Kennst du den Getriebefilter?
Der Getriebeölfilter funktioniert wie folgt:
1) Fremde Verunreinigungen wie Staub aus der Luft werden durch das Entlüftungsventil in das Getriebe gefiltert;
2) Die Reibmaterialfasern, die von der Reibscheibe und der Stahlscheibe der Filterkupplung erzeugt werden;
3) Die Mischung, die bei der Verarbeitung von Kunststoffteilen wie Öldichtungen und Dichtungen unter hohen Arbeitstemperaturen entsteht, muss filtriert werden.
4) Filtern Sie den durch die Reibung von Metallteilen wie Zahnrädern, Stahlriemen und Ketten entstehenden Schmutz heraus.
5) Die Produkte des Hochtemperatur-Oxidationsprozesses des Getriebeöls selbst, wie z. B. verschiedene organische Säuren, Koks, Asphalt und Carbide, müssen herausgefiltert werden.
Im Betrieb des Getriebes verschmutzt das Getriebeöl kontinuierlich. Der Getriebeölfilter filtert diese Verunreinigungen heraus und versorgt die beweglichen Teile, das Magnetventil und den Ölkreislauf mit sauberem Getriebeöl. Dieses übernimmt Schmierung, Kühlung, Reinigung, Rostschutz und Reibungsminderung. Dadurch werden die Bauteile geschützt, die Funktionsfähigkeit des Getriebes sichergestellt und seine Lebensdauer verlängert.
3. Wie oft sollte das Getriebeöl gewechselt werden?
Im Allgemeinen muss das Automatikgetriebeöl (ATF) alle zwei Jahre oder nach jeweils 40.000 gefahrenen Kilometern gewechselt werden.
Bei hohen Drehzahlen und Temperaturen oxidiert und verschlechtert sich das Getriebeöl über längere Zeit, was den Verschleiß mechanischer Teile verstärkt und im schlimmsten Fall die internen Getriebekomponenten beschädigt. Wird das Getriebeöl längere Zeit nicht gewechselt, dickt es ein und kann die Kühlrohre des Getriebes verstopfen. Dies führt zu hohen Getriebeöltemperaturen und verstärktem Verschleiß. Außerdem kann ein längerer Ölwechsel ohne Wechselintervall dazu führen, dass das Fahrzeug im kalten Zustand schlecht anspringt und während der Fahrt leicht rutscht.
4. Muss beim Wechsel des Getriebeöls auch der Filter gewechselt werden?
Das Getriebeöl schmiert die Getriebeteile und wäscht dabei gleichzeitig Verunreinigungen von deren Oberflächen ab. Wenn diese Verunreinigungen zusammen mit dem Öl durch den Filter fließen, werden sie herausgefiltert, und das gereinigte Öl gelangt zurück in den Schmierkreislauf. Voraussetzung dafür ist jedoch eine gute Filterleistung.
Nach längerer Nutzung des Filters nimmt die Filtrationswirkung stark ab, und die Durchlässigkeit des Öls verschlechtert sich zunehmend.
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