Pumpenriemenscheibe Häufiger Fehler
(1) Die Steuerung der Flügelzellenpumpe ist falsch. Überprüfen Sie die Steuerung.
(2) Der mittelstark verschmutzte Flügel steckt fest: Drehen Sie die Antriebswelle um, drehen Sie sie einige Umdrehungen rückwärts, damit der Pumpenflügel aktiv bleibt, der Druck steigt immer noch nicht, und entfernen Sie dann die Pumpeninspektion.
(3) Saugrohrleckage: Leckage prüfen und beseitigen;
(4) Saugrohrgas kann nicht aus dem Auslass abgelassen werden: Überprüfen Sie das Ventil, öffnen Sie das Auslassrohr, damit das Gas aus dem Auslass abgelassen wird.
Der Arbeitsdruck ist nicht auf Augenhöhe
(1) Die Geschwindigkeit ist zu niedrig. Erhöhen Sie die Geschwindigkeit entsprechend;
(2) Eine große Anzahl von Lecks abdichten. Überprüfen Sie zunächst, ob das Lager beschädigt ist. Wenn es nicht gebrochen ist, überprüfen Sie die Öldichtung und ersetzen Sie sie.
(3) Der Öffnungsdruck des Sicherheitsventils ist zu niedrig. Stellen Sie die Schraube des Sicherheitsventils so ein, dass der erforderliche Druck erreicht wird.
(4) Der interne Verlust der Ölpumpe ist zu groß und die Hauptteile der Schiebeflügelpumpe, wie z. B. die Exzenterhülse des Pumpenkörpers, die Endabdeckung, der Rotor, die Schaufel usw., sind zu abgenutzt, um die Teile auszutauschen .
Vibration und Lärm
(1) Lagerschaden, Lager austauschen;
(2) Die Pumpenwelle und die Antriebswelle sind unterschiedlich, der Versatz ist zu groß. Passen Sie die Konzentrizität der Pumpenwelle und der Antriebswelle so an, dass der Neigungswinkel nicht größer als 7 Grad sein darf.
(3) Der Fuß der Gleitpumpe ist locker. Ziehen Sie die Ankerschraube der Ölpumpe fest.
(4) Der Verschleiß der Exzenterhülse ist zu groß. Ersetzen Sie die Exzenterhülse.
Doppeltes Problem
(1) Der Luftdruck ist zu niedrig oder das Magnetventil fällt aus. Erhöhen Sie den Luftdruck oder ersetzen Sie das Magnetventil.
(2) Das flexible Wellenkabel fällt ab oder ist nicht flexibel. Stellen Sie es ein und schmieren Sie es oder ersetzen Sie es.
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