Der Unterschied zwischen Kupplungs -Master -Zylinder und Kupplungssklavenzylinder
Der Kupplungs -Master -Zylinder und der angetriebene Zylinder entsprechen zwei hydraulischen Zylinder. Die Hauptpumpe verfügt über ein Einlassrohr und ein Auslassrohr, und die Zweigpumpe hat nur ein Rohr. Die Funktion des Kupplungszylinders: Die Kupplungs -Master -Pumpe bezieht sich auf das an das Kupplungspedal verbundene Teil und durch den Schlauch an den Kupplungsscheiben angeschlossen. Seine Aufgabe ist es, Pedalreiseninformationen zu sammeln und die Kupplungsabtrennung durch den Booster zu realisieren. Wenn die Hauptkupplungspumpe am Auto gebrochen ist (normalerweise aus dem Auslaufen von Öl), ist das offensichtlichste Symptom, dass Sie beim Treten des Kupplungsrads schwierig sind, das Zielgetriebe aufzuhängen. In schwerwiegenden Fällen kann das Zahnrad nicht einmal suspendiert werden, da der Ausfall des Hauptzylinders zu einer unvollständigen oder unvollständigen Kupplungsabtrennung führt. Was ist, wenn die Kupplungsmeisterpumpe kaputt ist? Die Hauptkupplungspumpe ist fertig und Sie können den üblichen Widerstand nicht spüren, wenn Sie auf die Kupplung treten. Erzwingen Sie die Ausrüstung zu diesem Zeitpunkt nicht, sonst verschlimmern es den Verschleiß. Unter normalen Umständen besteht die Lösung für den Verschleiß der Kupplungsmasterpumpe darin, sie direkt zu ersetzen. Schließlich ist der Preis nicht teuer, einschließlich Arbeitszeiten, es ist mehr als 100 Yuan. Die Hauptverwendung der kuppliggetriebenen Pumpe: Die Kupplung wird zwischen dem Motor und dem Getriebe installiert, und die Kupplung wird häufig während des gesamten Vorgangs von Anfang bis Fahren benötigt. Seine Aufgabe ist es, den Motor und das Getriebe allmählich zu engagieren, um sicherzustellen, dass das Auto reibungslos beginnt. Vorübergehend die Verbindung zwischen dem Motor und dem Getriebe abschneiden, um das Verschieben zu erleichtern und die Auswirkungen des Verschiebens zu verringern; Wenn sich das Auto in der Notbremsung befindet, kann es eine trennende Rolle spielen, das Übertragungssystem wie Überlastung verhindern und eine gewisse Schutzrolle spielen. Durchführung von Kupplungsschadensschaden: Wenn die Kupplungspumpe fertig ist, schlägt der Hydraulikdruck aus und die Kupplung kann nicht gestartet werden. Das Phänomen der schlechten Kupplungspumpe ist, dass die Kupplung nicht getrennt werden kann oder beim Treten auf die Kupplung besonders schwer ist. Insbesondere ist die Verschiebung schwierig und die Trennung nicht vollständig. Und die Pumpe leckt von Zeit zu Zeit Öl. Wenn die Pumpe gebrochen ist, kann der Fahrer auf die Kupplung treten, nicht offen oder besonders schwer. Insbesondere wird es schwierig sein, die Gänge zu verschieben, die Trennung ist nicht gründlich und von Zeit zu Zeit Öllecks. Sobald der Kupplungszylinder ausfällt, wird die Baugruppe direkt in neun von zehn Fällen ersetzt. Reparaturmethode der Kupplungs -Zylinderöl -Leckage: Es wird empfohlen, die Komponente zu ersetzen. Die Leckage der Kupplpumpe ist auf den Verschleiß des Kolbens und der Tasse in der Kupplpumpe zurückzuführen, und das Kupplungsöl kann nicht versiegelt werden. Da die Kupplungspumpe derzeit kein Zubehör hat, ist der Lederring nicht einfach zu reparieren und die Baugruppe muss ersetzt werden. Hinweis: Der obige Inhalt ist nur als Referenz aus dem Internet. Für bestimmte Probleme behandeln Sie diese bitte unter Anleitung von Wartungsfachleuten.
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