Welche Funktion hat die Vorderradschale eines Autos?
Gummimaterial, kratzfest. Dieses Teil ist ein aerodynamischer Deflektor, der den Luftwiderstand des Autos verringert. Seine Form und Größe wurden sorgfältig entworfen und durch aerodynamische Experimente im Automobilbereich validiert und optimiert. Wir wissen, dass ein großer Teil des Luftwiderstands eines Autos vom sich bewegenden Reifen verursacht wird und der Luftwiderstand der Räder etwa ein Drittel des Luftwiderstands des Fahrzeugs ausmacht. Dies liegt hauptsächlich daran, dass die dem Wind zugewandte Seite des Rads direkt vom Luftstrom von unten beeinflusst wird und der Druck höher ist. Beim Vorderrad muss der direkte Einfluss des Hochgeschwindigkeitsluftstroms auf das Rad, die Innenseite des Rads und den Hohlraum der Radkappe verringert werden, damit der Luftstrom möglichst nahe an der Außenseite der Reifenschulter entlangströmt. Ohne Hilfe des Vorderradleitblechs gelangt die entgegenkommende Luft direkt in das Fahrzeug und den Hohlraum der Radkappe und dann durch die Störung der Radbewegung in den Boden und die Seiten des Fahrzeugs, wo sie einen relativ großen Wirbelstrom bildet.
Wann wird der vordere Radkasten getauscht?
Zivile Fahrzeuge haben üblicherweise Frontantrieb, und das Vorderrad ist das Lenkrad. Daher ist der Verschleiß am Vorderrad im Allgemeinen höher als am Hinterrad. Ich empfehle, vor und nach 20.000 Kilometern einmal zu gießen, danach etwa dreimal. Nach 60.000 bis 70.000 Kilometern ist der Verschleiß fast ausgeglichen. Der Vorteil dieser Umkehrmethode besteht darin, dass sich Vorder- und Hinterrad des Reifens gleichmäßig abnutzen und optimal genutzt werden können. Der Nachteil ist, dass die Reifen gleichzeitig bis zum Äußersten abgenutzt werden und man vier Reifen gleichzeitig wechseln muss. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Reifen nicht umzudrehen. Bei einer Laufleistung von etwa 60.000 oder 70.000 Kilometern sollte das Vorderrad gewechselt werden. Da es sich beim Hinterrad jedoch um ein Hilfsrad handelt, hat der Verschleiß noch nicht den erforderlichen Grad erreicht. Solange also beide Vorderräder in der Reihe sind, und bei einer Laufleistung von etwa 20.000 oder 30.000 Kilometern (zu diesem Zeitpunkt ist das Hinterrad 8.000 bis 100.000 Kilometer gefahren) werden die beiden Vorderräder durch die Hinterräder ersetzt und dann werden zwei neue Hinterräder durch die Vorderräder ersetzt.
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