Die am meisten übersehene Komponente ist tatsächlich die Bremsscheibe
Erstens: Wie oft muss die Bremsscheibe ausgetauscht werden?
Austauschzyklus der Bremsscheibe:
Im Allgemeinen müssen die Bremsbeläge alle 30–40.000 Kilometer und die Bremsscheiben bei einer Fahrleistung von 70.000 Kilometern ausgetauscht werden. Die Nutzungsdauer der Bremsbeläge ist relativ kurz, und nach zweimaligem Austausch der Bremsbeläge ist ein Austausch der Bremsscheiben erforderlich, bei einer Fahrt von 8-100.000 Kilometern müssen auch die Hinterradbremsen ausgetauscht werden. Tatsächlich hängt die Nutzungsdauer der Bremsscheibe des Fahrzeugs hauptsächlich von den Straßenverhältnissen des Besitzers, der Häufigkeit des Fahrzeugs und der Nutzungsgewohnheit des Fahrzeugs ab. Daher gibt es für den Austausch der Bremsscheibe kein genaues Datum und die Besitzer müssen die Verschleißsituation regelmäßig überprüfen, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Zweitens: Wie kann festgestellt werden, ob die Bremsscheibe ausgetauscht werden muss?
1. Überprüfen Sie die Dicke der Bremsscheibe:
Die meisten Bremsscheibenprodukte verfügen über Verschleißindikatoren, und auf der Scheibenoberfläche sind drei kleine Vertiefungen verteilt, und die Tiefe jeder Vertiefung beträgt 1,5 mm. Wenn die Gesamtverschleißtiefe auf beiden Seiten der Bremsscheibe 3 mm erreicht, muss die Bremsscheibe rechtzeitig ausgetauscht werden.
2. Hören Sie sich den Ton an:
Wenn das Auto gleichzeitig ein seidenartiges „Eisen reibt Eisen“-Geräusch oder Geräusch von sich gab (Bremsbeläge, die gerade eingebaut wurden, machen dieses Geräusch auch aufgrund des Einfahrens), müssen die Bremsbeläge zu diesem Zeitpunkt sofort ausgetauscht werden. In diesem Fall hat die Grenzmarkierung auf beiden Seiten des Bremsbelags direkt an der Bremsscheibe gerieben und die Bremsleistung des Bremsbelags ist gesunken, wodurch der Grenzwert überschritten wurde.
Drittens, wie gehe ich mit dem Bremsscheibenrost um?
1. Behandlung von leichtem Rost:
Normalerweise ist die Bremsscheibe ein häufigeres Rostproblem. Wenn nur leichter Rost vorhanden ist, können Sie den Rost durch kontinuierliches Bremsen während der Fahrt entfernen. Da die Scheibenbremse zum Bremsen auf die Reibung zwischen dem Bremssattel und den Bremsbelägen angewiesen ist, kann der Rost natürlich durch mehrfaches Bremsen abgenutzt werden, um im sicheren Bereich weiter zu bremsen.
2, schwere Rostbehandlung:
Die obige Methode ist bei leichtem Rost immer noch nützlich, schwerer Rost kann jedoch nicht gelöst werden. Da der Rost zu hartnäckig ist, zittern das Bremspedal, das Lenkrad usw. beim Bremsen deutlich und können nicht nur nicht „poliert“ werden, sondern auch den Verschleiß der Bremsbeläge beschleunigen. Daher sollte in diesem Fall professionelles Wartungspersonal gefunden werden, das die Bremsscheibe zum Schleifen ausbaut und den Rost entfernt. Wenn der Rost besonders stark ausgeprägt ist, bleibt selbst einem professionellen Wartungsbetrieb nichts anderes übrig, als eine Bremsscheibe auszutauschen.
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