Welche Rolle spielt das Vorderradlager?
1, Folgendes ist die Rolle der Vorderradlager: Tragen Sie die Last und geben Sie genaue Anleitung für die Drehung des Hubs. Es trägt axiale und radiale Belastungen und ist eine sehr wichtige Komponente; Herkömmliche Automobilradlager bestehen aus zwei Sätzen von sich verjüngten Rollenlagern oder Kugellagern.
2, das Auto -Vorderradlager wird zerbrochen, was das Phänomen wie folgt ist: Das Vorderradlager ist das Vorderrad des Autos. Vorderrad -Lagerschaden, wenn nicht sehr schwerwiegende, ist das Fahren nach dem Lärm sehr groß, und Reifengeräusche sind unterschiedlich. Sie können eine halbe Stunde fahren. Nachdem Sie aus dem Auto gestiegen sind, berühren Sie den Teil des Tragstoffzusammenhiebes, von dem Sie glauben, dass er mit dem Handrücken beschädigt ist.
3, das Vorderradlager ist das Vorderrad des Autos, wenn das Vorderrad -Lager beschädigt ist, ist es nicht sehr schwerwiegend, das Geräusch ist nach dem Öffnen sehr laut und das Reifengeräusch ist nicht das gleiche.
4 Das Radlager ist ein sehr wichtiger Teile der Radnabe. Die Hauptaufgabe des Radlagers besteht darin, zu laden und genaue Anleitung für die Drehung der Nabe zu liefern. Es trägt sowohl axiale Last als auch radiale Last. Sobald das Auto gebrochen ist, wird verschiedene Fehler vorliegen.
5 ist die Hauptaufgabe des Nabenlagers darin, eine genaue Anleitung für die Drehung des Hubs zu laden und sowohl axiale als auch radiale Last zu tragen, ein sehr wichtiger Teil.
6, die Lagerrolle in Bezug auf ihre Rolle sollte unterstützen, dh die wörtliche Interpretation des Schafts, aber dies ist nur ein Teil seiner Rolle, die Essenz der Unterstützung ist in der Lage, eine radiale Belastung zu tragen. Es kann auch verstanden werden, dass es verwendet wird, um den Schaft zu halten. Eine automatische Auswahl der Lager ist enthalten.
Die Hauptaufgabe des Nabenlagers besteht darin, die Last zu tragen und eine genaue Anleitung für die Drehung des Hubs zu liefern. Sie trägt sowohl axiale als auch radiale Last, ist ein sehr wichtiger Teil. Die traditionellen Automobilradlager bestehen aus zwei Sätzen verjüngter Rollenlager oder Kugellager. Die Einstellung von Lagern, die Installation, das Ölen, die Versiegelung und die Abstandsanpassung der Lager werden an der Automobilproduktionslinie durchgeführt. Diese Struktur macht es schwierig, sich in der Automobilproduktionsanlage, hohen Kosten, schlechter Zuverlässigkeit und dem Auto in der Wartungspunkt -Wartung zu montieren, aber auch das Lager zu reinigen, Öl und einzustellen. Die Hub -Lagereinheit wird auf der Basis von Standardwinkelkugellagern und sich verjüngten Rollenlagern entwickelt. Es werden zwei Sätze von Lagern mit einer guten Montageleistung ausgelassen, um die Clearance -Einstellung, die Kompaktstruktur, eine große Ladungskapazität, die Versiegelungslager ausgeladen werden, können. von Anwendungen in schweren Fahrzeugen.
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