaturwerkstätten getäuscht werden.
Der Luftfiltereinsatz sollte alle 10.000 Kilometer gewechselt werden, maximal alle 15.000 Kilometer. Er hat einen großen Einfluss auf die Lebensdauer des Motors und sollte daher regelmäßig gewechselt werden. Der Motor benötigt Sauerstoff für die Verbrennung, der in der Atmosphäre vorhanden ist. Da die Luftqualität jedoch nicht optimal ist und Staubpartikel enthält, muss der Luftfilter diese herausfiltern. Wird der Luftfilter zu lange nicht gewechselt, muss der Motor schwerer atmen, der Kraftstoffverbrauch steigt und die Lebensdauer verkürzt sich. Bei importierten Fahrzeugen kostet ein Luftfilter etwa 200 Stück, was einem Wechselintervall von ca. 300 Stunden entspricht. Mercedes-Benz S und BMW 7er kosten etwa so viel. Für normale Pkw reichen 200 Stück Luftfiltereinsatz pro Tag aus.
