Booster Pump Oil Pot
Zu verwendende Werkzeuge: Drahtschneider, 10 -mm -Sockelschlüssel, Spritze (150 ml, das letzte Mal gekauft wurde, um Bremsöl, billig und praktisch), Utility -Messer (Schnittmineralwasserflaschen) zu ersetzen.
Zwei Buchsen. Nur einer wird es tun. Wir brauchen einen Stein.
Schieben Sie einfach die Vorderräder hoch und die Reifen vom Boden.
Die untere schwarze Kappe ist der Lenkkraft -Topf, der untere Teil des Öltopfs ist an zwei Rohre angeschlossen. Das oberhalb dicke Rohrs ist die Verstürschpumpe in das Ölrohr. Die Innernstruktur des Öltopfs in den Ölrohreinlass wird gefiltert. Durch die Filtersiebs wird das Folgende. wie möglich.
Wechseln Sie ein dünnes Rohr kann noch ein wenig pumpen, stecken Sie den Röhrchen nicht hart und achten Sie darauf, den Filter zu brechen.
Entfernen Sie die Schrauben, die den Öltopf halten
Klemmen Sie in das Ölrohr, geben Sie die Ölrohrklemme zurück, schneiden Sie eine Plastikflasche, um Öl zu erhalten.
Ziehen Sie das Einlassrohr heraus und ziehen Sie das Rückflussen nach keinem Ölabfluss heraus.
Und es gibt mehr altes Öl als eine Spritze abtropfen kann.
Finden Sie eine Plastikflasche mit großer Kapazität (1 Liter ist die beste), geben Sie den Ölrücklaufschlauch in die Flasche, das Einlassrohr ist am besten mit Papiertüchern oder Stoff bedeckt, um Staub zu vermeiden, aber nicht fest blockiert. Betreten Sie die Kabine, drehen Sie den Zündschalter in ACC (kein Strom kann das Lenkrad nicht bewegen).
Stecken Sie nach dem Ablassen des alten Öls das Einlassrohr und kehren Sie Rohr zurück.
Nachdem das alte Öl ausfällt, kann das alte Öl mit starkem Schütteln gefüllt werden, um den Öltopf zu spülen, um Unreinheiten zu entlasten, drei- oder viermal wiederholt, im Grunde genommen sauber, den Deckel zu verdrehen, um Öl zu gießen, ansonsten sind die Verunreinigungen schwer zu entladenden.
Bereiten Sie sich als nächstes vor, um die Pipeline mit neuem Öl zu spülen. Verwenden Sie nach dem Waschen des Öltopfs einen Gummistopfen, um den Ölrückgabeanschluss anzuschließen.
Stecken Sie den Ölrückgabeanschluss unter den Öltopf und schließen Sie den Öleinlassanschluss nicht an.
Schließen Sie die Öldose an die Einlasslinie an, schließen Sie es nicht ein, schließen Sie es einfach ein wenig an und drehen Sie eine Schraube, um sie festzuhalten.
Schneiden des Trichters ist sehr einfach zu bedienen, füllen Sie das neue Öl auf die Ölstandsleitung, etwa 200 ml, machen Sie sich keine Sorgen um nicht genug Öl dahinter. Betreten Sie die Kabine erneut, drehen Sie den Zündschalter auf ACC und drücken Sie das Rad nach links und rechts, bis das Öl im Öltopf auf das Minimum reduziert ist und kein Öl aus dem Rückleitungsrohr kommt und die Pipeline -Spülung abgeschlossen ist.
Schließlich ist das Rohr angeschlossen, der Röhrchenrefer zurückgesetzt, das Öl dient fixiert, das neue Öl wird injiziert, das Lenkrad wird fortgesetzt und der Ölstand wird verringert. Starten Sie den Motor, drehen Sie die Richtung weiter und beobachten Sie, ob der Ölstand gesunken ist, wenn ja, die Position in der Nähe der Ölstandsleitung ausfüllen.
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