Was passiert, wenn die Verbindungsstange des vorderen Stabilisators bricht?
Achten Sie darauf, dass die Ausgleichsstange nicht zufällig ist. Seien Sie optimistisch, was die Beschaffenheit und Verarbeitung betrifft. Bei der Ausgleichsstange heißt es nicht, dass je stärker sie ist, desto besser. Es heißt auch nicht, dass je zäher sie ist. Wenn die Stärke zu hoch ist, können Sie lange Zeit darüber hängen. Das heißt, wenn Sie die Ausgleichsstange in der Position des Karosserielochs installieren, verformt sie sich, weil der Balken zu steif ist und die Verdrehung, die auftritt, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit durch eine Kurve fahren, verhindert, dass die Zähigkeit des Balkens die Kraft ableitet.
Wenn die Federverformung auf beiden Seiten ungleichmäßig ist und die Karosserie zur Straße geneigt ist, bewegt sich eine Seite des Rahmens nahe an die Federstütze heran, das seitliche Ende des Stabilisators bewegt sich relativ zum Rahmen nach oben, und die andere Seite des Rahmens ist weit von der Federstütze entfernt, das entsprechende Ende des Stabilisators bewegt sich relativ zum Rahmen nach unten. Wenn sich jedoch Karosserie und Rahmen neigen, hat die Mitte des Querstabilisators keine relative Bewegung zum Rahmen.
Auf diese Weise wird beim Neigen der Karosserie der Längsteil auf beiden Seiten der Stabilisatorstange in unterschiedliche Richtungen ausgelenkt, sodass die Stabilisatorstange verdreht und der Seitenarm gebogen wird, was die Winkelsteifigkeit der Aufhängung erhöht.
Abnorme Geräuschquelle: Beim Fahren mit dem Auto kommt es aufgrund der zunehmenden Buchsenmenge zwischen Stabilisatorstange und Stabilisatorstange dazu, dass die Stabilisatorstange beim Fahren auf unebener Fahrbahn oder auf gerader Strecke in der Buchse auf und ab rutscht, was zu Geräuschen führt. Bei einem neuen Auto ist die Stabilisatorstange fest von der Buchse umschlossen, sodass dies nicht mehr auftritt.
Erkennungsmethode: Wenn der Gutachter das Fahrgestell des Fahrzeugs erkennt, sollte er die Stabilisatorstange mit der Hand schütteln, um zu fühlen, ob zwischen der Stabilisatorstange und der Buchse ein offener Betrag besteht. Wenn der offene Betrag groß ist, sollte er rechtzeitig ausgetauscht werden.
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