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SAIC MG350/360/MG5/MG GT Auto Teile Auto Ersatzgebläse Resistenz 10031852 Stromversorgungssystem Autoteile Lieferant Großhandel Mg Katalog billigerer Fabrikpreis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: SAIC MG 350

Org von Ort: Made in China

Marke: CSSOT / RMOEM / org / Kopie

Vorlaufzeit: Aktien, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat

Zahlung: TT -Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

 

Produktname Gebläsewiderstand
Produktanwendung SAIC MG 350
Produkte OEM -Nr 10031852
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / org / Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Stromversorgungssystem

Produktanzeige

Gebläsewiderstand 10031852
Gebläsewiderstand 10031852

Produktwissen

Analyse des Gebläserwiderstandskoeffizienten
Der Widerstandskoeffizient des Gebläses ist das Verhältnis des Widerstands, das durch seine innere Struktur und die äußeren Bedingungen zum Winddruck erzeugt wird.
1. Berechnungsmethode des Gebläserwiderstandskoeffizienten
Der Koeffizient des Gebläserwiderstands bezieht sich auf das Verhältnis von Widerstand und Winddruck, der durch verschiedene innere Strukturen und externe Bedingungen innerhalb des Gebläses unter bestimmten Luftströmungsbedingungen erzeugt wird. Es ist ein wichtiger Parameter für die Lüfterleistung und das Design des Luftförderungssystems sowie ein wichtiger Index für die Bewertung der Lüfterleistung. Die Berechnungsmethode lautet wie folgt:
Widerstandskoeffizient k = Δp/ (ρu²/ 2)
Wobei δP statischer Druckverlust ist, ρ Gasdichte und U ist Windgeschwindigkeit
Zweitens der Einfluss des Widerstandskoeffizienten auf die Leistung des Gebläses
Der Widerstandskoeffizient hängt eng mit dem Luftvermittlungssystem des Gebläses zusammen, und die Größe des Widerstandskoeffizienten beeinflusst direkt die Fähigkeit und Effizienz der Luftvermittlung des Gebläses. Bei der Analyse und Optimierung des Luftwiderstandskoeffizienten müssen die folgenden Faktoren berücksichtigt werden:
1. Interne Struktur: Beim Entwerfen des Gebläses muss die Optimierung der inneren Struktur und des Flusspfads des Gebläses vollständig berücksichtigt werden, um den durch den Luftstrom durch das Gebläse verursachten Widerstand zu verringern.
2. Externe Bedingungen: Das Förderbereich, die Pipelinegröße, die Pipeline -Biegung und andere Faktoren wirken sich auf den Widerstandskoeffizienten aus.
3.. Gaseigenschaften: Gasdichte, Viskosität und andere Parameter wirken sich ebenfalls auf den Widerstandskoeffizienten aus.
Drittens optimieren Sie das Schema des Gebläsewiderstandskoeffizienten
Um die Lufttransportkapazität und Effizienz des Gebläses zu verbessern, müssen die folgenden Optimierungsschemata in Bezug auf Design und Verwendung berücksichtigt werden:
1. Optimieren Sie die interne Strömungswegstruktur des Gebläses, um den Luftwiderstandskoeffizienten zu verringern.
2. Erhöhen Sie das Luftvolumen des Gebläseseinlasses und erhöhen Sie den Luftdruck.
3.. Verwenden Sie gerade Linien, um die Biege Menge und Länge der Rohrleitung zu reduzieren und den Widerstandskoeffizienten zu verringern.
4. Erhöhen Sie den Durchfluss, den Druck und die Zustandskontrollvorrichtung in der Förderrohrlinie, um die Lufttransportbedingungen einzustellen.
5. Bei der Systemdesign ist es erforderlich, die Änderungen der Gaseigenschaften und der externen Bedingungen vollständig zu berücksichtigen, um die Auswirkungen des Widerstandskoeffizienten zu verringern.
【 Abschluss 】
Der Koeffizient des Biegeswiderstands ist ein wichtiger Faktor, der die Leistung der Gebläse und die Effizienz des Lufttransports beeinflusst. Durch die Optimierung der inneren Struktur des Gebläses und zur Verbesserung der Gastransportbedingungen kann der Widerstandskoeffizient erhöht werden und die Fähigkeit und Effizienz des Gebläselufttransports kann verbessert werden.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sich dem Verkauf von MG & Mauxs Auto Parts Willkommen zum Kauf ein.

 

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