Was ist die Verwendung von Kupplungsausrücklagern
Was ist das Trennlager:
Das sogenannte Trennlager ist das Lager zwischen Kupplung und Getriebe, das üblicherweise als „Kupplungstrennlager“ bezeichnet wird. Wenn beim Betätigen der Kupplung die Gabel mit der Kupplungsdruckplatte bei hoher Drehzahl verbunden ist, muss ein Lager vorhanden sein, um die durch direkte Reibung entstehende Wärme und den Widerstand zu eliminieren. Daher wird das an dieser Position installierte Lager als Trennlager bezeichnet. Das Trennlager drückt die Scheibe von der Reibplatte weg und unterbricht die Leistungsabgabe der Kurbelwelle.
Leistungsanforderungen an das Ausrücklager:
Die Bewegung des Trennlagers muss flexibel sein und darf keine scharfen Geräusche oder Feststecken verursachen. Das Axialspiel darf 0,60 mm nicht überschreiten und der Verschleiß des inneren Sitzrings darf 0,30 mm nicht überschreiten.
Funktionsprinzip und Funktion des Kupplungsausrücklagers:
Die sogenannte Kupplung dient, wie der Name schon sagt, dazu, die richtigen Kraftverhältnisse durch „Aus“ und „Zusammen“ zu übertragen. Der Motor dreht sich ständig, die Räder hingegen nicht. Um ein Fahrzeug ohne Motorschäden anzuhalten, müssen die Räder vom Motor getrennt werden. Durch die Steuerung des Schlupfes zwischen Motor und Getriebe ermöglicht die Kupplung die einfache Verbindung des rotierenden Motors mit dem nicht rotierenden Getriebe.
Das Kupplungsausrücklager ist zwischen der Kupplung und dem Getriebe eingebaut, und der Sitz des Ausrücklagers ist lose auf der rohrförmigen Verlängerung des Lagerdeckels der ersten Welle des Getriebes angebracht, und die Schulter des Ausrücklagers wird durch die Rückholfeder immer gegen die Trenngabel gedrückt und in die letzte Position zurückgebracht, und das Ende des Trennhebels (Trennfinger) behält einen Abstand von etwa 3 bis 4 mm bei.
Da die Kupplungsdruckplatte, der Trennhebel und die Motorkurbelwelle synchron laufen und sich die Trenngabel nur axial entlang der Kupplungsausgangswelle bewegen kann, ist es offensichtlich nicht möglich, den Trennhebel mithilfe der Trenngabel direkt anzusteuern. Durch das Trennlager kann der Trennhebel einseitig entlang der Kupplungsausgangswelle rotieren, wodurch ein sanftes Einkuppeln der Kupplung, ein sanftes Trennen und geringerer Verschleiß gewährleistet werden. Dies verlängert die Lebensdauer der Kupplung und des gesamten Antriebsstrangs.
Wichtige Punkte, die bei der Verwendung eines Kupplungsausrücklagers zu beachten sind:
1. Vermeiden Sie gemäß den Betriebsvorschriften, dass die Kupplung in einem Zustand halb eingerückt und halb getrennt erscheint, und reduzieren Sie die Anzahl der Kupplungsbetätigungen.
2. Achten Sie auf die Wartung, regelmäßige oder jährliche Inspektion und Wartung, beim Kochen die Butter einweichen, damit sie ausreichend Schmiermittel hat.
3. Achten Sie auf die Nivellierung des Kupplungsausrückhebels, um sicherzustellen, dass die Elastizität der Rückholfeder den Anforderungen entspricht.
4. Stellen Sie den Leerweg so ein, dass er den Anforderungen (30–40 mm) entspricht, um zu verhindern, dass der Leerweg zu groß oder zu klein ist.
5. Reduzieren Sie die Anzahl der Verbindungen und Trennungen so weit wie möglich und verringern Sie die Stoßbelastung.
6. Treten Sie leicht und sanft darauf, damit es reibungslos einrastet und getrennt wird.
