Strukturanalyse und Optimierung des Saumarms der Automobilaufhängung
Als wichtiger Bestandteil der Suspension überträgt der untere Schwungarm die Kraft und das Drehmoment des Rades an den Körper, und seine strukturelle Leistung ist sehr wichtig, was die Sicherheit des gesamten Fahrzeugs beeinflusst. Dieses Papier analysiert die Kraft- und Deformationseigenschaften des unteren Schwungarms durch statische Analyse unter verschiedenen Arbeitsbedingungen. Durch die statische Analyse des unteren Schwungarms werden die statischen und dynamischen Eigenschaften seiner Struktur verstanden, die Analysebedingungen für das Leichtgewicht des Schwungarms im späteren Stadium liefert.
Materialmodell
Die obere und untere Plattenstruktur des unteren Schwangerarms muss aufgerüstet werden und müssen hochfestige mechanische Eigenschaften aufweisen. Die oberen und unteren Platten des unteren Schwungarms bestehen aus lianxang-bainitischen Biphase-Stahl (auch als hochrahlendes Stahl bezeichnet), das eine hohe Festigkeit, Dehnung, eine hervorragende Formbarkeit und die flagierende Leistung aufweisen sollte und die Anforderungen komplexer Autoteile mit hoher Formbarkeit erfüllen kann.
Randbedingungen und Lasten
Drei typische Grenze der Arbeitsbedingungen der maximalen vertikalen Kraft, der maximalen Seitenkraft und der maximalen Bremskraft wurden ausgewählt, um den Schwungarm zu analysieren. Durch die virtuelle Prototypanalyse des Schwungarms wurden die Lastbedingungen des Schwungarms unter den drei Arbeitsbedingungen analysiert und die Lastdaten als Eingangslast für die Strukturanalyse extrahiert. Einschränkungsbedingungen: Unter den drei Arbeitsbedingungen sind die x/y/z -translationalen Freiheit und die y/z -Rotationsfreiheit des Frontpunkts eingeschränkt, und die x/y/z -translationale Freiheit und die X/Y -Rotationsfreiheit des hinteren Punkts sind eingeschränkt. Gemäß den aus der dynamischen Analyse extrahierten Lastdaten wird die Eingangslast am äußeren Punkt des Schwungarms analysiert.
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