Was sind die Symptome eines defekten Stoßdämpfers
01
Ölleck am Stoßdämpfer: Die normale Oberfläche des Stoßdämpfers ist trocken und sauber. Wenn Öl austritt, deutet dies darauf hin, dass das Hydrauliköl im Stoßdämpfer aus dem oberen Teil der Kolbenstange herausgepumpt wird. In diesem Fall ist der Stoßdämpfer grundsätzlich defekt.
02
Es ist ein Geräusch aufgetreten. Wenn der Stoßdämpfer beim Fahren auf einer holprigen Straße ungewöhnliche Geräusche macht, liegt dies sehr wahrscheinlich an einer Beschädigung des Stoßdämpfers.
03
Bei manchen Autostoßdämpfern wird die Zugkraft zu lange angezogen, was zu einem ungleichmäßigen Lauf des Fahrzeugs führt, bei manchen läuft das Problem sogar weg.
04
Der Bremsweg ist länger. Wenn das Elektrofahrzeug bremst, verlängert sich der Bremsweg erheblich, was darauf hinweist, dass der Stoßdämpfer des Elektrofahrzeugs defekt ist.
05
Das Fahrgestell ist locker. Wenn beim Fahren auf einer holprigen Straße die Karosserie zu holprig und wackelig ist, liegt im Allgemeinen ein Problem mit dem Stoßdämpfer vor.
06
Reifen nutzen sich ungleichmäßig ab. Wenn der Stoßdämpfer beschädigt ist, wackelt das Rad während der Fahrt ungleichmäßig, was zu Rollbewegungen und anderen Phänomenen führt. Dadurch wird der Reifenteil, der den Boden berührt, stark abgenutzt, während der nicht berührende Teil nicht beeinträchtigt wird, was zu einer ungleichmäßigen Abnutzung führt.
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Lenkradvibrationen: Im Stoßdämpfer befinden sich viele Komponenten wie Kolbendichtungen und Ventile. Verschleißen diese Teile, tritt Flüssigkeit aus dem Ventil oder der Dichtung aus, anstatt einen gleichmäßigen Fluss aufrechtzuerhalten. Dies führt zu Lenkradvibrationen. Beim Überfahren von Schlaglöchern, felsigem Gelände oder Unebenheiten verstärken sich die Vibrationen.
08
Beim Abbiegen verstärkt sich die Neigung der Karosserie erheblich, und in schweren Fällen kommt es sogar zum Seitenschlupf. Dies liegt hauptsächlich daran, dass der Widerstand des Stoßdämpfers zu gering ist, um die Kompression der Feder wirksam zu verhindern.
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