Vorderachskonstruktion
Die fertige Vorderachse besteht aus I-Träger, Achsschenkel, Spurstange, Radnabe, Bremse und weiteren Teilen.
I-Träger
Der I-Träger wird im Gesenkschmiedeverfahren hergestellt und hat einen Querschnitt, der nach vorne gerichtet ist, daher der Name „I-Träger“. Er wird mit dem vorderen Blattfederteller zu einem Stück geschmiedet. Um ein Anstoßen an die Motorölwanne zu vermeiden, ist er in der Mitte nach unten abgesenkt. Der I-Träger besteht üblicherweise aus Kohlenstoffstahl oder Chromstahl und wird moduliert. Die Konstruktion minimiert Materialverluste bei gleichzeitiger Gewährleistung der Festigkeit.
Knöchel
Der Achsschenkel ist an beiden Enden des I-Trägers über den Achsschenkelbolzen befestigt, trägt die Last der Fahrzeugfront, stützt und treibt das Vorderrad an, das sich um den Achsschenkelbolzen dreht und so das Fahrzeug lenkt. Im Fahrbetrieb ist er wechselnden Stoßbelastungen ausgesetzt und muss daher eine hohe Festigkeit aufweisen. Er stellt ein wichtiges Sicherheitsbauteil des Fahrzeugs dar.
Spurstange
Die Spurstange ist mit den linken und rechten Achsschenkeln verbunden und dient dazu, die Lenkkraft vom Lenkgetriebe auf die linken und rechten Räder zu übertragen.
Nabe
Die Radnabe ist eines der wichtigsten Sicherheitsbauteile des Autos. Sie trägt den Druck des Fahrzeugs und die Lastmasse, wird beim Anfahren und Bremsen vom dynamischen Drehmoment des Fahrzeugs beeinflusst und nimmt außerdem die unregelmäßigen Wechselkräfte auf, die während der Fahrt auftreten, wie z. B. beim Abbiegen, auf unebenen Straßen, beim Aufprall auf Hindernisse und andere dynamische Einflüsse aus verschiedenen Richtungen.
Bremse
Die Bremse ist das mechanische Bauteil, das das Auto während der Fahrt anhält oder verlangsamt; sie wird allgemein als Bremse oder Bremshebel bezeichnet.
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