Prüfen Sie die Gründe, warum der Ventilkammerdeckel ausgetauscht werden muss!
Der Ventilkammerdeckel des Motors kann ausgetauscht werden, es sei denn, er verformt sich bei hohen Temperaturen oder bricht, der Gleitdraht löst sich automatisch und verformt sich oder es treten starke Kohlenstoffablagerungen auf. Wenn er sich nur schwer entfernen lässt, muss er ausgetauscht werden. Die Dichtung des Ventilkammerdeckels dient hauptsächlich zur Abdichtung, um ein Austreten von Öl zu verhindern.
Da das Material der Ventilkammer-Abdeckplatte größtenteils aus Gummi besteht, kommt es im Laufe der Zeit zwangsläufig zu Alterung und Aushärtung, was zu Öllecks führt.
Phänomen der Beschädigung des Ventilkammerdeckels:
1. Nachdem aus dem Ventilkammer-Abdeckpolster Öl austritt, sind oben am Motor in der Nähe der Seite viele Spuren von Motoröl zu sehen. Dies hat hauptsächlich zwei Ursachen:
2. Erstens altert und versprödet das Ventilkammer-Abdeckpolster, wodurch die Dichtfähigkeit verloren geht und Öl austritt. Ich denke, das ist in Ordnung. Öffnen Sie einfach die Ventilkammerabdeckung und ersetzen Sie das Dichtpolster.
3. Zweitens ist das PCV-Ventil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems blockiert, was zu einem zu hohen Druck in der Maschine führt, was letztendlich das Austreten von Motoröl unter Druck beeinträchtigt. Wenn dieses Problem nicht behoben wird, führt dies zu größeren Problemen, wie z. B. einem Austreten von Öl aus der Kurbelwellen-Öldichtung usw.
Öllecks lassen sich im Allgemeinen nur schwer im Voraus verhindern. Der Hauptgrund dafür ist im Allgemeinen die Alterung der Motordichtung. Der Besitzer muss hierauf achten. Im Allgemeinen tritt nach 3–4 Jahren bei einem Auto kein besonders schwerwiegendes Ölleck auf. Das Phänomen des Öllecks kann jedoch am häufigsten auftreten. Wenn am Fahrgestell Öl tropft, ist die Situation des Öllecks sehr ernst.
Das Phänomen des Öllecks ist für den Besitzer im Allgemeinen nicht leicht zu erkennen. Tatsächlich öffnet der Besitzer jedes Mal, wenn er zur Autowaschanlage geht, die Frontabdeckung, um einfach den Motor zu überprüfen. Wenn er feststellt, dass der Motor in einem Schlammteil steckt, deutet dies darauf hin, dass an dieser Stelle möglicherweise Öl austritt.
Da die defekten Teile bei verschiedenen Modellen jedoch nicht identisch sind, kann es an vielen unerwarteten Stellen zu Öllecks kommen. Tatsächlich ist ein Ölleck aber nicht so schlimm, man befürchtet, dass der Motor vollständig geschmiert werden kann. Natürlich kommt es bei vielen Motoren neben Öllecks auch zu Ölverbrennungen, was jedoch nicht gut ist.
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