Welche Rolle spielt das Vorderradlager?
In Abb. 1 ist die Aufgabe der Vorderradlager: Sie tragen die Last und sorgen für eine genaue Führung der Drehung der Nabe. Es trägt axiale und radiale Belastungen und ist ein sehr wichtiges Bauteil; Herkömmliche Radlager für Kraftfahrzeuge bestehen aus zwei Sätzen Kegelrollenlagern oder Kugellagern.
2. Das Vorderradlager des Autos ist kaputt. Das Phänomen ist wie folgt: Das Vorderradlager ist das Vorderrad des Autos. Wenn der Schaden am Vorderradlager nicht sehr schwerwiegend ist, ist das Geräusch beim Fahren danach sehr groß und das Reifengeräusch ist unterschiedlich. Sie können eine halbe Stunde fahren. Berühren Sie nach dem Aussteigen aus dem Auto den Teil der Lagernabe, von dem Sie glauben, dass er beschädigt ist, mit dem Handrücken.
3, das Vorderradlager ist das Vorderrad des Autos. Wenn das Vorderradlager beschädigt ist, ist das nicht sehr schwerwiegend, das Geräusch wird nach dem Öffnen sehr laut sein und das Reifengeräusch ist nicht dasselbe.
4, das Radlager ist ein sehr wichtiger Teil der Radnabe. Die Hauptaufgabe des Radlagers besteht darin, die Nabe zu belasten und eine genaue Führung für die Drehung bereitzustellen. Es trägt sowohl Axiallast als auch Radiallast, sobald das Auto kaputt ist , wird es verschiedene Fehler geben.
5. Die Hauptaufgabe des Nabenlagers besteht darin, die Nabe zu belasten und eine genaue Führung für die Drehung bereitzustellen. Es trägt sowohl axiale als auch radiale Last und ist ein sehr wichtiger Teil.
6, die Rolle des Lagers sollte in Bezug auf seine Rolle eine Stütze sein, d. Es kann auch verstanden werden, dass es zur Halterung der Welle dient. Eine automatische Lagerauswahl ist im Lieferumfang enthalten.
Die Hauptaufgabe des Nabenlagers besteht darin, die Last zu tragen und eine genaue Führung für die Drehung der Nabe bereitzustellen. Es trägt sowohl Axiallast als auch Radiallast und ist ein sehr wichtiger Teil. Die traditionellen Autoradlager bestehen aus zwei Sätzen Kegelrollenlagern oder Kugellagern. Der Einbau, das Ölen, das Abdichten und die Spieleinstellung der Lager werden in der Automobilproduktionslinie durchgeführt. Diese Struktur erschwert den Zusammenbau in der Automobilproduktionsanlage, verursacht hohe Kosten, schlechte Zuverlässigkeit und das Auto muss an der Wartungsstelle gewartet werden, außerdem muss das Lager gereinigt, geölt und eingestellt werden. Die Nabenlagereinheit wurde auf der Grundlage von Standard-Schrägkugellagern und Kegelrollenlagern entwickelt. Es handelt sich um zwei Lagersätze in einem, mit guter Montageleistung, ohne Spieleinstellung, geringem Gewicht, kompakter Struktur und großer Tragfähigkeit. Zum Abdichten von Lagern kann Fett im Voraus geladen werden, die äußere Nabendichtung kann weggelassen werden, es ist wartungsfrei und bietet andere Vorteile. Es wird häufig in Autos verwendet. Es gibt auch einen Trend zur schrittweisen Ausweitung der Anwendungen in schweren Nutzfahrzeugen.
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