Wie wählt man einen Dichtring für ein Hydrauliksystem aus?
1. Der Dichtungsring aus NBR-Nitrilkautschuk ist für den Einsatz in Hydraulikölen auf Mineralölbasis, Ethylenglykol-Hydrauliköl, Diester-Schmierölen, Benzin, Wasser, Silikonfett, Silikonöl und anderen Medien geeignet. Er ist die am weitesten verbreitete und kostengünstigste Gummidichtung. Nicht geeignet für die Verwendung in polaren Lösungsmitteln wie Ketonen, Ozon, Nitrokohlenwasserstoffen, MEK und Chloroform. Der allgemeine Temperaturbereich für den Einsatz liegt zwischen -40 und 120 °C. Zweitens verfügt der Dichtungsring aus hydriertem HNBR-Nitrilkautschuk über ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, Reißfestigkeit und Druckverformungseigenschaften. Er ist ozonbeständig, sonnenlichtbeständig und witterungsbeständig. Bessere Verschleißfestigkeit als Nitrilkautschuk. Geeignet für Waschmaschinen, Automotorsysteme und Kühlsysteme mit dem neuen umweltfreundlichen Kältemittel R134a. Nicht empfohlen für die Verwendung in Alkoholen, Estern oder aromatischen Lösungen. Der allgemeine Temperaturbereich für den Einsatz liegt zwischen -40 und 150 °C. Drittens bietet der FLS-Fluorsilikonkautschuk-Dichtring die Vorteile von Fluorkautschuk und Silikonkautschuk: Er ist ölbeständig, lösungsmittelbeständig, brennölbeständig und temperaturbeständig. Er ist beständig gegen sauerstoffhaltige Verbindungen, aromatische Kohlenwasserstoffe und chlorhaltige Lösungsmittel. Er wird üblicherweise in der Luft- und Raumfahrt sowie im Militär eingesetzt. Der Kontakt mit Ketonen und Bremsflüssigkeiten wird nicht empfohlen. Der allgemeine Temperaturbereich liegt zwischen -50 und 200 °C.
2. Neben den allgemeinen Anforderungen an das Dichtungsringmaterial müssen folgende Bedingungen beachtet werden: (1) Elastizität und Elastizität; (2) Geeignete mechanische Festigkeit, einschließlich Dehnungs-, Reiß- und Dehnfestigkeit. (3) Stabile Leistung, geringe Quellfähigkeit im Medium und geringe thermische Kontraktion (Joule-Effekt). (4) Leicht zu verarbeiten und zu formen, präzise Abmessungen. (5) Korrosionsfreie Kontaktflächen und keine Verschmutzung des Mediums. Gummi ist das am besten geeignete und am häufigsten verwendete Material zur Erfüllung dieser Anforderungen. Daher werden Dichtungsringe meist aus Gummi hergestellt. Es gibt viele verschiedene Gummisorten, und ständig kommen neue hinzu. Bei Design und Auswahl sollten die Eigenschaften der verschiedenen Gummisorten bekannt sein, um eine vernünftige Wahl treffen zu können.
3. Vorteile
(1) Der Dichtungsring sollte im Arbeitsdruck und in einem bestimmten Temperaturbereich eine gute Dichtungsleistung aufweisen und kann die Dichtungsleistung mit steigendem Druck automatisch verbessern.
(2) Die Reibung zwischen der Dichtungsringvorrichtung und den beweglichen Teilen sollte gering und der Reibungskoeffizient stabil sein.
(3) Der Dichtungsring weist eine starke Korrosionsbeständigkeit auf, altert nicht leicht, hat eine lange Lebensdauer, eine gute Verschleißfestigkeit und kann nach Verschleiß bis zu einem gewissen Grad automatisch ausgeglichen werden.
(4) Einfache Konstruktion, einfache Handhabung und Wartung sorgen für eine längere Lebensdauer des Dichtrings. Beschädigte Dichtringe führen zu Leckagen, die zu einer Verschwendung von Betriebsmitteln, einer Verschmutzung der Maschine und der Umwelt sowie sogar zu mechanischen Störungen und Arbeitsunfällen führen können. Interne Leckagen führen zu einem starken Abfall des volumetrischen Wirkungsgrads des Hydrauliksystems, wodurch der erforderliche Arbeitsdruck nicht erreicht oder die Arbeit nicht ausgeführt werden kann. Feinste Staubpartikel, die in das System eindringen, können den Verschleiß der Reibpaarungen der Hydraulikkomponenten verursachen oder verstärken und so zu Undichtigkeiten führen. Dichtungen und Dichtungsvorrichtungen sind daher ein wichtiger Bestandteil hydraulischer Anlagen. Ihre Zuverlässigkeit und Lebensdauer sind wichtige Indikatoren für die Qualität des Hydrauliksystems.
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