Öltopf der Druckerhöhungspumpe
Zu verwendende Werkzeuge: Drahtschneider, 10-mm-Steckschlüssel, Spritze (150 ml, letztes Mal gekauft, um Bremsöl zu ersetzen, günstig und praktisch), Universalmesser (Mineralwasserflaschen schneiden).
Zwei Buchsen.Nur einer wird es tun.Wir brauchen einen Stein.
Drücken Sie einfach die Vorderräder nach oben und heben Sie die Reifen vom Boden ab.
Die untere runde schwarze Kappe ist der Lenkkrafttopf, der untere Teil des Öltopfs ist mit zwei Rohren verbunden, das obere dicke Rohr ist die Druckerhöhungspumpe in der Ölleitung, die innere Struktur des Öltopfs ist in der Ölrohreinlass Durch das Filtersieb gefiltert, ist das Folgende etwas dünner als die Rücklaufleitung, das Öl wird nicht gefiltert, sonst gibt es Verunreinigungen im Öl in der Lenkmaschine, zuerst mit der Spritze das alte Öl herausziehen, kann gepumpt werden soweit möglich.
Wenn Sie einen dünnen Schlauch wechseln, können Sie immer noch ein wenig pumpen. Stechen Sie nicht fest in den Schlauch und achten Sie darauf, dass der Filter nicht beschädigt wird.
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Öltopf befestigt ist
Klemmen Sie es in die Ölleitung, bringen Sie die Ölrohrschelle zurück und schneiden Sie eine Plastikflasche ab, die für die Aufnahme von Öl bereit ist.
Ziehen Sie das Einlassrohr heraus und ziehen Sie dann das Rücklaufrohr heraus, wenn kein Öl mehr ausfließt.
Und es gibt mehr altes Öl, als eine Spritze ablassen kann.
Besorgen Sie sich eine Plastikflasche mit großem Fassungsvermögen (1 Liter ist am besten), stecken Sie den Ölrücklaufschlauch in die Flasche. Das Einlassrohr sollte am besten mit Papiertüchern oder einem Tuch abgedeckt werden, um Staub zu vermeiden, aber nicht fest verstopft sein.Betreten Sie die Kabine, drehen Sie den Zündschalter auf ACC (kein Strom kann das Lenkrad nicht bewegen), links und rechts, um das Lenkrad zu Tode zu spielen, ein paar Mal in die Ölleitung hinein, der restliche alte Ölfluss ist verschwunden, weiter spielen Das Rad mehr als 20 Mal drehen, bis die Ölrücklaufleitung nicht mehr herauskommt.
Nachdem Sie das alte Öl abgelassen haben, verschließen Sie das Einlassrohr und das Rücklaufrohr.
Nachdem das alte Öl ausgefallen ist, kann das alte Öl durch starkes Schütteln eingefüllt werden, indem der Öltopf gespült wird, um Verunreinigungen zu entfernen. Dies wird drei- oder viermal wiederholt, grundsätzlich sauber, und der Deckel wird gedreht, um Öl einzufüllen, da sich die Verunreinigungen sonst nur schwer entfernen lassen.
Als nächstes bereiten Sie sich darauf vor, die Rohrleitung mit neuem Öl zu spülen.Nach dem Waschen des Ölbehälters den Ölrücklaufanschluss mit einem Gummistopfen verschließen.
Verschließen Sie den Ölrücklaufanschluss unter dem Öltopf und verschließen Sie nicht den Öleinlassanschluss.
Schließen Sie den Ölkanister an die Einlassleitung an, stecken Sie ihn nicht fest, sondern stecken Sie ihn nur ein wenig hinein und drehen Sie eine Schraube, um ihn festzuhalten.
Der Trichter ist sehr einfach zu bedienen. Füllen Sie neues Öl bis zur Ölstandslinie auf, etwa 200 ml. Machen Sie sich keine Sorgen, dass nicht genug Öl zurückbleibt.Steigen Sie erneut in die Kabine ein, drehen Sie den Zündschalter auf ACC und schlagen Sie das Lenkrad nach links und rechts, bis der Ölstand im Öltopf auf ein Minimum reduziert ist, kein Öl mehr aus der Rücklaufleitung austritt und die Spülung der Rohrleitung abgeschlossen ist.
Abschließend wird das Rohr angeschlossen, der Rohrbügel zurückgesetzt, die Ölkanne befestigt, das neue Öl eingespritzt, das Lenkrad weitergeführt und der Ölstand gesenkt.Starten Sie den Motor, drehen Sie die Richtung weiter und beobachten Sie, ob der Ölstand gesunken ist. Wenn ja, füllen Sie die Stelle in der Nähe der Ölstandslinie auf.
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