Welche Abgaswerte werden durch eine leichte Undichtigkeit im Ansaugkrümmer des Motors beeinträchtigt?
Das Belüftungsmodell des Motors ist ein sehr wichtiges Modul bei der Motorkalibrierung, da das Ansaugvolumen die Einspritzmenge des Motors bestimmt. Einer der Parameter im Belüftungsmodell ist der Krümmerdruck. Ist der Krümmer undicht, wirkt sich dies am deutlichsten auf die Abweichung der Krümmerdruckmessung aus, die wiederum die Berechnung des Ansaugvolumens und der Einspritzmenge beeinflusst. Ein konstanter Druckeinfluss auf den Krümmer ist vorteilhaft, da sich der Motorregler bei niedrigem Höhenvakuum entsprechend anpasst. Auch wenn sich der Einfluss der Leckage auf den Krümmerdruck ändert, schwanken die Krümmerdrücke und die Einspritzregelung wird entsprechend angepasst. In Verbindung mit der Verzögerung der Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses entsprechend der Rückmeldung der Lambdasonde kann es zu einem dünnen oder dicken Gemisch kommen. Ist das Gemisch dünn, sind die NOx-Emissionen höher, ist es dicht, sind die CO- und HC-Emissionen höher. Darüber hinaus geht eine Krümmerleckage in der Regel mit hohen Leerlaufdrehzahlen, Leerlaufschwankungen und anderen Problemen einher. Achten Sie darauf, ob ähnliche Phänomene auftreten. Was den Motor anbelangt, gab es zuvor einen Unfall, bei dem der Zylinder des Motors herausgezogen wurde. Die spätere Untersuchung ergab, dass der Krümmer ein Luftleck hatte. Aufgrund der Straßenverhältnisse war Staub ohne Luftfilter in den Zylinder eingedrungen, hatte sich zwischen Kolbenring und Zylinderwand angesammelt und die Zylinderlaufbuchse wurde herausgezogen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hat sich dem Verkauf von MG&MAUXS-Autoteilen verschrieben. Sie können diese gerne kaufen.
