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SAIC MG350/360/MG5/MG GT AUTOTEILE AUTO ERSATZTEILE Gebläsewiderstand 10031852 Antriebssystem AUTOTEILELIEFERANT Großhandel mg Katalog günstiger Fabrikpreis

Kurze Beschreibung:

Produktanwendung: SAIC MG 350

Organisation des Ortes: MADE IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE

Lieferzeit: Lager, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat

Zahlung: TT-Anzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt Tags

Produktinformationen

 

Produktname Gebläsewiderstand
Produktanwendung SAIC MG 350
Produkte OEM-Nr. 10031852
Org des Ortes IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Lieferzeit Lagerbestand, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat
Zahlung TT-Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Bewerbungssystem Stromversorgungssystem

Produktpräsentation

Gebläsewiderstand 10031852
Gebläsewiderstand 10031852

Produktwissen

Analyse des Gebläsewiderstandskoeffizienten
Der Widerstandskoeffizient des Gebläses ist das Verhältnis des durch seine innere Struktur und die äußeren Bedingungen erzeugten Widerstandes zum Winddruck.
1. Berechnungsmethode des Gebläsewiderstandskoeffizienten
Der Gebläsewiderstandskoeffizient bezeichnet das Verhältnis von Widerstand und Winddruck, das durch verschiedene innere Strukturen und äußere Bedingungen im Gebläse unter bestimmten Luftströmungsbedingungen erzeugt wird. Er ist ein wichtiger Parameter für die Lüfterleistung und die Auslegung von Luftfördersystemen sowie ein wichtiger Index zur Bewertung der Lüfterleistung. Die Berechnungsmethode lautet wie folgt:
Luftwiderstandsbeiwert K=Δp/ (ρu²/2)
Dabei ist Δp der statische Druckverlust, ρ die Gasdichte und u die Windgeschwindigkeit
Zweitens der Einfluss des Widerstandskoeffizienten auf die Leistung des Gebläses
Der Widerstandskoeffizient hängt eng mit dem Luftfördersystem des Gebläses zusammen. Seine Größe beeinflusst direkt die Leistungsfähigkeit und Effizienz der Luftförderung des Gebläses. Bei der Analyse und Optimierung des Widerstandskoeffizienten müssen folgende Faktoren berücksichtigt werden:
1. Interne Struktur: Bei der Konstruktion des Gebläses muss die Optimierung der internen Struktur und des Strömungswegs des Gebläses umfassend berücksichtigt werden, um den Widerstand zu verringern, der durch den Luftstrom durch das Gebläse entsteht.
2. Äußere Bedingungen: wie Förderdistanz, Rohrleitungsgröße, Rohrleitungsbiegung und andere Faktoren wirken sich auf den Widerstandskoeffizienten aus.
3. Gaseigenschaften: Gasdichte, Viskosität und andere Parameter wirken sich ebenfalls auf den Widerstandskoeffizienten aus.
Drittens optimieren Sie das Gebläsewiderstandskoeffizientenschema
Um die Lufttransportkapazität und Effizienz des Gebläses zu verbessern, müssen bei der Konstruktion und Nutzung die folgenden Optimierungsschemata berücksichtigt werden:
1. Optimieren Sie die interne Strömungspfadstruktur des Gebläses, um den Luftwiderstandsbeiwert zu verringern.
2. Erhöhen Sie das Luftvolumen des Gebläseeinlasses und erhöhen Sie den Luftdruck.
3. Verwenden Sie gerade Linien, um den Biegegrad und die Länge der Rohrleitung zu reduzieren und den Widerstandskoeffizienten zu verringern.
4. Erhöhen Sie den Durchfluss, den Druck und die Zustandskontrollvorrichtung in der Förderleitung, um die Lufttransportbedingungen anzupassen.
5. Bei der Systemauslegung müssen die Änderungen der Gaseigenschaften und der äußeren Bedingungen vollständig berücksichtigt werden, um die Auswirkungen des Widerstandskoeffizienten zu verringern.
【 Abschluss 】
Der Gebläsewiderstandskoeffizient ist ein wichtiger Faktor, der die Gebläseleistung und die Lufttransporteffizienz beeinflusst. Durch die Optimierung der inneren Struktur des Gebläses und die Verbesserung der Gastransportbedingungen kann der Widerstandskoeffizient erhöht und die Leistungsfähigkeit und Effizienz des Gebläselufttransports verbessert werden.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hat sich dem Verkauf von MG&MAUXS-Autoteilen verschrieben. Sie können diese gerne kaufen.

 

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