Kennen Sie den Getriebefilter?
Die Funktion des Getriebeölfilters ist folgende:
1) Filtern Sie Fremdkörper wie Staub aus der Luft durch das Belüftungsventil in das Getriebe.
2) Die durch die Reibplatte und die Stahlplatte der Filterkupplung erzeugten Reibmaterialfasern;
3) Filtern Sie die Mischung, die von Kunststoffteilen wie Öldichtungen und Dichtungen in einer Arbeitsumgebung mit hohen Temperaturen erzeugt wird.
4) Filtern Sie die durch die Reibung von Metallteilen wie Zahnrädern, Stahlbändern und Ketten entstehenden Ablagerungen.
5) Filtern Sie die Produkte des Hochtemperaturoxidationsprozesses des Getriebeöls selbst, wie z. B. verschiedene organische Säuren, Koks, Asphalt und Carbide.
Während des Getriebebetriebs verschmutzt das Getriebeöl kontinuierlich. Der Getriebeölfilter filtert die im Getriebebetrieb entstehenden Verunreinigungen heraus und versorgt die beweglichen Teile, das Magnetventil und den Ölkreislauf mit sauberem Getriebeöl. Er dient der Schmierung, Kühlung, Reinigung, Rostvorbeugung und Reibungsreduzierung. So werden die Teile geschützt, die Leistung des Getriebes sichergestellt und dessen Lebensdauer verlängert.
3. Wie oft sollte das Getriebeöl gewechselt werden?
Generell ist alle zwei Jahre bzw. alle 40.000 gefahrenen Kilometer ein Wechsel des Automatikgetriebeöls (ATF) notwendig.
Getriebeöl oxidiert und verdirbt bei hohen Geschwindigkeiten und Temperaturen über längere Zeit, was den Verschleiß mechanischer Teile verstärkt und im Ernstfall die inneren Teile des Getriebes beschädigt. Wird das Getriebeöl längere Zeit nicht gewechselt, verdickt es sich, was leicht zur Verstopfung des Getriebewärmerohrs führen kann, was wiederum zu einer hohen Getriebeöltemperatur und erhöhtem Verschleiß führt. Wird das Getriebeöl längere Zeit nicht gewechselt, kann dies auch dazu führen, dass das kalte Fahrzeug schwach startet und während der Fahrt leicht ins Schleudern gerät.
4. Muss beim Getriebeölwechsel der Filter ausgetauscht werden?
Getriebeöl fließt im Getriebe und schmiert die Teile. Dabei werden auch Verunreinigungen von der Oberfläche der Teile abgewaschen. Die abgewaschenen Verunreinigungen werden zusammen mit dem Öl durch den Filter gefiltert und das gefilterte, saubere Öl gelangt zur Zirkulation wieder in das Schmiersystem. Voraussetzung ist jedoch eine gute Filterwirkung des Filters.
Nach längerem Gebrauch des Filters lässt die Filterwirkung stark nach und die Öldurchlässigkeit wird immer schlechter.
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